蘋果HomePod廣告裡會動的公寓,竟然是這樣拍出來的
蘋果HomePod廣告裡會動的公寓,竟然是這樣拍出來的

不久前,蘋果專門為HomePod拍攝了一支影音廣告《Welcome Home》,上線2天全球觀看次數突破600萬,社交媒體上好評如潮,廣告周刊ADweek 甚至給出了「One of the best ads of the year so far」這樣的高度評價

這支廣告的一個吸引點在於它的立意十分動人,廣告中的女主角幾乎是眾多上班族的真實寫照。在我們的《從iPod到HomePod》的文章裡,我們也曾對這則廣告的內容進行過簡單的解析:

工作了一天的白領女主角一身疲倦地回到空無一人的住所,有氣無力地對HomePod說「放點我喜歡聽的」,HomePod溫和地響應,並選擇了一首Anderson .Paak的《Til It's Over》。起初只是節奏若有若無地在撩撥著心弦,之後女主角終於被音樂所打動,伴隨旋律隨心所欲地舞動,空間與色彩也在音符的碰撞與舞姿的帶動下恣意張揚。

只花了「一首歌的時間」,廣告便充分展示了HomePod在轉換情緒上的「開關」的作用,也毫無疑問地給觀者留下了非常深刻的印象,甚至可以吸引人循環很多遍。而除了舞者FKA Twigs精彩的演繹外,更吸引人的是其中的超現實主義空間變化。

近日,Adweek專門上線了一部名為《Making Welcome Home》紀錄短片,採訪了導演史派克·瓊斯(Spike Jonze)、女主角藝人FKA Twigs以及編導等一系列工作人員,向我們展示了這部優秀廣告作品的幕後製作過程。

從現實到魔幻,統統都是真實

事實上我們第一次看到這支廣告的時候,會想當然地認為裡面那些絢爛到極致的色彩和逼真的「魔幻空間」都是來自後期的特效製作,但紀錄片中的展示和介紹讓人跌破眼鏡:這些拉伸、延展、折疊、旋轉等場景的形態變化,並沒有依賴CG技術,而是靠實景搭建的。

也就是說,我們看到的現實,和我們以為的魔幻,統統都是真實的。

具體的實現方式,我們不妨來對比幾個片段:

HomePod音樂剛剛響起時,FKA Twigs情不自禁地隨著節奏晃動著手中的玻璃杯,在放下杯子的瞬間,茶几隨著水杯傾斜的方向一同拉伸,從而打開了從現實到魔幻的大門。可以說,HomePod播放的音樂正是讓FKA Twigs進入自己所構想的虛擬空間的契機。

一般情況下,這種純粹的拉伸我們會覺得用特效更容易完成,但事實上茶几和茶几上的雜誌都暗藏機關,工作團隊的能工巧匠真的把它們做成了可以拉開來的「奇形怪狀」,拍攝時工作人員會在背後操作拉桿同步移動。

如果說逼仄的公寓是現實,那麼無限延展色彩明亮的虛擬空間就是女主角想要的魔幻。顯然工作團隊沒有滿足於改動一兩小道具,接下來他們開始大刀闊斧地折騰起了整個公寓。

伴隨著「I'ma ride it 'til it's over」的輕快節奏,廣告進入了第一個小高潮。整間公寓伴隨著女主角舞動的方向出現了和茶几相似的拉伸形變,空間的恣意延展好像一場盛大的魔術秀。

精彩的是,形變的牆壁正好貼滿了照片,連同沙發上的彩色抱枕、懸掛在天花板的紅色自行車,經過拉伸後色彩被拖得很長,呈現出一道道彩虹般的華麗視覺效果。

如果說這個公寓是停留在CG建模上,或許還不會讓人有多驚訝。畢竟經過《紀念碑谷》之類的玩弄空間的遊戲洗禮,我們對這種變幻並不陌生。

但是從影音中能看到,工作團隊是根據微縮模型確定了形變的過程,設計了專門的滑動軌道來確定拍攝路徑,並基於此實打實地做出了一整面行動的牆壁,還附帶了一大塊等比例的公寓房間。

如果不嫌棄家具是經過特殊加工的道具,住在裡面也未嘗不可。

而僅僅是「空間變幻」似乎還不夠,在廣告的第三部分,我們看到了「拓展」和「突破」。

女主角不滿足於囿於既有的空間,而是嘗試著推動牆壁,如她所願,一個新的空間豁然洞開。

我們看到了一個色彩繽紛的通道,兩側的燈帶可以伴隨音樂舞動閃爍;而在通道盡頭,牆壁分開出現一面鏡子,鏡子映照出的是一個有點沮喪自我厭棄的自己。

當「鏡子」也被擴大成為入口後,和現實中的自己不同,鏡中的自己所有的負面情緒一掃而空,更加俏皮生動。

從鏡面的對舞到受邀的共舞,女主角接受了自己完成了一次自我突破,最後把沮喪留在了黑暗裡,心滿意足的回到了現實中的沙發上。

這部分毋庸置疑是整支廣告的昇華,而幕後花絮中更能看出拍攝對人力的要求。女主的鏡面對舞和共舞實際上是兩個舞者一同實現的,整條彷彿灑滿了彩虹糖的通道是靠兩名工作人員拖動的。

連燈帶都是有專門的燈光師進行控制。

最有意思的莫過於結尾中旋轉入場的沙發——它是兩位裹著黑色緊身衣的小哥推進來的。為了讓FKA Twigs能夠恰好在最後一拍躺上去,他們還排練了好多次。

作為《Welcome Home》的導演,史派克·瓊斯可以說是本次創意廣告的最大功臣。無論是FKA Twigs飾演的上班族擁擠不堪的通勤情形,還是廣告中獨居公寓的佈景,都恰好暗合了現代社會人的生活狀態。

他巧妙地將HomePod 化作一個「我們獨處空間的的開關」,依靠這個開關,我們進入到一個好似《星際效應》的五維空間中;而人機互動、肢體上的情緒表達、孤獨患者所嚮往的內心世界,這些在他此前製導的科幻文藝電影《Her》中也可見一斑。

回歸現實世界似乎什麼都沒有改變,但至少在音樂里我們逃離了瞬間,這就足以讓我們心滿意足。

真實搭建的魔幻,比魔幻更魔幻

「避免不真實的感覺」,往往是那些追求實景,CG輔助的導演所堅持的理念。儘管這種看上去反時代的手法往往需要動用更多的人力和物力,但一旦成型,效果非常優秀,乃至於一些著名導演仍然會對這種傳統的東西有一種近乎瘋狂的執著,並痴迷於主推實景配合CG的方式來拍電影。

比如我們所熟知的克里斯托弗·諾蘭(Christopher Nolan)。

在前文中我們也談到,《Welcome Home》的延伸特效和此前《星際效應》電影中的五維空間十分相似,可以看做是五維空間的簡化版。事實上在《星際效應》五維空間的拍攝中,諾蘭也最大程度上放棄了綠幕或是純CG鏡頭,而是搭建大面積的實體模型來進行拍攝。

《星際效應》中的五維空間雖然從數學邏輯上經過了論證,但如何將這個超立方體的陣列空間「具象化」,並讓觀眾理解背後的邏輯,無疑是擺在諾蘭面前的一大難題。

為此,諾蘭和他的團隊打造了一個由反射鏡構成的微縮模型,希望透過多個房間來體現無限的空間複製,這其中也會出現各種拉伸效果的家具和牆壁。這些元素靠軟體製作出延展後的形狀,接著靠手工一點點做出來,甚至連現場的採光,都是靠實時投影機作為光源來實現的。

在諾蘭看來,搭建實景對於拍攝有著莫大的幫助,他在之後的採訪中也談到:「借助實景,演員能更真實地感受並帶入到當時的情境,尤其是原來在腳本中非常抽象的概念,當演員和環境產生互動後,便會理解這一切。」

在之後的《敦克爾克大行動》中,諾蘭繼續動用了真實飛機和船隻來協助拍攝,甚至給飛機頭裝上攝像機進行近距離拍攝,最終電影也呈現出一種非常真實的戰爭質感。

至此,也許你會明白為什麼史派克·瓊斯願意動用那麼多的實景道具和人力物料來拍攝了這支廣告了。其實實景也好CG也罷,我們無意在此探討這兩者的好壞,畢竟它們終究只是手段。善用工具,最終都是為了表達出令人動容的真情實感。

當然,時過境遷,優秀的電影還是同樣經典,至於那些標榜3D特效的大片,又有哪些值得我們花時間去銘記呢?

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本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #homepod
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

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iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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