越南怎麼一天到晚罷工?揭開台商在越南勞資關係的面紗
越南怎麼一天到晚罷工?揭開台商在越南勞資關係的面紗

製鞋大廠寶成集團的越南廠在3月26日發生大規模罷工,再度成為媒體焦點。越南的罷工時有所聞,但多數媒體都以台商經營困難為主要報導觀點,卻未深究為何越南罷工如此頻繁。台灣勞工陣線協會舉辦了越南勞資關係剖析講座,請來了多年研究越南的國立中山大學社會系教授王宏仁,分析越南罷工不斷背後的原因。

中越環境大不同

現代企業為了追求更高的利潤,會不斷移動到不同的國家尋找更低的勞動成本,台商也是如此。早年台商往中國發展,當中國勞力成本提高之後又轉向東南亞地區,其中越南更是台商落腳最多的地方之一。但由於中越兩國的背景不同,會發現兩邊的勞資關係有著巨大的差異,這一點可以從罷工看的出來。

中國很少發生罷工,因為罷工對勞工而言非常危險,可能會遭公安暴力相向,有的人還會被關進監獄。罷工時中國警方往往與資方站在同一陣線,資方甚至能打電話請公安鎮壓罷工,往往會爆發激烈的衝突。越南的罷工相當頻繁,但過程相當平和,警察只是到現場維持秩序,不會干涉罷工。資方也習慣於要面對罷工,通常會坐下來與勞工協商,談好條件之後勞工就回去上班。

同樣是在追求利潤極大化的國際分工生產體制之下,中國和越南的勞資關係會有這麼大的區別,最主要的原因在於政治體制的不同。相較於已經邁向個人集權高峰的中國,同樣是共產黨統治的越南卻是貨真價實的集體領導。王宏仁指出越南國會某種程度上和美國非常相似,都是利益團體的競爭,各自代表不同的利益去協商出可行的方案。這也讓越南台商無法像在中國一樣,倚靠國家暴力來解決勞資問題,而被迫需要和勞方協調。

罷工是因為越南人浪漫?才不是這樣

越南罷工頻繁的原因,並非台商所說的「越南人天生浪漫」或是「只是一點小事不滿意就不工作」。王宏仁表示越南罷工的主因,是因為低工資、長工時和威權的管理。雖然越南的國民所得快速成長,但物價上漲也讓勞工吃不消,資方又盡可能地壓低工資,勞工吃不飽自然會反彈。越南一星期要上班 6 天,旺季趕著出貨時加班時間又容易過長,則是另一個罷工的重要原因。台商的管理方式通常是從中國直接原封不動搬到越南,也就是一套動輒痛罵的權威式管理,但越南人不太吃這一套,王宏仁說甚至有越南勞工私下表示這些台籍或中國籍幹部是不是沒受過教育,這麼粗魯。

越南的罷工非常普遍,每一家台資公司都曾經遇過罷工。罷工時相當有組織,早年台商還誤以為是政府在後面支持。罷工通常會有一個既定的流程,宣告罷工之後由資方代表出面與勞方協商,了解勞工的需求,並通知政府派人來調停。雙方在官方代表的見證之下協調出彼此可接受的方案,勞方就會結束罷工。台商在越南的時間長了之後,也開始習慣這樣的罷工流程,甚至成為一種半制度化的勞資協商方式。

王宏仁指出寶成同奈省的工廠會罷工不斷,就是因為管理層不理會工會的意見以及勞工的不滿,勞工才會以罷工為手段爭取權益。相對的,寶成另一間工廠因為管理層重視勞方意見,並視工會為平等的合作夥伴,因此罕有罷工發生,甚至成為越南政府認定的勞資關係模範工廠。這說明了管理階層的態度,會大幅影響罷工發生的機率。有些台商經過越南罷工的洗禮,也漸漸越來越能和工會溝通(反觀台灣)。

說要保護勞工?先學學越南的政府和工會

越南的工會能夠如此有力有其歷史因素,南北越合併以前南越實行資本主義,當時就已經有許多工廠,也不時發生罷工,工人有著豐富的罷工經驗。越戰結束南越僅實行了 11 年的共產制度,1986 年就改革開放,許多有經驗的工人自然還沒忘掉怎麼罷工。北越方面則長年深陷越戰和中越戰爭等戰亂,共產黨非常需要群眾的支持,而工會更是其中非常重要的一環。越南總工會的主席還必然兼任越南共產黨的中常委,可見工會在政府中有著不可忽視的影響力。

因此越南政府相當保護勞工權益,勞資爭議時也常常站在勞工的一方(反觀台灣)。越南目前一年加班上限最高為 200 小時,台灣以現行規定每月加班上限 46 小時計算,一年加班上限高達 552 小時,被越南狠甩 300 條街。越南最低工資的調整也會經過越南總工會、越南商工總會和政府單位,勞資政三方協商。

越南罷工新聞頻頻登上國際版面的背後,不是只代表台商經營所要面對的挑戰,也反映越南當地的政治背景和勞資關係,更是越南勞工爭取勞動權益的展現。

本文授權轉載自:科技新報

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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