本土智慧助理來了！台灣新創3QTIPS推出個人智慧夥伴Safey|數位時代 BusinessNext

本土智慧助理來了！台灣新創3QTIPS推出個人智慧夥伴Safey

來自台大創新創業 MBA 學程（EiMBA）的學員朱俊宇、陳政大、謝東勳、李政倫共同創辦言身寸公司（3QTIPS），推出在各種情境下都可以協助使用者的智慧夥伴Safey，要從每個人的日常開始增添色彩。

改變自己，為未來做改變創造更大價值

言身寸團隊成員個個身懷專長，來自軟體開發、硬體設計、專利商標、財務商管，醫藥、行銷等多元領域，談起為什麼要離開原本的產業出來創業，共同創辦人朱俊宇笑笑地說著：「因為大家都想改變自己，改變未來。在修習 EiMBA 時難得能遇上一群皆很有想法的夥伴，因此討論過後，大家決定放手做一次，帶著原先各自累積的專業共同組成一個團隊，開創不一樣的未來。」

但每位成員的業界經驗豐富、也都會有自己的看法，也不免讓人好奇在討論或是決策過程不會遇到任何衝突或是無法下定論的時刻嗎？共同創辦人陳政大則表示每當討論的議題涉及某一人的專業，團隊成員在腦力激盪後，會將最後決定權交由這位成員決定，以避免討論陷入僵局。而這樣做的另外好處是，把事情決斷交給專業的人，能創造更大的價值。

當你生活方方面面的好夥伴：Safey

談起智慧夥伴 Safey 這款產品，共同創辦人謝東勳提到最初其實是大家一起構思如何加速智慧冰箱的普及度，思考討論後，認為如果能在冰箱中放置一項智慧管理裝置將會是最省成本又能達到最大效益的辦法，因而構思出體積小巧又搭配臭氧產生器的 Safey。

雖然是以冰箱智慧化為起始點，不過隨著與專業人士一次次討論及團隊內部不斷修正產品方向，最後打造出來的 Safey 不只能應用於冰箱，還能夠應用在書房、辦公室、會議室及汽車內等場景。共同創辦人李政倫也特別說明為了要真正成為使用者生活中各方面的好夥伴，無論是外觀設計還是內部規格，團隊都耗費許多心思，希望產品能實用又美觀。

Safey 的長體積小重量輕，對於使用者來說放置於任何地方皆十分方便，言身寸團隊也特別設計五款不同顏色的外殼供使用者替換。內部規格部分，Safey 搭載有整合人工智慧與巨量資料分析技術的處理器、應用於人臉辨識的雙鏡頭、收聽語音功能的雙麥克風及傳遞訊息的喇叭，此外還搭載臭氧產生器以及系統軟體服務。而若要連結其他設備如影印機等，則可利用藍芽及 WiFi 連接。

至於 Safey 到底如何應用到各個場景呢？朱俊宇說明，如果是使用者在讀書辦公或是開車時想睡覺的話， Safey FOCUS 透過臉部辨識偵測到後會立刻發出語音提示、閃動多種色彩予以提醒，同時散發氧氣重振精神，讓腦袋不再缺氧。轉換到會議場景，Safey PROFESSIONAL 會自動辨識與紀錄每一名與會者的臉孔，並連線投影簡報內容，會議過程中，還會依照人臉辨識結果，記錄每一名與會者的發言，並於會後發送會議紀錄、或者是傳送到影印機列印。至於冰箱中，Safey會利用 AI 系統辨識食物的增減，確實紀錄保鮮資訊；同時會散發出臭氧，殺除冰箱內的細菌及異味，有效延長冰箱內的食物新鮮度。

軟硬加值一步一步向前進

Safey 未來的發展策略，朱俊宇表示將不會是一次性的硬體買斷，而是分為三階段：初期的硬體販售，中期的 AI 訂閱加值服務，到末期則利用電商進行精準行銷。希望能打造出一款軟體硬體兼具的產品，展現台灣技術實力之餘、更真正改變消費者的生活。

創業快問快答

Q：希望提供這個社會什麼價值？
AI科技的發展總覺得還是跟人們太遠，或只是娛樂方面，應該有很多可以真正落實在改善以及協助簡化人們的生活為主。

Q：認為貴公司服務的競爭優勢為何？
我們選擇了現行 AI 助理沒有去的場景，也添加了許多單純語音助理沒有的功能，例如：攝像頭，溫溼度感應器，空氣清淨。

Q：創業至今，做得最好的三件事為何？

商業模式設計

產品設計能力

專利以及著作權保護

當無人機、無人船失去衛星定位訊號，還能繼續完成任務嗎？這道問題不只考驗導航設備的精度，更牽涉不同技術如何搭配，才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航，得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻：投手把球投出去後，球沒有GPS或遙控器，仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化，持續推算載具的姿態、速度與位置。不過，慣性導航的誤差會隨時間累積，衛星定位訊號一旦中斷，位置推算也可能逐漸偏移。因此，自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量，便從這項需求切入，協助客戶選擇適合的導航技術，並將系統整合到產品中。

先定義任務，再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合，互宇向量在開發初期便參與討論，了解客戶要完成什麼任務，再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例，客戶希望載具不只抵達指定區域，還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控，以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久，都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件，再選擇感測元件、調整導航架構，而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀（FOG）、慣性量測單元（IMU）、姿態與航向參考系統（AHRS），以及GNSS／INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統，也透過觀音山隧道測試，觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言，驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件，而是依照需求調整演算法、材料與系統配置，必要時整合其他供應商的技術，減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合，互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究，2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力，應用市場相對有限。他逐漸意識到，若想讓技術接觸更多使用者，就不能只停留在零件，還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後，鍾宏彬延續過去累積的技術，採取合作設計製造（JDM）模式，讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」：客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮，而是由互宇向量協助整合適合的技術，完成產品部署。公司不走低價、拚量路線，而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶，透過持續參與產品開發，累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術，還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用；2023年，團隊也與國家太空中心（TASA）展開策略性合作，推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」（Flight Heritage）。鍾宏彬打趣地說，普通杯子就是杯子，但如果真的上過太空，「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試，仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言，實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶，團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶，始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作，反而主動找上門。這段經驗讓他體會到，進入航太供應鏈除了技術能力，還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹，桃園產官資源如何成為互宇的產業支點？

互宇向量與桃園的淵源，早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究，一路留在桃園；第一次創業落腳楊梅，互宇向量則從青埔搬到蘆竹，建立廠辦空間。他笑稱，自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商，具備成熟的產業基礎。不過，部分業者長期專注既有市場，未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例，互宇向量曾與傳統機械加工業者合作，協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求，探索跨入新市場的可能。對這些業者而言，挑戰未必是技術能力不足，而是過去缺乏接觸航太應用的機會，不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中，互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系，參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業，拓展未來合作的可能。包括Meet桃園＋在內的創業輔導與產業交流平台，也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統，再延伸至航太合作與海外市場，互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來，如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎，找到更多能共同開發產品的夥伴，將是團隊拓展國際市場的重要課題。