iOS 12正式發表!客製化的Siri、專屬表情符號、 可分享的AR檔案
iOS 12正式發表!客製化的Siri、專屬表情符號、 可分享的AR檔案
2018.06.05 | 蘋果

蘋果(Apple)一年一度開發大會WWDC於今日在加州聖荷西盛大舉行。作為每年慣例,旗下幾個作業系統也在今日開場的Keynote演說上,發表最新版本。

一開場,就由全球許多使用者擁有的iPhone以及iPad打前鋒,發表全新作業系統iOS 12。

蘋果軟體工程部門的資深副總裁克雷格·費德里吉(Craig Federighi)一開始就表示,iOS 12強調效能最大化,如果把最新系統裝在iPhone 6Plus上,開啟App速度可以增快40%、相機運作速度加快70%。

WWDC iOS 12
iOS 12除了有新功能之外,也強調效能最大化,讓iPhone、iPad使用起來更加流暢。

AR幫你測量箱子大小

自從隨iOS 11推出擴增實境(AR)功能後,AR就成為iOS的主要應用技術。

與會上,蘋果發表兩大開發技術更新消息,包含新的AR檔案格式USDZ(Universal Scene Description)以及新版本的開發套件ARKit 2。

兩者的共同特點都在於「分享」,共同格式可以讓不同App以及不同使用者分享同一AR體驗。

舉例來說,樂高(LEGO)就在台上展示新的LEGO遊戲App,可以讓兩個使用者同時玩一個AR遊戲,從他們在各自的裝置上,看到同樣的AR場景。

WWDC iOS 12 AR
樂高(LEGO)在蘋果開幕演說上展示雙人連線玩AR遊戲的畫面。

不同的App也可以透過USDZ開始納入AR應用。蘋果就在台上展示,用戶希望從瀏覽器Safari網頁購買一把吉他,但不知道實體物品大小,就可以點進圖片,轉換成AR場景,擺飾在家中看尺寸。

另一個相當實用的新App「測量」,也將出現在iOS 12中。它結合AR偵測3D物體的技術,讓用戶使用App就能直接知道實體物品的長度、面積、體積大小。

跟上Google腳步,蘋果也要解決手機成癮

隨著Google在今年開發大會Google I/O上,強調手機使用時間過長與自我管理機制後,蘋果也隨之跟進,推出多項新功能,希望用戶自我管理手機使用時間,解決手機成癮症狀。

一個常見的場景是,半夜醒來拿手機看時間,卻看到許多提醒訊息,趕走睡意。為了讓iPhone用戶真正獲得「請勿打擾」的時間,iOS 12可以在晚上的請勿打擾模式下,完全不在螢幕上顯示任何提醒訊息,到了早上醒來後,再返回正常收訊息的狀態。

而對於不斷抓住機會出現的「提醒訊息」,iOS 12也可以針對一天中某段時間關掉警示,或者是自動把好幾個提醒訊息依類別整理成一條訊息,讓用戶不用再被這些團體訊息、排成一長龍提醒通知綁住心思。

WWDC iOS 12
提醒通知訊息在iOS 12中可以被依類別歸納起來,不用再因為同App的通知,佔滿整個螢幕。

就如Google一樣,iOS 12也會幫用戶整理出螢幕使用時間報告,包含花最多時間在哪個App上、多常拿起手機、哪個App給最多通知等,讓用戶了解自己的手機使用狀況。

WWDC iOS 12
iPhone使用者可以看到自己每週的手機使用行為,以及進一步管理在App上的使用時間。

如果希望自我管理,用戶可以進一步設定某個App一天內可以使用多長時間。如果設定Instagram一天只能看1小時,那麼當時間快達標時,iPhone會送出提醒,並在超過1小時候,遮蔽App使用介面,讓用戶不能再繼續使用。

這套機制會把iPad與iPhone跨裝置使用納入,確切管理用戶的使用時間。另外,家長也能用這套機制管理小孩的使用行為,防止小孩手機、平板成癮。

自製專屬表情符號

透過iPhone X推出的Animoji,獲得許多用戶歡迎。而在新系統中,Animoji可以開始偵測用戶舌頭,做出吐舌的表情符號。而蘋果更推出新的「Memoji」,讓使用者打造與自己相像的表情符號人物。

三星也有類似的功能,它直接使用臉部辨識,掃描過後直接產生表情符號;但蘋果並不是採臉部辨識,而是像角色扮演般,讓用戶自己調整髮型、髮色、眼睛顏色等特徵,「自製」一個類似自己形象的表情符號人物。

WWDC iOS 12
iOS 12也開始讓用戶自製個人樣貌的表情符號,但髮色、眼睛等都得自己設定,與三星的臉部掃描技術不同。

透過這些新的表情符號、相機裡的濾鏡與貼圖編輯功能,以及FaceTime支援多人視訊的新特色,蘋果希望iOS 12能夠打造更加活潑、有趣的社交互動方式。

WWDC iOS 12
新的表情符號、相機濾鏡方式以及團體FaceTime功能,預計刺激新的手機社交互動方式。

客製化你的專屬助理Siri

另一個主要的更新,就是個人助理Siri。因為它住在每個用戶的手機裡,知道個人的每天生活習慣,iOS 12的Siri開始會自動建議手機操作行為,讓用戶使用起來更加快速。舉例來說,Siri會在早上跳出用App點一杯星巴克咖啡,或是在母親生日當天打通電話給她的使用建議。

而蘋果也發表新應用Siri Shortcuts,讓使用者可以自己編輯、客製化想要的Siri語音指令。

舉例來說,一條「回家路上」的語音指令,可以啟動開車導航、點亮家裡客廳的智慧燈泡,並且在導航途中啟動廣播App播放。第三方App都可以支援這個Siri Shortcuts,讓用戶打造自己的Siri指令。

這個點子雖好,但是「打造客製指令」的過程還是得花用戶不少時間,來編輯與設定。

WWDC iOS 12 Siri
客製化個人Siri指令雖好,但過度複雜與時間消耗的客製過程,也可能打消用戶使用念頭。

其他的iOS 12新功能包含更強大的相簿分類與搜尋、新的新聞、股票、書籍App設計,以及CarPlay開始支援第三方導航App等(如Google Maps與Waze)。

iOS 12預計在今年秋天免費推出給所有使用者,支援裝置從蘋果的最新手機,到2013年的iPhone 5S。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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