2020年全球5G商轉箭在弦上。高通（Qualcomm）資深副總裁暨亞太與印度區總裁吉姆·凱特（Jim Cathey）分析，全球透過5G創造的商品與服務總產值，在2035年將達到驚人的12.3兆美元。

前哨戰場在3月舉辦的2018 MWC世界行動通訊大會便已開打，中興通訊展出原型5G手機、華為發表第一個5G商用晶片、Intel宣布將與日本電信NTT Docomo合作，打造5G東京奧運⋯⋯百花齊放的商業應用，讓5G不再是憑空想像。

而在短短3個月後，COMPUTEX接踵而至，5G首次被列為主題之一。但間隔時間這麼短，還有新的東西可談嗎？

聯發科以Helio M70，明年投入5G戰場

這次仍有新動作、規劃的是晶片大廠——高通、聯發科、Intel。

「從2G到5G，高通在做的是定義，接著把產品做出來」，高通副總裁暨台灣區總裁劉思泰說道，而高通確實也是最早有「5G商用產品」的晶片業者，早於去年10月便發表首款5G數據機晶片組Snapdragon X50，可用於IoT等大型裝置。

高通

雖然此次在COMPUTEX上，推出了支援5G網路、為Windows 10而生的新晶片Snapdragon 850，但該晶片並不是專為5G而設計，一如先前公布的計畫，高通將於2019年上半年才會推出首批5G網路和終端裝置。劉思泰也透露，目前高通在全球至少和18家營運商在做測試、20家OEM和ODM廠商開發終端產品，其中包括3家台灣廠商——WNC、華碩和HTC。

Intel

而Intel的主軸仍是將5G結合在更多PC上。先前以與Dell、HP、聯想、微軟合作，透過Intel XMM 8000系列商用5G數據機，讓PC也能支援5G，而在COMPUTEX上宣布合作夥伴再添Acer、ASUS兩位「東道主」，將從2019年起推出業界首批有5G連網功能的筆電和2 in 1裝置，並和美國電信商Sprint成為合作夥伴，在全球店面銷售搭載Intel理器的5G連網筆電。

至於這次最有突破的，非聯發科莫屬，進一步兌現「2019年預商用、2020年商用」的承諾。聯發科技總經理陳冠州宣布將於2019年將推出5G數據晶片Helio M70，現在已和諾基亞、華為、NTT DOCOMO合作，也預告將在6月中3GPP（第三代夥伴計畫協議）公布第一版5G連網技術標準時，將會進一步公布Helio M70的更多細節。

聯發科

NTT DOCOMO實驗：300km/h高速5G仍可運行

還記得在今年2月的平昌冬奧會上，韓國電信（KT）與Samsung、Intel首次實驗性推出5G通信服務嗎？日本電信NTT DOCOMO在5G台北高峰會上，也分享了他們的5G實驗成果，讓大眾對未來5G會如何改變生活，多了一番想像。

例如實驗在高速移動過程中，5G網路到底是否能成功運行。NTT DOCOMO 5G實驗室總經理中村武宏（Takehiro Nakamura）分享，先前他們在2016年做過實驗，一輛時速為150km/h的車、網路傳輸速度為2.5Gps；而今年4月讓GTR跑車以300km/h超高速移動，發現仍能進行5G通訊，當時速為293km/h時、網路傳輸速度仍可達1.1Gbps。

「這是全球第一次在這樣的高速環境中成功運行5G網路，當初要拿哪台可以開這麼快的車來測試，我們還傷了一下腦筋」中村武宏（Takehiro Nakamura）笑說。

唐子晴/攝影

而5G的高速率、低延遲，讓「精準+即時」的需求被滿足。像是施工的怪手、機器人，因靈敏度大幅增加，應用將更廣泛；而在醫療上，當危急狀況發生、醫生又無法趕到現場，則可透過遠端4K直播，搭上各種醫療檢測設備串接「用說的」指導急救。

NTT DOCOMO甚至和YAMAHA合作，讓兩位樂手分別在「東京晴空塔」和「東京國際展示場」，明明相隔10來公里的距離，卻能透過5G低延遲的直播，同步進行合奏。發揮一下想像，未來林俊傑的演唱會，請蕭敬騰當「直播嘉賓」合唱的日子，還會遠嗎？

權威看好台灣，首座5G試煉場出爐

聚焦在台灣，NCC日前公告「5G頻譜整備規劃」要進行1個月意見徵詢，意味著台灣的5G頻譜釋照作業正式啟動。台灣積極跟上全球腳步發展5G，普遍被都被權威看好。

「我認為台灣很有機會，無論是軟硬體，甚至是RF（無線射頻）都很強，執行多年的經驗可以充分應付5G的需要」，除了劉思泰認可外，台灣愛立信總經理Håkan Cervell也談到，台灣是目前每人平均通訊數據使用流量最高的區域，未來將可望成為東北亞地區5G技術發展的重鎮。

根據IHS Markit的《5G經濟》研究報告指出，台灣在現有產業結構與政策環境下，透過5G科技，可望在2035年締造1340億美元商品與服務的總產值，並帶動51萬個就業機會。

台北流行音樂中心官網

亞太電信日前剛剛獲得NCC核可，與鴻海以及交通大學設置5G實驗網，規劃在內湖、土城及新竹交通大學校區打造實驗網路，建立3GPP規範標準的網路架構；而今年中華電信攜手國內外40家廠商成立的第一支「5G國家隊」，首座試煉場也出爐，選定在台北流行音樂中心。經濟部部長沈榮津表示，預計今年底試運營時，將以台灣自主開發的5G企業專網，讓360全景VR場內直播系統被應用。

今年台北國際電腦展（Computex 2018）首次將區塊鏈（blockchain）列入六大主題之一，無論是國際大廠主題演講、新創展區和雲端展場，都看得到區塊鏈的蹤跡。

礦機仍是焦點

說到區塊鏈結合硬體，離商業化最近的仍是礦機。

這次在Computex展出新礦機的大廠有華碩和MSI微星科技。華碩展示可連接20張顯卡的主機板H370 Mining Master。而微星還特地規劃一區完整的「區塊鏈」區域，在看板上從區塊鏈1.0的密碼貨幣、區塊鏈2.0的智慧合約、區塊鏈3.0的分散式應用程式到區塊鏈4.0的產業應用完整介紹，相當吸睛。

張庭瑜攝影

而微星現場展示的礦機不只是展示品，而是真正在現場挖礦，螢幕上還列出礦機算力、溫度、挖礦進度。現場工程師透露，以微星安裝13張顯卡的礦機規格來說，算力達500 Mh/s，一天約可挖到0.024顆以太幣。而微星的礦機方案詢問度也相當高，平均每日有數十人來探詢礦機價格，有意購買的有十多人，個人和礦場主皆有。

張庭瑜攝影

不只大廠，這次還有俄羅斯礦機新創COMINO來台參展。COMINO是全球首個將水冷系統用於礦機的公司、可節省80%的挖礦電力，另一個特別的地方在於，其將礦機結合暖爐功能，或是將熱能轉售給其他建築。此次來台參展，COMINO表示還有人希望能現場購買他們的礦機，讓他們不用再運回俄羅斯。

張庭瑜攝影

除了挖礦顯卡和礦機，中國團隊銳角雲則是將電腦主機和礦機二合一、並結合銳角雲自己的底層鏈發放密碼貨幣（cryptocurrency）獎勵，或許把它看作是「預先安裝銳角雲挖礦協定的電腦主機」，會更容易想像。除此之外，銳角雲也將密碼貨幣硬體錢包功能整合進電腦主機，加裝加密晶片、指紋辨識功能，讓儲存在硬碟內的密碼貨幣地址金鑰不容易被破解。

不過這銳角雲指的挖礦，並非如比特幣、以太坊那樣，比的是每台電腦的運算力，運算力最高、獲得記帳權的人可獲得密碼貨幣作為獎勵；在銳角雲中，分配獎勵的依據是用戶貢獻閒置頻寬和硬碟空間、以此提供給其他需要頻寬和硬碟空間的用戶，因此銳角雲不需要像傳統礦機需要裝GPU甚至是使用專用ASIC，規格反而和一般電腦差不多。

張庭瑜攝影

至於之前傳的沸沸揚揚的區塊鏈手機，在這次Computex仍未看到。

有廠商瞄準硬體商，盼借助物聯網廣布節點

除了礦機，也有區塊鏈廠商打算從實際的應用場景拓展自家區塊鏈生態圈。

例如，由幾名前鴻海主管創業的台灣區塊鏈新創ioeX，針對物聯網裝置的軟體和韌體更新推出區塊鏈解決方案。以往，儲存更新檔案的伺服器架設和維護成本，以及檔案傳輸需要的費用，都是算在設備業者身上。而ioeX希望透過區塊鏈分散式網路節點傳輸的特性，將更新檔分散存於各物聯網裝置上，且在區塊鏈帳本上記錄哪個設備貢獻較多頻寬、供其他設備下載更新檔，並以此作為密碼貨幣獎勵的標準。

為了更快拓展節點，ioeX瞄準的是物聯網硬體設備商，和香港消費電子ODM業者Everex合作，預計未來一年要在全球鋪設100萬個ioeX設備節點，將ioeX協定裝在機上盒、智慧喇叭等聯網設備，今年首批裝載ioeX基本功能的智能設備將在歐洲出貨。

張庭瑜攝影

此外，ioeX也和智慧旅宿業者Rabbit Jets合作，希望將ioeX協定安裝到智慧旅店中的物聯網裝置，從物聯網上游到下游快速佈點。

不過在區塊鏈中，硬體只是其中一小塊，正如IBM區塊鏈實驗室總監Nitin Gaur所說，更重要的是如何找到對區塊鏈網路中每位利益關係人都有利的商業流程。

台灣新創從應用端出發

將場景轉到Innovex論壇，只要是跟區塊鏈相關的場次人數就會爆滿。其中，分散式帳本技術IOTA基金會首席工程師愛德華・格雷夫（Edward Greve）也上台分享，IOTA底層帳本Tangle如何和物聯網裝置整合，例如台灣已有「空氣盒子」專案，將多達3,000個氣象感測器數據寫Tangle上。

其中一場「改變未來的區塊鏈應用」論壇，三位座談人都來自台灣新創，包含提供數位資產登記服務的區塊鏈新創Bitmark、推出區塊鏈創意產業協定Muzeum的KKFARM，以及推出糖尿病血糖管理APP的智抗糖（Health2Sync）。

截圖自Computex直播影片

在該論壇，智抗糖解釋區塊鏈如何和血糖管理結合。智抗糖共同創辦人兼執行長鄧居義表示，區塊鏈將醫病數據掌控權重新交還給病人，原因在於區塊鏈是少數能把資料安全、可靠、控制以及自動觸發後續動作（如健康理賠）等多種特性，整合在一起的技術。

而IBM區塊鏈實驗室總監Nitin Gaur則替我們帶來更多區塊鏈應用於產業的想像，除了大家較熟悉的密碼貨幣，目前也已應用在銀行、供應鏈、政府、保險、零售、製造等領域。但他也點出目前區塊鏈於產業應用遇到的挑戰，例如如何讓數位法幣落地、補足區塊鏈交易的最後一哩？又或者是當實體資產代幣化（tokenization），線上的資產交換如何與線下連動？

整體來看，Computex第一屆的區塊鏈，雖然主題略顯分散，但從觀展反應看來，熱度絲毫未減。只不過，不同展區，對區塊鏈的詮釋彷彿兩個世界，一邊談的是如何用區塊鏈解決產業痛點，一邊則是看向如何最快在區塊鏈熱潮中挖到金礦。而或許等到兩邊交會的那天，也是區塊鏈真正落地之際。

對比於過去幾年CES現場幾乎已經變得像是一場大型車展，不論一線、二線品牌都搶著秀新品、展示各種概念車，同為國際電子大展的COMPUTEX，今（2018）年不論從論壇或展場來看，受汽車產業的關注度顯然少了許多，也缺乏亮點。

相比於COMPUTEX，車廠更愛CES

不論是AI、物聯網，還是5G、大數據，「車」都是這些時下最熱門科技趨勢少不了的重要應用場域，也是傳統車廠不斷向科技業靠攏，並且也開始積極參與國際電子大展的原因。而以ResearchAndMarkets研究報告指出，2017年全球車聯網市場為728.9億美元，預估2025年還將上看2192.1億美元來看，市場規模確實也是相當可觀。

只是相較於年初CES的熱鬧，或是比COMPUTEX晚一周開展的CES ASIA，看來也吸引了如KIA、本田、三菱、現代汽車等多家車廠，以及總計超過50家汽車技術業者參展，並預計在現場將會提供自動駕駛試乘等活動來說，COMPUTEX與汽車產業之間的連結似乎弱了一些。

侯俊偉／攝

當然，今年COMPUTEX也不是完全沒有車商來參展，如Audi就在COMPUTEX期間，以數位化、城市化，與永續性這三大主題開放徵件，舉辦Audi Innovation Award新創競賽。另外還有BMW則是帶來最新的i8 Roadster油電敞篷跑車在COMPUTEX的InnoVEX新創展區展出，並以Future Mobility為主題舉辦專場論壇。

沒有獨立展區，也沒有新品、新技術發表

只是這兩大車商參展的焦點很明顯都是在新創，既沒有新品、新技術發表，也沒有新合作案的消息，和產業的連結難免還是有段距離。而以COMPUTEX的主要展區來說，車聯網也沒有如電競這樣醒目的大規模獨立區塊，相關廠商只能混雜在SmarTEX（物聯網應用區）的展區之中。

何佩珊／攝

此外，這次除了沒有車商舉辦大型發表會，COMPUTEX舉辦幾場與車聯網相關的論壇，內容大多也都是圍繞在幾個趨勢的大方向。

如BMW找來原廠首席UI/UX設計師馬力歐·烏爾比納·卡澤納夫（Mario Urbina Cazenave）談他們的ACES（Autonomous, Connected, Electric, Shared）策略；或者Audi產品創新部門負責人Volker Kaese在COMPUTEX主題演說中，則是提出「未來我們不再是駕駛，而是行動空間的使用者」這類在未來無人車時代的思考面向。

而這或許也是為什麼和COMPUTEX相比，同時間在美國召開的特斯拉（Tesla）股東大會，似乎在國際間引發了更多與汽車業相關的話題討論。又或者同時間在台北萬豪酒店舉辦的Infinity Ventures Summit，由台灣新創行競科技（XING Mobility ）展出的「Mr T」，一輛3.5頓級的商用電動卡車可能也更加引人注目。

XING Mobility