IOTA為何可能是物聯網的要角？|數位時代 BusinessNext

2016年10月21日的美國Black Friday網路大攻擊剛結束。當時我和Jserv討論著這樣的攻擊是否有機會預防或者在攻擊時還能夠正常運作。

這一次的攻擊後來也被證實是因為諸多設計不良的物聯網裝置被入侵後成了攻擊的跳板。

讓我們意識到設計不良的產品可以帶來多大的損害，尤其在現在世界確實是平的狀況，各種裝置的聯網化可以說是個必然性，在其中台灣的硬體必然會扮演重要的角色。

但卻可能因為沒想到我們長久只重硬不重軟，就算重軟都只單純利用OpenSource帶來的便利卻沒試著去回饋或者說學習到如何用比較正確的態度來與OpenSource相處，進而會遭受到萬物聯網後的反噬（白話就是只想爽拿不願回饋）。

我和Jserv沒急著開始就做些什麼解決方案，反而是開始回頭看整個Internet的發展史，早在60年代就開始的Internet最初的設計就是為了萬一若遭遇到攻擊，資訊還是可以有效流通的狀態，但若我們來看看目前網路的樣貌，會發現有趣的矛盾點在於，我們預想的世界似乎到了2025年才有可能發生，而現在是一個巨大雲端集中化的概念。正常人不用懂太多理論去問這張圖中目前的架構中最大的風險點在哪？

雖然我自己也開始有了老花眼，但是在中間的那朵雲卻還蠻明顯的可以知道是最大的風險點。

可是！！為何大力推廣雲端概念的業者如Google，Amazon，Microsoft（中國就是BAT）都不跟我說這件事情呢？道理很簡單。

如果這就是風險，那一切的罪過我（GAFA+BAT）來承擔就好，你們這些不專業的就記得把錢繳給我就好！

這其實也是對的，因為一般業者尤其可能是硬體出身看到物聯網可能是既錯過Internet之後最大的機會，得趕快轉型來做平台服務好好學人家賺服務費。卻沒發現到，到最後你還是得乖乖的透過GAFA等業者來提供你的服務。

為何你們覺得IOTA可能是答案？

回到我們在2016年看到這樣的大攻擊之後，思考著我們到底能做些什麼？我只知道不可能再去做硬體，硬體創業的一個挑戰是，常常你以為的優勢其實是傳統硬體公司的優勢，雖然做硬體有機會較快形成現金的流動，但創業並非只是為了創造現金的流動。

我們又繼續思考在萬物聯網之下可能會有哪些挑戰？於是列出了幾個關鍵。

在萬物聯網之下可能會有哪些挑戰？

Cyber Attack，隨著2020號稱會有五百億裝置聯網，網路攻擊只會更嚴重，傳統Security的解決方式可能只是延緩卻沒能從根解決。
去中心雲端化，在GAFA等業者的龐大勢力下，除了加入他們以外是否還有其他的可能性？而且還得如同雲端一樣的便利。
Scale，物聯網裝置多元且數量龐大，物聯網時代是人類數量的好幾倍，人類目前約七十億人，並且增長數目減緩中，而物聯網裝置，不管是因為人類的貪婪圖方便，或者其他因素會發現除了2020會實驗五百億裝置聯網，增加速率甚至可能更快。
必須是Opensource為基礎，理由很簡單，因為要解決這麼大的挑戰不可能再由單一公司尤其是新創公司來解決，挑戰過大之下本就需要更多人一起來參與。

在這些條件的考量之下我們發現區塊鏈的諸多概念可能可以解決這樣的問題，但又發現檯面上有名的區塊鏈似乎都無法真的解決，我們開始做實驗，Jserv並同時在GitHub上尋找著世界上是否有跟我們一樣的天真又熱血的人也想從這些角度切入。Jserv花了大概一個月把Github上所有帶著區塊鏈字眼的專案都搜遍了，其中也找到不少有趣的人才釣魚專案，最終我們開始看到了IOTA Foundation

這時我們也沒急著就是要用IOTA的技術來做些什麼，反而是花時間開始投入他們的開發、社群、了解這群人是誰，過去為何會開始想做IOTA、現在的狀態和未來準備怎麼走？也因為對於利用OpenSource技術，我們的態度是。

需考量可能的全球泛用性，盡量選擇最大可能可以通用而非只是自我感覺良好的Taiwan No. 1，別急著做些什麼，反而是能夠透過不同方式與全球的社群或夥伴定義好通用於世界至少70%以上的問題（數字是直覺抓的）。
選擇一個接下來會持續發展數十年而非已經用了數十年可能生命週期快到的技術，筆者自身就碰過產品剛量產就遇到關鍵零組件EOL的狀況，除了被罵以外，這產品根本規格還不是我開的。
選擇一個未來的Roadmap與問題相關而非只是在這個時間點規格相符的技術，這個跟未來的開發和維護成本有極大關連。
選擇一個出問題時，該技術組織是有人可以協助解決並且具備專業可以解決，因為一定會出狀況，面對嶄新的挑戰，我們需要有人可以一起問（拖下水）。

這些正是我們花了快兩年的時間深入了解IOTA Foundation之後，認為這一套OpenSource技術正是我們可以除了使用也可以投入並且與之共創並定義未來產品的核心技術。這背後等於形成了一套可能有機會找到其他機會的方法。

物聯網的挑戰到底有哪些呢？

可以參考筆者的其他幾篇文章
＜價值來自需求，而非科技 — 萬物聯網的挑戰＞
＜物聯網世界的基石 — 信任(一)＞
＜物聯網世界的基石-信任(二)＞
＜區塊鏈應用的大挑戰 — 如何落地？＞
＜如果區塊鏈真的是未來IoT的骨幹？那真的是區塊鏈嗎？＞
＜在區塊鏈”投資”的正確姿勢＞
＜物聯網的End to End偽命題＞

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在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

IOTA為何可能是物聯網的要角？