AI教育向下扎根,台灣小學也要開始學AI了!
AI教育向下扎根,台灣小學也要開始學AI了!

教育部資訊及科技教育司副司長劉文惠指出,「教育部從小學到高中都有計劃引入AI教育。」

引發興趣為主,並非強制學習

行政院科技會報辦公室執行秘書蔡志宏指出,正和教育部計劃推動從國小、國中到高中的AI教育。

師資與教學的時間則可以利用12年國教新課綱中「資訊科技」(國高中必修科目)其中的彈性時數。

劉文惠指出教學內容並不強調AI技術,而是「AI科普」。教學目標也不在於考試,而是在於「邏輯與批判思維」,並且利用基本的AI認知,引發學生自我學習興趣,因此「並非所有的學生都要強制學習。」

與中國高中AI教科書互別苗頭,2019年出版台灣AI科普教科書

另外,教育部正著手準備給台灣學生閱讀的AI教材,預計2019年教材就會正式出版。

不過,中國已經先推出AI高中教科書。由商湯科技董事長湯曉鷗等多位專家撰寫,華東師範大學出版社出版的人工智能基礎(高中版),這本教科書因為鴻海集團董事長郭台銘購買兩萬本給員工閱讀聲名大噪,也成為科技圈熱門教科書,許多科技圈人士除了自己拜讀,也購買給兒女閱讀。

劉文惠對於這本教科書的看法是什麼?劉文惠指出這本教材難度艱深,對於一般程度的高中生來說學習不易,台灣版的教科書會更淺顯易懂。

南二中、海青工商作為AI課程發展重點試驗學校

至於台灣高中有無需要特別設立AI資優班專門培養人才?劉文惠指出並不反對,但主要還是看全台高中自主意願,「可以先從學校社團實作機器人等AI融入開始」,「已經和南二中與海青工商作為AI課程發展重點試驗學校。」

劉文惠也指出除了高中學生,也不排除將AI教育向下延伸到國中與國小,重心則在遊戲中引發興趣,讓學生覺得好玩有趣,對AI能有一些基本的理解。

人文思維很重要,培養自我學習也是

對此微軟大中華區人工智慧負責人暨台灣微軟行銷營運長趙質忠指出,AI重點在於各種場域的應用導入,因此,AI科普教育中「人文思維」非常重要,社會學與哲學等領域都是很好的人文思維培養學科,舉例來說,當無人車撞到行人,在法律上要怎麼解決這樣的問題?

另外他也提醒,AI研究不斷變化,現在深度學習紅,也有可能在幾年後就被取代,因此培養學生自我學習能力才是重點。

台灣人工智慧學校執行長陳昇瑋則認為,「微積分、數學、線性代數等學門是AI領域的基本功,高中生若感興趣,把這些領域的基礎打好即可。」

程式教育是AI教育入門基礎

而在AI教育之前,程式教育是熱門討論議題,那台灣的程式教育和AI教育是什麼關係?

專家皆認為,台灣要深耕AI教育,程式教育是重要根基,是AI領域的入門基礎。不會寫程式就沒有辦法從事AI相關領域研發與應用。

趙質忠則妙喻,會寫程式就好像會寫字,而AI研發就好比寫作文,不會寫程式沒有辦法進入AI領域,就像不會寫字就沒有辦法寫作文一樣,不過「字寫得好不好和作文寫得好不好並不相關。」因此台灣AI教育課綱中也會涵蓋程式教育。

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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