中國叫車平台滴滴出行日前旗下「滴滴順風車」共乘服務發生兩起命案，中國共享經濟再度受到考驗，外界抨擊滴滴內部營運管理已追不上擴張速度、客服處理態度散漫，滴滴被貼上罔顧乘客安全的黑心企業，對此近日滴滴創辦人程維發給員工的內部信，坦承內部體系跟不上規模擴張，並強調滴滴不是一家只為了賺錢的「黑心企業」，更透露公司6年來未實現盈利。
成立滿六年的滴滴，原預計在今年下半年完成IPO，也因「順風車命案」傳出將暫緩下半年在香港上市的籌備。
現階段滴滴將重心放在提升平台的安全性，內部將成立安全指揮部，並積極配合官方部門的安全調查，重拾用戶的信心。
6年未實現盈利，滴滴上半年虧損達180億元
從五月到八月短短3個月內，滴滴出行順風車服務傳出兩起司機姦殺事件，震驚當地社會，滴滴順風車業務全面暫停、兩名高層遭解僱，卻仍未平息眾怒。今（7）日一封程維發給滴滴員工內部信曝光，信中程維表示自責，「好勝心蓋過了初心，狂奔的發展模式早已種下隱患，」因此取消了內部增長計畫。
但他也強調：「利潤絕不是滴滴最關注的目標，」自成立6年以來尚未實現盈利，2018年上半年公司整體淨虧損超過40億人民幣（約新台幣180億元），出行業務對應GMV平均轉換率僅16%，大部分都給予乘客、司機補貼，而且公司整體毛利率僅1.6%，程維表示，滴滴將維持低毛利營運，把收入投入到安全和體驗。
保障乘客安全，成了叫車平台最重要的事
為提升平台安全，滴滴將投入1.4億人民幣（約新台幣6.3億元）建立客服團隊，改變客服外包的模式，目標年底前自建客服團隊達8千人，並陸續在App中添加人臉辨識、一鍵報警、號碼保護、行程分享、行程錄音等強化安全的功能。
其實不只滴滴，手機叫車平台Uber也有不少司機騷擾乘客事件，近期CNN公布一項調查，指出Uber過去四年在美國共103位司機被指控性侵或性虐乘客，在滴滴順風車殺人事件爆發後，外界也關注Uber如何保障乘客安全，日前Uber營運長Barney Harford針對此議題表示，今年四月美國Uber App已推出緊急求助鍵，按下按鈕即可聯絡警察，目前也在開發分享地點功能，可即時將位置分享給5個人，保障乘客搭車的安全性。
快速擴張引發管理隱憂，滴滴上市計畫暫緩
目前滴滴版圖跨足日本、巴西、中國、澳洲、墨西哥市場，並積極投資Grab、Lyft、 Ola、Uber、99、 Taxify、 Careem等叫車平台，觸及全球超過八成的人口，根據Crunchbase統計，目前滴滴出行募資金額達到206億美元，而在快速擴張之下，也種下平台管理隱憂，在順風車命案事件後，造成滴滴形象大傷，原預計今年下半年在香港採「同股不同權」上市，也傳出將放緩上市計畫的腳步。
未來滴滴將更強化產品的安全性，以及平台的透明度，「哪裡跌倒哪裡爬起來，」程維再次強調，絕不會為了利潤放棄安全，努力重拾大眾的信任。
