SpaceX首位乘客揭曉！日本時尚電商社長為什麼要包下繞月旅行的所有船票？|數位時代 BusinessNext

SpaceX首位乘客揭曉！日本時尚電商社長為什麼要包下繞月旅行的所有船票？

儘管這次飛行還有未卜的障礙，但前沢友作此次旅行意義重大。雖然人類自2000年開始一直活躍於外太空的太空站，但自1972年最後一次阿波羅任務後，人類已經長達46年沒有觸及月球。

BFR的最新進展

在這次的發表會上，馬斯克還透露了更多有關BFR火箭的細節，也就是執行此次飛行計劃的BFR系統。

BFR系統為「新版BFR火箭+新版BFS飛船」的組合。在官方介紹中，SpaceX對BFR用途的定義為：地球軌道飛船，月球軌道，行星際探測任務，甚至在地球進行載客運行。一套BFR系統足足118公尺高。

BFR機身直徑約9公尺，助推器由31台猛禽火箭發動機（Raptor engine）組成，產生約5,400噸的推力，可以讓4,400噸的飛船垂直上升。由於BFR是完全可重複使用的配置，沒有任何軌道燃料補給，預計到達近地軌道有150噸的有效載荷能力。

而另一個組成部分——飛船長55公尺，將容納1,100噸推進劑，上升設計為150噸，回收為50噸。發動機在飛船後面，推進劑艙在中間，在前面有一個大型有效載荷艙。有效載荷艙實際上有八層高，甚至可以在艙內安裝一整套獵鷹1號火箭。馬斯克聲稱，BFS飛船的著落方式會讓人聯想到外星人降臨。

SpaceX此次直接讓BFR代替原本設想的獵鷹重型火箭，按照馬斯克的說法，BFR終將代替獵鷹9號，獵鷹重型，龍飛船等過渡產品。不過，在今年獵鷹重型火箭首次發射後，馬斯克還沮喪承認私人宇航員的月球之旅可能無法實現。

公司將在2019年末使用BFR進行短程飛行。這需要將飛行器發射到某個高度，然後再輕輕降落回地球。

馬斯克保證，如果一切順利的話，BFR的第一次飛行將會在明年開始，2至3年內進行入軌飛行.BFR火箭將BFS飛船送出地球後，完成分離，然後BFS飛船先繞地飛行，然後飛往月球，繞月飛行。

仍在去往火星的路上

月球只是一個短期的目標。根據馬斯克在2017年國際航太大會上的介紹的時間表，他承諾會在2022年之前實現至少兩次貨船火星登陸，2024年實現貨運和載人登陸.2RE人飛船將第一批人送上火星，2艘貨船負責運送補給品，以此為基礎逐步建立火星殖民地。

去年12月，建造中的BFR被發現處於洛杉磯港口一個巨大的白色帳篷裡。而今BFR專案的迅速進展，也讓人們對星際殖民有了更近的幻想。

馬斯克在2016年一期名為「讓人類成為跨星球物種」（讓人類成為多種星球物種）的演講中說到，如果我們要在火星建立一個自給的文明，就必須要降低成本，關鍵在於可重複使用的火箭和飛船。馬斯克希望將費用降低至20萬美元一人，目標是單次至少運送100人，未來幾十年裡使火星人口達到數百萬。這樣，前往火星的費用就只相當於一套美國普通住房的價格。

但殖民火星也注定是浪漫與危險並行的旅程，除了計劃的擱淺，也可能遭遇失敗。2016年，當馬斯克向國際宇航大會提交了他的計劃時，一位觀眾問誰應該是第一批登錄SpaceX火星任務的人。「第一次火星之旅將是非常危險的。死亡的風險將很高，根本無法避免。馬斯克補充說，「基本上是：你準備好犧牲了嗎？如果可以的話，那你就是候選人。」

走進去的那一刻，就知道這裡不一樣

走進位於信義區核心地段的 T3CO 韻驊共享辦公室，首先映入眼簾的，是一座靜謐的生態魚缸。光影在空間中靜靜變化，讓人不自覺放慢步調，也讓原本緊湊的城市節奏，在這裡稍微緩了下來。再往內走，另一側設置了一座開放式生態魚缸，與辦公區自然銜接，成為場域中一處刻意保留的緩衝節點。人在這裡，可以短暫停下來，讓視線與思緒稍作停留，再回到工作的節奏之中。

在一個連每一坪都被精算為收益的產業裡，這樣的安排或許不以最大化營收為優先，卻也正是韻驊最關鍵的選擇——不是讓空間被填滿，而是讓人找到屬於自己的工作節奏。

「我不是在做辦公室生意。」
「我希望這裡是一個你可以待一整天都很舒服的地方。」
台驊控股集團創辦人顏益財說。

長年深耕國際物流、見證無數企業在全球市場競逐的他，很清楚一件事：企業的競爭，不只在市場端，很多時候，其實早就從每天工作的環境開始了。
在他看來，一家企業的運作節奏，往往從日常工作的場域開始被形塑——團隊是否能專注、是否容易協作，甚至能否長時間維持穩定狀態，都與所處的環境密切相關。

也因此，韻驊從一開始就沒有把自己侷限於共享辦公室，而是試圖打造一個能讓企業在日常運作中持續累積競爭力的工作平台。它不只是空間，而是一個被設計過的環境——讓人能專注、讓團隊能協作，也讓企業在看不見的地方，逐步拉開差距。

從固定成本到成長動力：共享辦公室如何構築企業「隱形競爭力」？

隨著遠距與混合辦公逐漸成為新常態，企業對辦公室的定義已悄然改變——它不只是工作場所，更逐漸成為影響企業競爭力的重要一環。

顏益財認為，一個舒適且具設計感的工作環境，有助於形塑專業且穩定的企業形象，不僅能提升客戶與合作夥伴的信賴感、加速合作促成，也能強化企業在人才市場中的吸引力與留任力。同時，良好的空間規劃亦能降低干擾、促進協作，讓團隊更容易進入專注狀態，進一步提升整體工作效能。

然而，若企業從零開始打造這樣的環境，往往需投入大量資金與時間成本。從空間取得、設計裝修，到網路建置與日常管理，對多數企業而言，都是一筆沉重負擔。共享辦公室原本應該解決這些問題——但多數業者仍停留在「提供空間」，而非真正「支援企業成長」。

不只是工作場域，而是推動企業成長的商務平台

看準這樣的轉變，台驊控股集團成立 T3CO 韻驊共享辦公室，從空間出發，進一步延伸為企業成長的平台。顏益財觀察，目前市場主要存在兩大缺口：一是空間設計過度追求坪效，導致環境壓迫；二是服務停留在場地租賃，缺乏對企業實際商務需求的整合與支援。

因此，韻驊重新定義共享辦公室的角色——不只是提供空間，而是支撐企業長期發展的營運平台。

「T3CO韻驊」這個名稱，本身就承載著這樣的定位。顏益財進一步說明，「T3CO」延續了台驊集團長期以來的核心精神，也就是 Trust、Total Solution 和 Technology；「韻」象徵旋律與生活美學，「驊」代表前進與創新的力量。三者結合，其實就是把物流產業中強調效率與整合的服務能力，延伸到企業的日常工作場域中，打造一個兼具效率、品質與舒適度的工作環境，協助企業在高壓競爭的商業環境中，依然能穩定前行。

核心訴求一：以使用體驗為前提，打造高質感空間

在空間規劃上，韻驊特別重視採光、視野與動線設計，維持整體環境的明亮與通透，降低長時間工作的壓迫感。

場域內設置兩座生態魚缸，一座位於入口，另一座為開放式設計，融入辦公區域之中，透過水族造景讓使用者在工作之餘能適時放鬆視線與節奏。

此外，空間亦規劃接待區、多功能會議室、電話亭、淋浴間、哺乳室與開放式水吧廚房等多元機能空間，滿足不同工作情境需求。在硬體設備上，全區配置人體工學椅、電動升降桌與個人收納邊櫃，並建置高速穩定的網路環境，確保長時間工作的舒適性與效率。
同時，韻驊也提供商業登記、信件收發與訪客接待等基礎商務服務，讓企業在進駐初期即可快速啟動營運。

核心訴求二：導入集團資源，打造企業孵化型平台

在高質感空間之上，韻驊進一步導入台驊控股集團的全球資源。
顏益財指出，台驊控股集團深耕倉儲物流領域多年，旗下涵蓋台驊國際物流、台空國際物流、聯宇達方物流、耀驊國際物流、賽澳遞物流與中產保理等子公司，提供橫跨陸、海、空的整合物流服務，協助企業從內銷配送到跨境出口，逐步串接全球市場。
不僅如此，集團至今已累積超過五萬家客戶，橫跨不同產業別。這些長期沉澱的商業連結，也讓韻驊具備更進一步的角色——在企業不同成長階段，提供相應的資源對接與合作機會。

「企業在不同階段所需要的資源不同，我們希望這個平台能讓它們更容易被連結起來，」顏益財說。透過這樣的整合，韻驊讓共享辦公室從單純的空間服務，升級為企業營運的支援平台。

一個正在形成的企業生態系

除了商務資源，韻驊亦整合集團資訊技術能力，提供穩定的 IT 基礎建設與網路管理支援，讓企業能在安全且高效的數位環境中運作。
當不同產業的團隊在同一個場域中互動，交流與合作也會自然發生。
這讓韻驊逐漸從一個空間，發展為一個具備連結能力的系統——一個正在形成的企業生態系。

從台北出發，連結更大的市場

隨著營運模式逐步成熟，韻驊也計畫將這套模式複製至海外市場。
對顏益財而言，這不只是據點的擴張，而是平台能力的延伸。
他的想像很直接：讓企業從進入這個空間的那一刻起，就更接近國際市場。

這不只是辦公室，而是一個起點

當辦公空間從成本轉變為能力，它所承載的意義也隨之改變。
韻驊所打造的，不只是工作場域，而是一個能陪伴企業從起步、成長，到邁向國際的長期夥伴。
在這裡，空間不只是讓你工作——
而是讓你，有機會走得更遠一點。