低調的猛虎!Honda砸825億投資通用旗下無人車新創
低調的猛虎!Honda砸825億投資通用旗下無人車新創

美國通用汽車(General Motors)旗下的無人車新創GM Cruise又有新的夥伴加入了,日本本田汽車(Honda)宣布將拿出共計27.5億美元資金(約合新台幣825億元),投資通用GM Cruise,雙方將在無人車領域展開深度合作,並計劃推出新車款。

本田將對GM Cruise投資27.5億美元

無人車新創GM Cruise近期頻頻得到投資方的青睞,今天五月軟銀(Softbank)的願景基金才以22.5億美元入股GM Cruise,並取得9.6%的股份,讓GM Cruise估值上升到115億美元。

根據最新消息,本田將對GM Cruise先投資7.5億美元,並取得5.7%的股份,讓GM Cruise估值上升到146億美元,不只如此,本田未來12年將陸續投入20億美元資金,跟GM Cruise一起開發無人車,合計投資額達27.5億美元,這筆投資完成後,本田將成為僅次於GM、軟銀的第3大股東。

未來雙方會在無人車研發展開更為緊密的合作,GM Cruise執行長凱爾·福格特(Kyle Vogt)在自己的Medium上表示,已經跟通用汽車設計出新款無人車的模型,「集合通用、軟銀、本田三方優勢,Cruise已經有將無人車技術安全部署到全球的資源與能力,一起打造一台好看又高效的新車款。」

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GM Cruise執行長凱爾·福格特(Kyle Vogt)在自己的Medium上表示,已經跟通用汽車設計出新款無人車的模型。

無人車新創Cruise助攻,通用技術穩健發展

通用汽車在2016 年,以5.81 億美元收購無人車新創Cruise Automation ,並整合自身的無人車技術與資源,成立一家獨立子公司GM Cruise。去年五月,GM Cruise在舊金山測試雪佛蘭Bolt電動車,並在今年一月以這台車為基礎,發表搭載Level 4 自動駕駛等級的無人車Cruise AV,預計將在2019年量產。

比起百度、特斯拉、Google,GM Cruise 一直對自己的自動駕駛技術相當低調,但實際上卻是一隻蓄勢待發的猛虎。根據加州車輛管理局最新的自動駕駛報告,GM Cruise在2016~2017年間,於加州完成了13.16 萬英里的測試,總計有86台車參與路測,這份報告主要以「測試總里程」以及「脫離率(disengagement)」作為指標。

cruise
比起百度、特斯拉、Google,GM Cruise 一直對自己的自動駕駛技術相當低調,但實際上卻是一隻蓄勢待發的猛虎。
圖/ cruise

脫離率(disengagement)的意思,是當無人車系統無法控制,必須由人類介入的狀況,而GM Cruise平均1千英里才會出現0.797次脫離自動駕駛的狀況。歸咎原因,GM Cruise表示有一半的狀況都是因為其他人類駕駛操作太失控,導致系統無法處理,而GM Cruise也成為所有參與測試的廠商中,表現最好的一家。

加州車輛管理局的報告,綜合了市場發展策略、公司願景生產策略、技術、產能等作為評價標準,通用汽車(GM)排名第一,其次是Waymo、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、福斯集團(Volkswagen Group)等,通用汽車也是截至今年第一季,在全美投入最多測試車輛的車商。

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亞洲創新籌資平臺正式成立,台灣大哥大總經理林之晨:延續開放精神助海外新創回臺掛牌活絡資本市場
亞洲創新籌資平臺正式成立,台灣大哥大總經理林之晨:延續開放精神助海外新創回臺掛牌活絡資本市場

今年臺灣加權指數的年度大盤走勢呈現強勁上揚的趨勢,根據證交所資料,臺灣資本市場表現截至9月底,上市櫃公司總市值規模達94.9兆元,國家別排名全球第8名。亞洲創新籌資平臺的成立,對臺灣資本市場以及鏈結全球創新能量有何指標性意義?台灣大哥大總經理暨AppWorks之初加速器董事長林之晨,從業界角度剖析第一手觀點。

金融監督管理委員會偕臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心共同舉辦「亞洲創新籌資平臺」展現政府打造臺灣特色亞洲那斯達克的決心。觀察亞洲創新籌資平臺具備三大特色:法規鬆綁、聚焦重點產業、實踐市場雙向開放。

法規鬆綁!調整創新板及外國企業來臺上市規範

深耕亞洲新創生態、關注AI、雲端、數位科技創投領袖的林之晨,相當認同本次亞洲創新籌資平臺的法規鬆綁新制。根據證交所資料顯示,本次鬆綁重點包含:創新板採行一般板交易制度;精進創新板本國公司上市制度;優化創新板及一般板外國公司上市制度(調整臺籍董事席次過半規範,僅須設置臺籍獨立董事至少二席);以及創新板、上市一般板、上櫃得互相轉板等機制。

針對上述機制升級,林之晨表示:「資本市場的制度革新是臺灣科技公司邁向國際競爭力的重要試金石。對於任何科技公司,如果想要上市掛牌,最重要的是必須擁有籌碼和流動性。一旦具備良好的流動性和優質的估值乘數,這些公司就有機會利用他們的籌碼去進行國際併購,進而擴大他們在整個區域的佈局跟影響力。」

透過法規鬆綁,林之晨也認為對於臺灣新創、優質企業走出去有絕對助力。「今年初創新板的投資人資格鬆綁之後,這此這次亞洲創新籌資平臺等於延續開放精神,也就是提升流動性的重要舉措。同時,我們也觀察到許多臺灣的創業者在海外經營,有時會因與海外公司併購或合併而可能被歸類為國外公司。如果這些公司在退場時,能夠回歸到我們臺灣自己的資本市場掛牌,這對於活絡資本市場,並讓臺灣與國際接軌都具有非常大的好處。」

聚焦重點產業,資本市場活絡AI新創機會

亞洲創新籌資平臺另一特色是聚焦重點產業,特別是半導體、人工智慧、AIoT技術、智慧製造、綠能環保、機器人、 數位雲端、智慧交通、智慧健康、生技醫療、資安安控、次世代通訊、無人機及國防航太等前瞻新經濟產業,同時成立「資本市場服務團」與「單一服務窗口」提供整合服務。

盤點相關產業正巧與AppWorks生態系與台灣大哥大過去關注的AI、數位經濟、雲端科技、次世代通訊等不謀而合。林之晨回應道,「我們開始進入所謂Agentic AI(AI代理)時代,可以說是AI 3.0,接下來所有的商業模式都會變為Business-to-AI to Consumer,然後再進一步變成B2AI to AI2C。在這個過程中,將會產生很多AI的新創機會。」

針對亞洲創新籌資平臺關注的新興領域,林之晨認為不論是台灣大哥大自身參與這些成長的機會,或是透過投資新創,攜手他們有機會抓住在這個領域的成長,「我們對亞洲創新籌資平臺的成立感到欣慰,因為資本市場能支持這類產業發展,我們也期盼,未來有機會能讓這些我們支持的新創公司上市,創造流動性,並為創業者或股東創造好的報酬。」

實踐雙向開放,支持海外優質公司進入臺灣資本市場

亞洲創新籌資平臺更遠大願景是雙向開放,不僅讓臺灣的公司能走向國際,同時也要讓國際優質的資源能夠與臺灣連結,讓創新板將成為匯聚創新產業的核心樞紐。針對這方面的制度優化,林之晨認為對於臺灣的投資人,如果有機會透過這些板塊投資國際優質的新創公司,參與這些公司成長,這對於廣大的投資大眾能增加他們投資組合的多元性,並帶來未來的財富成長機會。

另一方面,林之晨也提到他們在東南亞投資的公司之中,不乏有市值已接近新臺幣一兩百億的企業。林之晨明確指出,「但我們也觀察到,許多東南亞的資本市場相對不活絡,不論是印尼證券交易所(IDX)或新加坡交易所(SGX),對於掛牌後的交易量,或者對科技股的友善度都非常不夠。」

換言之,他山之石可以攻錯,藉由本次亞洲創新籌資平臺的推出,加上證交所將再次鬆綁創新板及外國企業上市制度,林之晨深信此舉不僅讓臺灣公司在海外併購有強大的籌碼後盾,同時也能吸引更多在海外發展或符合科技趨勢的優質公司回流臺灣資本市場掛牌,並且讓臺灣的投資人能夠參與優質公司的成長,從而全面提升臺灣資本市場的活力與國際接軌程度。

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