三星搭載4主鏡頭手機問世，用好幾個「第一次」力拚中階機戰場|數位時代 BusinessNext

三星搭載4主鏡頭手機問世，用好幾個「第一次」力拚中階機戰場

被陸廠帶動，中階手機市場是兵家必爭之地。三星行動事業部總裁高東真策略轉彎，針對A系列手機改革來真的，第一款全球四主鏡頭手機Galaxy A9誕生。

一年出新一次，但2018年卻出新了三次

第一個「第一次」，是在A系列手機發表頻率的改變。

三星的智慧型手機產品線，分為Galaxy Note、S、J和A四個系列，而Note和S定位為旗艦機種、J系列則為中低階機種，而A系列為中階機種。根據三星官方透露，定價介於300至600美元的機種都可被稱為「中階機」，這也與A系列的定價符合。

但在過去，三星一年只會推出一次A系列新品，今年卻一反常態。為了搶占年輕人的市場，1月時在台灣便請藝人陳意涵、劉以豪代言站台，推出A8和A8+；緊接著在5月，再推出A6和A6+；而今天，又推出A7和A9，一年三次推出A系列新品，證實高東真說的「每年不只出新一次」的計畫。

鞏固東南亞市場，首次在馬來西亞辦全球發表會

而另一個「第一次」，則是發表會。向來逢遇旗艦新機，三星才會大規模地舉辦全球發布會，而為了A系列中階機舉辦全球發表會，還是頭一遭，似乎也是在向全球強調，三星對中階手機加強力道的決心。

這也是三星第一次在馬來西亞舉辦全球發表會，知情人士透露選擇此地的原因，一來東南亞市場手機銷量皆以中低階為主，是重要的戰場；二來，即便印尼是中階機種銷量最高的國家，但馬來西亞卻成長幅度最高，此舉也算是「鞏固軍心」。

根據GFK統計，在2017年售價1萬至1萬5,000元的中階手機，市占較前年已經從11%攀升至15%，隨著小米、OPPO、vivo不斷以「俗又大碗」的中階手機搶占市場，三星在2018年也算是正式下了戰帖。

三星「第一支」4顆主鏡頭手機，給了Galaxy A9

而在產品規格和設計上，A系列也嘗試了「第一次」。高東真先前就表示，過去新的技術往往總是先導入到旗艦機型後，才接著轉移到中階機型，而今年起，三星決定直接將新技術放在中階機型裡，讓差異化突出、提升中階產品競爭力。

和過去的A系列機種相比，A7和A9規格確實升級不少。除了搭載4GB記憶體、容量128GB，重點是在各廠牌都在拚相機的局面下，A7搭載了三顆主鏡頭、A9更是一口氣搭載了四顆主鏡頭，是全球首款主鏡頭有四顆的手機，三星把這個「第一次」的嘗試，給了A系列機種。

這四顆鏡頭，起的作用各不相同，可拍出景深照、廣角照以及進行2倍光學變焦。看似噱頭十足，但在市面上，這些拍照功能明明兩顆鏡頭就可以做到，為何A9卻要靠四顆鏡頭來完成？根據側面了解，這是基於成本考量下，做出零組件最合理的搭配。

即便A9尚未給出售價，但A7定價1萬990元，比過去發表的任何一款A系列手機都還要便宜，就可看出三星是「玩真的」。面對近期市手機占不斷下滑，業務不斷衰退的局面，全球最大手機製造商三星是否能因此扳回一城呢？

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。