電池先生創造大商機
電池先生創造大商機
2004.09.15 | 人物

很多人筆記型電腦的電池壞了,第一個想到的是去「電池先生」的網站看看。「電池的商機絕對比你想像的大,而且現在還沒有人看到,」只要講到電池,63年次的菁山科技總經理呂威徹便眼神發亮,開始興奮地解釋。

**創業:
跳脫家族宿命,自創品牌

**
「如果沒有創業,我現在的身份應該是雞農,」呂威徹的家族是台灣第一大的蛋種雞商,世代都以養雞為業,身為長孫的呂威徹,在大學畢業後,理應接手家族事業,但是父親卻告訴他「全台最大的畜牧集團,一年做出上億元的營業額,淨利卻只有600萬元,賺得都是辛苦錢,」為了讓下一代有更好的出路,父親積極鼓勵他往其他領域發展。
大學念企管的呂威徹,第一份工作是在一家小型DRAM廠當交易員,工作內容就是每天跟客戶報價、詢價、下訂單、回覆國外客戶郵件,盯廠交貨,一成不變的工作內容,讓他只做了幾個月,就想要轉換跑道。當時,正巧有個親戚要成立一家電池模組工廠,需要人手,呂威徹雖然完全沒有技術背景,但是他對於新創公司充滿憧憬,因此決定去試試看。
3年多前,國際品牌筆記型電腦大廠,只跟一線代工廠做生意,二線廠商再去瓜分剩下的小訂單,呂威徹工作的電池工廠,因為是新創公司,既沒有名氣也沒有人脈關係,只能從現在已經消失的三線小廠找訂單。
「我為什麼要把訂單給你?你的價錢最低是多少?」呂威徹初次跑業務,總要硬著頭皮去跟陌生人推銷,但是卻常常被被廠商拒於門外,但是一次又一次的拒絕,他都當作學習,這樣的心態也讓他快速成長。

**通路:
從掃街找訂單,經營通路

**一年多的業務工作讓呂威徹發現,就算能夠突破層層困難拿到訂單,最後還是必需犧牲利潤,用低價贏得大廠青睞,再加上景氣開始轉壞,呂威徹卻已經看到了電子製造業的艱困。
2001年,當時才26歲的呂威徹,找了3個都是業務出身的好友一起成立菁山科技,自創「電池先生」品牌,做起筆記型電池貿易的生意,除了代理原廠電池,同時也銷售自有品牌「電池先生」的副廠電池。
但是沒有大廠人脈、沒有經銷商關係的年輕人要如何展業?呂威徹與好友拿出當年做小業務的基本功夫,攤開市區地圖,把重要商圈一塊塊畫出來,開始逐店逐戶地遞名片,介紹自己的代理商品。
「那時候白天掃街,晚上還要跟國外聯繫、回覆客戶的電子郵件,雖然很忙很累,但是絲毫不覺得辛苦,」經過一年多努力,菁山科技的訂單隨著灑出去的名片成正比地成長,營業額從第一年只有700萬元,快速成長到6000萬元。

**合作:
與IBM攜手合作,營利攀升

**
業務拓展愈來愈上手,去年營業額甚至逼近一億元,但是呂威徹卻遇到了創業後的第一次低潮,隨著3C商品經銷商快速的增加,呂威徹不免擔心,「如果電池先生只是會銷貨的通路商,這樣的模式能夠長久經營嗎?」
對筆記型電腦廠商而言,電池這類消耗品,雖然使用者會有汰舊換新的需求,但是,和整個產業規模相比,電池能夠創造的利潤是微不足道,呂威徹卻認為,從2000年到2004年,全球筆記型電腦出貨量高達1億2000萬台,而且數字還在持續增加中,隨著筆記型電腦的普及,他的商機就愈大。
為了讓經營模式更清晰,呂威徹把產品從筆記型電池擴大到手機、數位相機、PDA等各種電子商品的電源供應器,並且把既有的經銷網絡,重新成八大類。
順著新架構,呂威徹過去一年,一口氣開設了4家電池專賣店,7個海外分公司,並且積極地招兵買馬,準備大展身手。「Clement(呂威徹的英文名字)雖然年輕,但是他的商業觸覺很靈敏,而且充分授權,讓我們都很放心跟著他往前走,」去年才加入菁山科技的負責電子商務部門的卓如岡說。
今年5月,菁山科技意外得到一份「禮物」,就是IBM個人電腦事業處主動上門洽談NB電池經銷的合作機會。「我跟Clement其實是不打不相識,」IBM個人電腦事業處NB電池的產品經理魯道正指出,當初會注意到菁山科技,是因為他發現IBM原廠電池不斷降價,但是銷售情況還是不如電池先生的產品,因此在去年資訊展上,魯道正直接跑道菁山科技的攤位上一探究竟,在正式接觸後,他發現菁山科技的團隊對於電池電源類產品專業知識豐富,除了銷售外,也能經營電池售後服務,與一般經銷商截然不同。「Clement專注在電池電源上的經營模式是一種創新,可以刺激其他傳統經銷商去思索更好的銷售模式,而不是一直陷在價格競爭的殺戮中。」盧道正指出。
經過3年多的摸索,呂威徹今年定下1.5億元的營收目標,如果達成,菁山科技也就開始真正獲利,但是呂威徹看得更遠,「我在面試人的時後,通常第一個問題是:你是來找工作,還是來找機會的?」呂威徹說,這麼大的市場,他需要一起挖掘商機的伙伴,而不是只做事領薪水的員工。看來,呂威徹不但看到了小電池背後的大商機,也有信心要把菁山科技,變成電池專業中的巨人。

呂威徹 小檔案
職稱:菁山科技 董事長暨總經理
出生:1974年
學歷:Indiana State University
經歷:菁山科技股份有限公司 總經理
異象科技股份有限公司 業務主任

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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