美國新創退燒中?從四大面向看美國新創環境的現在與過去
美國新創退燒中?從四大面向看美國新創環境的現在與過去

想到要寫這篇文章,主要是因為過去曾針對美國的創業環境講過幾次講座。在台灣,似乎還有很多創業家以為美國新創環境(尤其是舊金山灣區),仍然是過去車庫創業、宿舍創業的瘋狂文化。

事實不然,過去美國新創界那些瘋狂的故事,象徵的是一個血氣方剛的過渡時期。轉眼十幾年過去了,創業生態成熟了,自然一切都更系統化、更科學化。台灣方面還有人在追逐美國新創界過去的那些輕狂,是因為我們仍深處陣痛的過渡期,仍然是靠爆炸性的例外案例在支撐創業夢。

一個成熟的創業生態中,大紅大紫的例外案例會越來越少、題目會越來越複雜、創業團隊數量會趨近於飽和值(不會無限制向上成長)。風花雪月少了,但是每年的產值會更穩定、更有預期性。

這才是正常的產業常態。

所以說,此時台灣創業家對美國新創環境有更真實的認知,是有助於台灣新創生態成熟發展。

1.基礎建設時代過去

雖然說很難確切挑出個時點,但是現在而言,美國科技業和新創界基本上已經脫離了基礎建設時代。

所謂基礎建設時代,指的是許多架構性、平台性、套件性的發展活動。打個比方,2000年到約2007年,是網路程式開發套件和架構發展蓬勃的年代,整體趨勢是脫離桌上型應用程式進入網路應用程式和網路服務年代;2007年起,隨著iPhone和Android的發行,行動應用程式生態又開始蓬勃發展,逐步侵蝕原先的網路應用程式生態。到了2010年,社交網路爭霸戰差不多落幕,美國國內的最大贏家是臉書和LinkedIn;同期,線上支付和行動支付平台也已成熟,公有雲端服務爭霸戰也差不多落幕了。

隨著各類的資料和軟體開發基礎建設成熟,很多題目因為市場飽和而失寵。在今天這年代,要再提起走入社交網路、公有雲端服務、開發者工具,多乏人問津。

言下之意不是美國基礎建設沒有再進步了,而是很多基礎建設已經有既有龍頭把持,由其繼續投資擴建。以社交網路和雲端而言,最後也是由臉書和亞馬遜兩隻領頭羊去投資擴張,所謂的「破壞式創新」在列強環伺的情況下,在基礎建設的項目中已經越來越少。

至此,美國科技業已經從軟體業變成不折不扣的服務業。接下來的創新都會以與其他傳統產業的服務流程密切結合為主。

走到這一步,可說是美國科技產業已經正常化了。

2.App的飽和

美國科技業的正常化,首先一個徵兆就是行動應用程式的飽和。如今,越來越少人在下載新的手機App,要在App商店中脫穎而出實在太過於困難了。

其實走到這步,意味著美國行動應用程式乃至網路應用程式的生態已經遠離了過去的爆紅模式,少了過去到處都找得著的「第一優勢」,自然較以前少了許多運氣成分。

3.B2B、B2C模式進入科學化

當應用程式的載具開始飽和,我們看到的第二徵兆就是各類商業模式走入了「科學化」年代。

過去廝殺不斷的B2C產業,如今短兵相接少了,多是長期的角力。而B2C的科學化,意味著投資人已經冥冥之中奠定了評估標準:除非你在美國國內已有數十萬(高人均消費)或數百萬(低人均消費)的活躍使用者,而且每個月還呈現穩定的雙位數成長,否則都會被投資人遣回。

這聽起來很冷血,但這象徵科技業的成熟,已經遠離了瘋狂的本夢比,開始用實際的商業價值去衡量公司。

而B2B產業,在基礎建設時代過去後,更是成了當紅炸子雞,比B2C還要更活躍。

畢竟,國家大部分的商業活動都是以企業為主體在運行。當科技業基礎建設成熟後,企業內部大部分的流程和資料都已電子化、介面化、服務化,這代表新創公司有更多的企業去跟大型企業合作、做生意。

如今這也成了顯學,美國過去幾年的公開上市案例,B2B的股價和營運表現遠超B2C。同時,不管是舊金山還是紐約的投資人,也有越來越多只專注於B2B。

而B2B走到今天,自然也已經科學化。

B2B講究的是有連續性收益(Recurring Revenue)的大型合約。一家B2B企業如果想要持續籌資或是成長,其必須證明自己有能力每年使連續性收益至少成倍成長。通常沒有達到這標竿的公司,如果不是市場太小、業務成本太高就是團隊自己有問題。碰上了,投資人也會選擇先觀望。

總而言之,現在美國的新創界幾乎是聽不到甚麼投資人衝著創業家一個很酷的點子就投資的事情。一切都已經從瘋狂回歸常態,淘金潮已成過往。

4.人工智慧進入資料壁壘時代

本身不是做AI的人,可能會很好奇,為什麼從2016年突然冒出「人工智慧」這題目來呢?

事實上,有個基本觀念必須釐清,那就是:人工智慧其實是個老題目,而且是從1970年代就一直做到今天的老題目,並不是甚麼新東西。

至於人工智慧為什麼會突然成為話題,真正的原因在於人工智慧生態整體來講,已經從過去的「技術軍備競賽時代」進入到了今天的「資料壁壘時代」。

要說人工智慧的技術軍備時代,其實從70年代的專家系統(Expert Systems)和知識庫(Knowledge Base)開始,一直到90年代電腦運算能力大增,統計方法被應用在人工智慧中,帶入了貝斯網路(Bayesian Networks)、支援向量機(Support Vector Machines)等方法。一直到了2010年前後,科技業都還處於人工智慧方法論的軍備競賽。

但是到了2016年後,主要因為電子化的資料量大、雲端運算價格低廉,使得過去的神經網路(Neural Networks)學派重新崛起,衍生出今天的深度學習(Deep Learning)。

說穿了,深度學習就是用大量的資料去把多層次的神經網路建出來,來取得非線性的辨識模型。其功能強大,很快地便取代了許多其他人工智慧方法成為主流。而因為各大科技巨擘投入研發,使得深度學習和許多人工智慧方法被大幅工具化,產生出Tensorflow、Cognitive Toolkit等開放原始碼的免費套件可以使用。

既然軍備已經工具化、開源化,科技業真正的人工智慧戰線,就被拉到資料取得這癥結上。只要能掌控和保護資料來源,誰就能夠保有競爭優勢。

這是很重要的課題:這意味著人工智慧的投資人現在在乎的已經不見得是純技術面,而是希望投資的公司能夠在資料來源上建立寬而深的護城河。跟投資人談,空有技術但是卻沒有資料戰略,那一樣會被投資人遣回。

未來展望:大規模的整併時代

看到這邊,或許有些人已經看到了結論了。不久前,《經濟學人》才刊登一篇評論,討論美國科技業大型企業狙殺初期新創公司的現象。而事實上,美國現在確實是進入了科技業的大規模整併時代。

所謂大規模整併,大家可以看到亞馬遜、谷歌、微軟、臉書等公司併購連連,而併購不成時,就直接發表競爭服務,透過自己廣大的商業優勢去擊潰對手。美國科技巨擘手頭上現金很多,搶到了全球頂尖的軟體人才不說,同時又控制住了許多產業最值錢的資料庫。

而太過於簡單的題目,科技巨擘們又可能用免費服務或是開放原始碼的方式去跟新創公司競爭,而後者當然不可能玩得起這種消耗戰。

在某種程度上,這意味著美國的新創商業環境會變得更「惡劣」。現在我們已經看到一些端倪,美國最近三四季創投投資金額雖然持續增加,但是案子數量卻逐漸減少,意味著創業風潮已經開始在退燒。

從另一個角度來看,這對於美國科技業的長期發展是有好處的。許多無法在這環境中存活的創業家,都會很快地被其他大型科技公司撲殺然後死亡。留下來的創業家,自然創業活動的品質和深度就較以往高出許多,成功率也高了許多。

所以說,劇烈的競爭環境和創業活動的減少並非壞事,要能夠維持穩定的產業輸出才是正道。

回到台灣,目前國內的新創生態仍然處於一種雷聲大雨點小的情況,意思就是很多人狂創業,但是真正賺錢、出場的實在少之又少。在某個時間,台灣也勢必要迎接科技業成熟的時代來臨,讓許多過熱的創業活動、過於瘋狂的創業家一一退場,保留存有核心競爭力的科技業繼續向上發展。

正所謂去蕪存菁。

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關鍵字: #新創
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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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