缺電缺地 蘇州風光不再
缺電缺地 蘇州風光不再
2004.09.15 |

在台灣電子電機工業同業公會(簡稱台灣電電公會)日前發布的《2004年中國大陸地區投資與風險調查》報告中,蘇州市區意外跌出了台商投資推薦的14個A級城市排名,而屬於B級城市的第一位。
在2003年的調查中,蘇州市區已從2002年的第一位跌到第七位;此番再度下跌,對蘇州市區顯然是一個不小的打擊;而整個蘇州地區也只有昆山排在第四位。「這個排名對吸引外來投資當然會有影響,」蘇州市外經貿委辦公室負責人表示。

**缺電缺地排名一再下挫

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「影響蘇州市區評分的主要是缺電和缺地,同時蘇州的台商也抱怨高速公路塞車嚴重,」負責此次調查的台灣中原大學教授呂鴻德說。
說起8月初的停電,一位為華碩生產配件的廠商還心有餘悸,「華碩等大廠當然沒事,但是我們就保證不了,」這位公司的負責人說,當時連續4天,整個公司都沒有用上電,無奈之下只好向蘇州市台商協會求助,才發現和自己一樣連續4天沒電的中小台商,都在向台商協會反映這種情況。
蘇州市台商協會緊急向蘇州電力公司查詢,得到答覆稱,從三峽電廠送往華東電網的一根線路跳電,因而蘇州必須限電。「杭州蕭山同樣也缺電,但是對台商的安撫工作做得比較好,」呂鴻德說。
也有台商抱怨,從蘇州到上海短短100公里的路程,由於滬寧高速公路常堵車,很多產品運往浦東國際機場耗時太長。而交通恰是蕭山的強項。蕭山雖然只是附屬杭州市的一個區級城市,但擁有一座國際機場,從工廠出貨到機場,半個小時左右就可抵達。
蘇州的台商要空運,幾乎完全依賴上海浦東國際機場。在2003年之前,蘇州台商貨物空運是透過上海虹橋機場,但是自上海將貨運機場轉移到浦東國際機場之後,以前到虹橋機場的貨車現在要多跑80多公里,運輸時間也增加了兩個多小時,整個運費也因此上漲了20%。 在整個蘇州,1982年第一次土地調查的時候還有耕地593萬畝,但是到了2001年就下降到了451萬畝,而且這種耕地面積逐年減少的趨勢仍在加劇。而蘇州市區,缺地的情況則更加嚴重。

**台商投資出現候鳥形態

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在蘇州一家頗有名氣的台灣IT公司工作了4年的王佳(化名),已經決定離開蘇州,轉而去北京發展。「4年裡我的薪水一直沒有太大提高。台商在蘇州已經形成一個密集的網路,各家公司之間只要一打聽就可以知道對方員工的薪水,透過跳槽實現加薪很困難,」王佳說。
在王佳看來,蘇州雖然也聚集了大量的歐美企業,但是這些企業往往在蘇州建立的都是生產工廠,營銷和市場等部門往往都設立在上海和北京等地。蘇州市政府研究室的一份內部調查顯示,到2000年時,蘇州吸收的外來投資中第二產業占85%,但是在這85%的二級產業中,60%為組裝類或是粗放型的加工工業。
「與東莞地區相比較而言,蘇州並沒有太大不同,只是投資的台商規模大一點而已,」王佳說。在蘇州,很多台商剛來的時候都是租賃廠房,這些廠房往往由蘇州等地的各個開發區投資建設,由於沒有廠房等不易搬遷的固定資產,造成了台商的「侯鳥」形態,尋找下一個能夠提供優惠政策的地區搬遷。
「今天來投資,明天就走了,不過是3到5年的時間。」王旭章分析說,「對台商的投資要客觀估計,他們總是一波一波的走。」在台商的大規模投資之下,整個當地經濟完全由台商占據主導地位,中國本土的經濟力量並沒有發展起來。
雖然從數字上來看,蘇州的一些台商往往年出口額都高達數10億美元,但是這些企業是「兩頭在外」:原材料和市場都在國外,對國內企業的拉動作用並不大。「在3到5年的優惠政策到期之後,隨著當地的生產成本逐步上昇,台商慢慢遺棄蘇州合情合理,就像此前慢慢從東莞往長三角轉移一樣。」蘇州一負責對外招商的官員表示。

**環渤海灣是下一個熱點

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台灣電電公會總幹事許勝雄帶領仁寶、瀚宇彩晶等台灣製造業者一行53人到山東的威海、煙台、濟南等地考察投資環境,並在青島同海信、海爾等公司進行了洽談。「山東基本上不太缺電,地價也比較便宜,而長三角和珠三角的限電要到2006年才可以解決。」隨團在山東考察的呂鴻德告訴記者。
「下一波台商投資的重點應該是環渤海灣地區,」台灣元富證券上海代表處首席代表翁基能分析。在翁基能看來,由於環渤海灣地區現在土地成本相對低廉,而且靠近北京和天津等大城市,人才儲備充分;而另一個有利之處在於,環渤海灣地區由於靠近日本和韓國,這樣投資在此地的台商可以和日本、韓國更好的互動;到環渤海灣去也是一樣,是布局上的考慮,而不是搬遷。台商北上環渤海灣的趨勢會越來越明顯。」呂鴻德斷言。

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補齊未來電子業版的關鍵拼圖!矽眾科技以高階溫度補償驅動晶片IP,助攻高階AI與車用市場
補齊未來電子業版的關鍵拼圖!矽眾科技以高階溫度補償驅動晶片IP,助攻高階AI與車用市場

你是否曾好奇,為何今日的手機能在艷陽下持續運作,而電動車也能從零下的極地順利駛出,精準感測周遭環境?

看似尋常的應用場景背後,其實隱藏著一顆默默進行的「溫度偏移校正」關鍵晶片。這類負責環境感知、並能進行溫度補償的「驅動晶片」,是電子元件穩定運作不可或缺的一環 。然而,這塊高階驅動IC的研發,長期以來卻是臺灣在全球半導體供應鏈中相對薄弱的環節,使得臺灣眾多在零組件領域傲視全球的廠商,在高階應用市場中受制於人。

矽眾科技鎖定高階溫度補償驅動晶片IP,要替臺灣補足產業鏈缺口

「我們臺灣在零組件領域,其實有很多世界第一,例如在全球市佔率領先的振盪器,但始終難以打進高階產品線,就是因為缺少能驅動這些零組件的高階晶片。」矽眾科技創辦人陳世綸開宗明義地指出產業痛點。他解釋,許多臺灣零組件廠商雖擁有卓越的製造能力,但在高階驅動晶片上卻高度仰賴美日大廠,而國際大廠往往不願開放最先進技術,臺灣廠商因此缺乏在價值鏈高附加價值鏈段的話語權,只能在低利潤的紅海市場中競爭。如何打破技術封鎖、強化自主關鍵技術,成為臺灣電子產業邁向國際高端市場的關鍵課題。

而矽眾科技的成立,正是為了補上這道斷鏈而生。作為少數專注零組件驅動晶片矽智財(Silicon Intellectual Property , IP)開發的企業,當AI運算與電動車市場爆發性成長,矽眾科技以可重複授權、穩定可靠的矽智財解決方案,成為產業鏈中不可或缺的關鍵推手。陳世綸說當高階電子產品對穩定性的要求日益嚴苛,就更考驗元件必須能在高溫、低溫甚至劇烈溫度變化下維持效能。這正是「溫度補償」(Temperature Compensation)技術的關鍵價值所在。

「矽眾科技的IP 就像貼心的助理,提醒元件「冷了多穿衣服、熱了脫下外套」,透過溫度補償即時調整參數,即使處於零下 40 度的嚴寒或高達 140 度的酷熱環境,訊號依然能保持精準一致。」陳世綸生動地形容 。

透過開發板進行晶片溫度感測與數位校準測試,確保 MEMS 感測器在不同溫度下依然能維持精準運作。
透過開發板進行晶片溫度感測與數位校準測試,確保 MEMS 感測器在不同溫度下依然能維持精準運作。
圖/ 數位時代

他進一步解釋,晶片內整合了類比的溫度感測器來偵測環境溫度,並將數據傳送給數位電路進行判斷與分析,數位電路再發出指令,精準校準MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems) 感測器的參數,確保其在不同溫度下都能提供正確值,避免因溫度變化導致的誤差和功能喪失,例如手機熱當或汽車失靈 。這種「類比感知+數位判斷校準」的整合能力,正是矽眾科技在高階驅動晶片領域所構築的技術壁壘。

陳世綸表示,矽眾科技之所以選擇IP這條賽道,正是看準了其在產業中的獨特價值。作為IP公司,其設計模組能適用於從0.18微米的成熟製程到小於10奈米的先進製程,客戶可根據自身產品需求快速整合,大幅縮短開發週期。這種靈活性,不僅讓矽眾能服務更廣泛的客戶群,也賦予了臺灣零組件廠商快速切入高階市場的機會。

晶創IC補助計畫奧援,矽眾科技以IP挺進高階市場布局全球

然而,IP的研發是條燒錢的漫漫長路。陳世綸坦言,由於IP的價值在於其穩定性與可重複使用性,但要達到這個門檻需反覆測試與驗證 。他透露,矽眾科技的IP中,每個驅動電路區塊都必須經過數次的設計定案(tape-out)與實體測試,而每次的成本都高達數萬至數十萬美金不等。「沒有政府的計畫支持我們根本做不到,」陳世綸感念地表示,而他口中的計畫正是由經濟部產業發展署所推動的「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫),讓團隊得以持續突破與精進,追求每個電路區塊的極致穩定性與精準度。

晶創IC補助計畫的資金補助,不僅加速矽眾科技的測試進程,也成功讓這個具備溫補能力的高階驅動晶片IP跨入車用與AI市場 。陳世綸說明,此IP主要針對高階MEMS零組件,特別是應用於5G手機、低軌道衛星、AI伺服器中需要高頻率、高準確度且耐溫的振盪器 。同時,它也符合嚴苛的車用認證,確保車載系統在極端溫度下的穩定性 。此外,此IP亦可支援手機中的胎壓偵測、高度偵測等MEMS感測器,因未來的電子產品將大量使用這類元件,且需具備溫度補償能力以維持精準度 。

如今,矽眾科技已與美加、日本、歐洲及臺灣等國內外大廠展開合作。陳世綸欣喜地表示,許多客戶原本因買不到關鍵驅動晶片而受限於低階市場,現在矽眾科技的IP補上了這一塊,他們也終於能進軍高毛利產品線。目前,已有合作夥伴將矽眾的高階驅動晶片IP導入車用認證流程,未來甚至可望進一步進入低軌道衛星與醫療穿戴市場。

矽眾科技站穩利基市場,與全球MEMS企業共舞

有了晶創IC補助計畫的挹注,矽眾科技更能以關鍵 IP 、溫度補償技術,帶領團隊協助臺灣半導體產業鏈從
有了晶創IC補助計畫的挹注,矽眾科技更能以關鍵 IP 、溫度補償技術,帶領團隊協助臺灣半導體產業鏈從「代工製造」轉向「設計賦能」。
圖/ 數位時代

比起一家公司從頭到尾包辦整顆IC的傳統模式,IP公司更像是站在舞臺後方的設計者,協助每一位客戶量身打造表演服、背景道具與燈光效果,讓他們能快速踏上國際舞臺。「我們不做整套產品,但我們讓臺灣的零組件有機會躋身高階應用,不再只是代工。」陳世綸堅定地說,矽眾科技的策略,是站在面對未來5到10年需求的位置上,看見即將來臨的市場缺口,然後在它出現前就先把技術準備好 。

「我們希望矽眾科技未來是跟著全球 MEMS 企業一起共舞,」陳世綸生動的描繪出公司的願景,矽眾科技透過獨特的IP商業模式、關鍵的溫度補償技術以及晶創IC補助計畫的強力奧援,不僅成功在利基市場中站穩腳步,更為臺灣半導體產業開闢了一條高值化的新路徑。這項成果不僅是矽眾科技自身的里程碑,也證明臺灣的IC設計實力,已在全球高階半導體供應鏈中找到了新的戰略位置,從過去的「代工製造」轉向「設計賦能」,引領臺灣零組件產業邁向更高層次的全球市場競爭力。

|企業小檔案|
- 企業名稱:矽眾科技
- 創辦人:陳世綸
- 核心技術:5G通信、人工智慧、物聯網、車用電子矽智財(IP)設計服務
- 資本額:新臺幣1仟700萬元
- 員工數:6人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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