走出研究室、勤跑客戶,微軟亞洲研究院如何讓AI接地氣?
走出研究室、勤跑客戶,微軟亞洲研究院如何讓AI接地氣?
2018.11.14 | 微軟

位於中國北京中關村的微軟亞洲研究院(Microsoft Research Asia,MSRA),是微軟(Microsoft)除了美國以外規模最大的研究中心,不少微軟產品的核心技術都來自於此,像是Windows中的人臉辨識、OneNote的文字辨識、搜尋引擎Bing等,都應用了微軟亞洲研究院開發的電腦視覺技術。

不過,在這所以基礎科學研究為目的研究院中,隨著AI時代來臨、每個產業面對數位轉型之際,任務也悄悄變得更多元。

企業握有大數據,改變AI研究生態

去年底,微軟亞洲研究院院長洪小文提出「數位轉型即服務(DTaaS)」的概念,並推出「創新匯」計畫,讓研究院人員直接和產業客戶合作研發、加速AI在產業落地,至今已在中國累積十六個案例,涵蓋金融、製造、物流、零售、教育、醫療等領域。

微軟亞洲研究院院長洪小文
微軟亞洲研究院院長洪小文推「創新匯」計畫,讓研究院人員直接和產業客戶合作研發、加速AI在產業落地。
圖/ 微軟

之所以推出創新匯的原因,洪小文說可以從兩方面來看。

從客戶需求端來看,洪小文表示,新科技變化迅速,僅管大部分人都聽過AI、增強學習等名詞,卻不知如何應用;另一方面,雖然包含微軟等不少科技大廠,將新技術打包成SaaS(軟體即服務)讓企業更容易應用,但有些技術仍在發展中,還不足以成熟成為標準化產品。

在「發展成熟」和「發展中」的技術間,就成為新的市場缺口。

不過雙方合作,不只是產業端有需求。早在2015年,微軟執行長納德拉就指出,未來每間公司都會成為軟體公司;這意味著,每件事都可以數據化、模擬化、透過演算法做到最佳化,甚至是軟體自動決策。

當產業掌握的數據越來越多,也間接影響AI研究圈。

洪小文表示,過去研究人員只能使用特殊裝置搜集數據,但那並不是真實的數據,而透過和產業合作,可以拿到真實且即時的數據。另一個好處在於,過去要將科研成果導入業界,中間有一段不小的落差,現在透過雙方合作,可以加速將研發成果落實到產業中。

而這也是為什麼微軟亞洲研究院推出創新匯,讓研究人員從研究室走向客戶,將最新科技帶給企業,「我們提供平台科技,而夥伴提供產業知識和數據,一起創造最後一哩的研究開發和創新。」洪小文說。

洪小文:直到被用戶使用和肯定,創新才算完成

創新匯計畫推出剛屆滿一年,已小有成果。

與微軟亞洲研究院合作的首批企業之一,東方海外航運(OOCL),過去因為貨櫃在各港口分配不均,又來不及調度,常需要額外購買新貨櫃、或是銷毀閒置貨櫃,因此產生額外成本。

雙方合作後,微軟亞洲研究院為東方海外航運公司開發客製化的增強學習框架,最佳化貨櫃調度流程,短短六個月,過去貨櫃短缺的情形已經改善25%,預期可年省1千萬美元。除了技術支援,微軟亞洲研究院也計劃在未來一年,協助OOCL訓練200名IT人員擁有AI技能。

另一個案例則是微軟亞洲研究院與培生集團合作的英文學習應用「朗文小英」。以往,數位語言學習教材比較偏向加強閱讀、詞彙、文法,互動型的口說教學仍需要透過真人教師。不過,透過微軟亞洲研究院開發的語音辨識和語意理解等技術,朗文小英可以和學生練習英文對話和發音練習,指導口說表現。

微軟表示,創新匯在中國已有十六個案例,未來會持續在亞太地區推廣,目前也正和新加坡、日本、韓國等地業者洽談中。

不過從過去只需專心做研究,到現在多了和客戶溝通的環節,研究人員是否能適應?洪小文表示,對微軟亞洲研究院的員工來說,其目標不只是在學術研究中有所貢獻,也希望能讓創新應用在實際產品中,進而走入產業、影響世界,「這也是為什麼他們選擇加入研究院、而非學校的原因。」

「比起其他學科,如物理、化學,電腦科學是一個更接近實際生活的應用,」洪小文說,「一個創新,在被上百萬用戶使用和認可後,這時才可以說是完成整個創新的過程。」

研究需要長期展望,才能不畏科技「寒冬」

儘管微軟亞洲研究院開始走入產業,但其專注前沿技術研究的核心價值仍未改變。「研究工作真的需要把眼光放遠,」洪小文說,「如果沒有微軟長遠的展望和承諾的話,微軟亞洲研究院沒辦法做到任何事。」

舉例來說,微軟亞洲研究院核心研究主題之一的AI,過去60年來也經歷過不少次「寒冬」,甚至讓當時剛從學校畢業的洪小文,找工作時不敢對外說他在做AI研究,20年後的現在,「就算不是在做AI的人也說他在做AI。」他說。

「1991年,微軟決定要開始做微軟研究院,你認為當時比爾蓋茲知道AI在二十年後的今天會這麼熱嗎?」洪小文說,「不是,他只是想追求一個夢想。」如今,AI技術已經開始從學術走向產業,而這群擁有相同信念的研究學者,仍在探索未知的路上。

關鍵字: #微軟 #人工智慧
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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