「今年我要宣布，2019年我們將支援超過30個裝置使用5G，大多數都是智慧型手機，」在CES開展前最後一天，Qualcomm高通總裁Cristiano Amon在自家展前記者會上說道。
先是2018年初，高通推出第一台5G數據機Snapdragon X50；12月底又再推出Snapdragon 855處理器，讓裝置可以支援6GHZ以下與毫米波（mmWave）頻段，外界認為此舉讓「5G時代真正來臨」。
即便已經知道，第一支搭載高通S855的5G手機將由三星首發，在今年上半年問世；LG在開展前也宣布，2019年也將推出搭載高通S855的5G手機。高通在CES對5G的任何動作，緊緊牽動著全球的神經。
但事實上，整場活動中提到5G的時間少又少，幾乎完全聚焦在另一個主題——汽車。
AI加持全新系列車載處理器
距離高通上一次在CES大肆談論車的主題，至少有三年之久。
針對汽車、車聯網，高通過去絕大多數都著墨在「車用系統」上，官方透露，高通已經獲得18家汽車製造商資訊影音系統、車載系統的合作訂單，從2018年1月起至今，訂單總額已從30億美元上升至超過55億美元。
其中高通Snapdragon 820處理器，正是專為車載系統打造。高通今（8）日宣布在該處理器的基礎上，再推出全新系列的「汽車專屬」處理器——Snapdragon Automotive Cockpit Platforms，其中包括三個產品：入門級Performance、中階Premiere，以及高階Paramount。
值得一提的是，該系列處理器集成人工智慧引擎AI Engine，透過鏡頭進行人臉辨識後，可支援駕駛客製化的設定，且支援語音助理。
為展示其「語言能力」，高通宣布和Amazon合作，可以支援Alexa進行語音操作，包括播音樂、看電影、甚至是導航。
和Amazon結盟，沒想到Alexa意外出槌
但沒想到，在現場展示時，卻發生了令人哭笑不得的狀況。
高通現場搬來一台「高通demo車」，並各請一名駕駛與乘客實際上車操作系統，先是請Amazon Alexa播放一首歌，一邊播放音樂，高通產品管理副總裁Nakul Duggal一邊說明車載系統的功能，沒想到音樂突然嘎然而止，Alexa竟然回嘴Nakul Duggal：「No, that’s not ture（不，這不是真的）」，引發全場哄堂大笑。
CES已然成為Amazon和Google在語音助理上競爭的舞台，高通不免被問起為何選擇和Amazon合作，而非Google？官方表示，高通當然願意和Google進行合作，只是今天展示的是Alexa，未來不排除更多語音助理系統加入。
這套亮相的車載處理器，高通在今天也已經公布合作廠商名單，包括Bosch、Garmin、hangsheng、LG Electronics、Panasonic、Visteon、Alpine Electronics、騰訊等等。
C-V2X，高通也有著墨
高通也嘗試將車聯網範圍擴大到5G，在汽車的無線連接技術C-V2X上有很大的著墨。
針對C-V2X，高通著重在「安全」上，現場展示高通如何藉此提醒駕駛附近行人、車輛等周邊環境狀況，並給予安全警報，或是警告駕駛轉彎時看不見的死角等等。
福特執行長Don Butler也特別到場助陣，表示將於開展後現場demo展示，最後高通也宣布和拉斯維加斯市進行C-V2X試驗。
