燒錢做電動機車生意,揭WeMo創辦人吳昕霈內心的「綠色交通大夢」
燒錢做電動機車生意,揭WeMo創辦人吳昕霈內心的「綠色交通大夢」
2019.01.30 | 創業

在台北市的馬路上已隨處可見綠白配色,WeMo Scooter 帶著電動機車獨特引擎聲穿梭馬路,「時速最高 65 公里,很夠了啦。」威摩科技創辦人暨執行長吳昕霈說。他是 2018 年全公司騎乘量的第二名,對於 WeMo Scooter 的騎乘體驗相當了解。

隨著兩年前共享風潮誕生的 WeMo 機車,目前在台北市共有 2 千台。靠著與政府密切合作、計畫性地拓展,WeMo Scooter 發展並沒有遇到如其他共享交通工具 Uber 與 oBike 上路時所出現的爭議,甚至更進一步成為台北市政府綠能共享交通「3U 計畫」:UBike、Umotor 及 Ucar 中的一員。

在共享交通、綠能環保方面,WeMo Scooter 擁有極大的願景與夢想,但如果從新創公司經營的角度切入,還有許多需要時間驗證並克服的問題。

重資產、短期難以獲得大量收入,投資人觀望

WeMo Scooter 由光陽 Candy 3.0 電動機車改裝而來,取消傳統鑰匙孔並連結 App 系統。使用者只需要打開 WeMo App,註冊後找尋附近車輛即可透過 App 發動、騎乘與還車。收費方面 25 歲以上前 6 分鐘 15 元,之後每分鐘 2.5 元;25 歲以下前 6 分鐘 9 元,之後每分鐘 1.5 元。

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WeMo 的收費分為一般與青春價,基本價格不同,每分鐘的數字也有所差異。
圖/ WeMo 提供

比起共享單車、共享電動滑板車,WeMo Scooter 的造價相對高,需要更長的時間才能回收,現階段的收費金額也無法在短時間內帶來大量收入。吳昕霈坦承目前處於虧損狀態,「造價真的是我們的痛點,但我們為什麼選擇機車,當然是希望能夠對這個城市好一點。」

這並不是完全不可行的漂亮話,根據交通部的資料顯示,每 100 人中就有 92 人擁有機車,是全世界機車密度最高的國家,「當機車族思考其他的可能性時,我們希望能成為第一選擇。」吳昕霈表示,儘管市場有潛力,也需要一段時間等待機車族的習慣與思維轉變。

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WeMo 過去推出與幾米的聯名款,吳昕霈表示,是很多女孩子特別喜歡的版本。
圖/ WeMo 官網

重資產、短時間內難看到成效的特性,讓 WeMo Scooter 較不受創投的青睞。吳昕霈笑著說:「好的伯樂也不好找啊。」因此 WeMo Scooter 也積極挖掘不同的商業模式,如先前推出的幾米聯名車,「女孩子很喜歡,非常 Instagrammable(值得放上 Instagram)。」讓行銷、廣告成為 WeMo Scooter 拓展的可能性之一。

同時,吳昕霈希望 WeMo Scooter 在交通行程上更加有趣,也透露不少遊戲化點子都在洽談中。

WeMo Scooter的未來:移動的城市數據搜集站

另一方面,隨著會員數增加到 10 萬人,WeMo Scooter 已是台北最大的機車移動資料庫。吳昕霈對於這些數據擁有極大的想像與期望,除了整個公司以數據為導向經營之外,更希望塑造智慧城市的基礎。在公司內部,目前 WeMo Scooter 採用機器學習,小範圍的進行調度與平衡供需的實驗,「用機器學習預測需求,當某一區域需求增加,我們就會進行調度。」吳昕霈說。

對於智慧城市的發展,WeMo Scooter 的數據也能作為交通號誌調整,或是舒緩塞車、交通決策的參考。

在更遠的未來,WeMo Scooter 期望能夠搭載各種感測器來偵測空氣污染,或蒐集不同的聲音、氣味數據。到時候 WeMo Scooter 將不再只是共享電動機車,而是移動的環境、交通、城市數據資料蒐集站。

不過,在夢想成真的那一天到來之前, 吳昕霈與 WeMo Scooter 需要克服的挑戰不只是時間,還有台灣人環保意識的崛起與否。

Q:WeMo Scooter出海的計畫?

一直都有跟潛在夥伴聊出海的可能性,全世界需要機車的國家都是 WeMo Scooter 目標。像是龐大機車族群的曼谷、越南、印尼、印度都是,除此之外歐洲部分的旅遊城市也都能套用 WeMo Scooter 的管理系統。

Q:WeMo 為什麼要做停車場?

WeMo Scooter 的停車場「WeMo Park」設立在府前地下停車場,最主要仍是信義區相當難找停車位。未來 WeMo Scooter 可能會朝有樁與無樁式的混合運作,只要用戶覺得便利、有趣、更貼近生活,都是我們要做的事情。

Q:創業中的最大困難?

新創會遇到的人才與資金問題,WeMo Scooter 也同樣會遇到。但其中一個困難點是「不知道最困難的事情會是什麼」的未知性。就像問我怕什麼,我怕鬼、死亡,因為永遠不會知道那是什麼。

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博弘雲端打造金融業專屬 AI 解決方案 賦能金融產業實現智慧轉型!
博弘雲端打造金融業專屬 AI 解決方案 賦能金融產業實現智慧轉型!

從流程再造、智能客服到科技防詐,AI 正在一步步改變台灣金融業的樣貌。根據金管會「金融業者及周邊單位應用人工智慧」調查結果,金融業者導入AI與生成式AI的比例已從29%提升至33%,顯示金融業對AI應用的需求正持續升溫,而AWS亞太(台北)區域的正式啟用,更將加速這股成長力道,讓AI躍升為金融創新的核心引擎,推動整個產業快速邁向新局。

在這股潮流下,博弘雲端作為台灣第一家與AWS簽署台北區域戰略合作協議(New Region Strategic Collaboration Agreement,SCA)的雲端解決方案專家,如何協助金融業快速導入創新AI應用,讓「智慧金融」能夠真正落地在各個金融場景中?

對此,博弘雲端台灣暨東南亞事業中心副總經理陳亭竹給出的答案很明確:關鍵在於從痛點出發,讓金融業能夠以更低的門檻達成數據上雲與導入AI應用的目標。

標準化 × 客製化,雙管齊下加速金融AI真正落地

陳亭竹進一步指出,金融業在推動雲端與AI應用時,普遍面臨合法合規、AI倫理風險、人才不足與組織變革等四大挑戰。對此,博弘雲端提供產業客製化AI解決方案,滿足金融業在AI與數據應用上的多元需求,進而加速AI應用落地。

「要讓AI應用在金融業真正落地,雲服務業者的客製化能力是關鍵。」博弘雲端台灣暨東南亞事業中心技術處長孫正忠強調,因為每家金融業對上雲和AI應用的需求並不相同,甚至對AI 技術的要求與精準度都有不同期待。而標準化產品雖能快速導入,卻難以完全貼合每位客戶的營運場景與精細需求,唯有結合客製化服務,才能真正滿足金融業在AI與數據應用上的高標準,並符合大型金融客戶的嚴格驗收要求。

因此,博弘雲端推出產業客製化AI解決方案,建構在標準化解決方案的架構之上,進一步依照客戶需求進行微調。不僅能讓 AI 回答更加精確,也能更貼近終端客戶的實際需求,無論是篩選資料、優化決策,甚至提供行銷策略建議,都能展現更高的效益。

除了透過客製化服務滿足金融業者AI與數據應用上的多元需求,博弘雲端亦推出標準化產品驅動金融產業AI革新。從”AICOM”提供的新世代雲智能管理功能,賦能金融IT部門一站式管理雲端資源、即時掌握AI訓練資源運用狀態;到”LEMMA”提供的 AI企業知識代理,藉由LLM (大型語言模型) 摘要與整理重點、大幅減少人工查詢資料的時間,這些產品不僅加乘金融業者採用AI的效益,更成為推動產業升級的關鍵方程式。

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博弘雲端台灣暨東南亞事業中心副總經理 / 陳亭竹表示:要讓AI應用在金融業真正落地,雲服務業者的客製化能力是關鍵。唯有結合客製化服務,才能真正滿足金融業在AI與數據應用上的高標準,並符合大型金融客戶的嚴格驗收要求。
圖/ 數位時代 拍攝

售前 × 數據雙團隊,一站式滿足數據處理和AI應用需求

金融產業的AI應用百百種,博弘雲端不只提供產業客製化解決方案,更透過技術團隊的深度參與來強化客製化程度。首先是售前技術團隊,該團隊整合公司多年服務大型客戶的經驗與專業人才,能在專案初期便與客戶進行需求訪談與技術交流,並據此繪製完整的系統架構圖,確保AI應用精準契合需求,大幅提升專案成功落地的機率。

其次是數據團隊,涵蓋數據工程師、數據分析師與數據科學家三種不同職能,能與售前技術團隊的需求分析與架構設計緊密銜接,一站式滿足金融業從數據處理到應用的完整需求。

博弘雲端台灣AWS事業處業務資深處長郭仁傑進一步說明二個團隊的具體運作模式。售前技術團隊在完成需求分析與架構圖後,數據工程師會協助金融業將地端資料搬遷到雲端資料倉儲,並確保數據的正規化與可用性;接著由數據分析師統整數據並建立戰情室、商業智慧分析等應用,幫助客戶快速掌握營運數據;最後由數據科學家根據實際應用情境選擇或開發適合的AI模型,實現提升營運效率或優化客戶體驗的目標。「經過概念驗證與專案的執行,金融業普遍能提升5倍以上的資料處理效率,運用AI提升10~50%不等的生產力」,郭仁傑強調。

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「要讓AI應用在金融業真正落地,雲服務業者的客製化能力是關鍵。」博弘雲端台灣暨東南亞事業中心技術處長 / 孫正忠強調
圖/ 數位時代 拍攝

攜手 AWS 與生態系戰略夥伴,全面備戰金融業轉型需求

除了內部團隊的緊密協作,博弘雲端也積極深化與AWS和第三方夥伴的合作關係,加強解決方案的廣度與深度,確保能更全面回應金融業多樣化的需求。

「客戶至上一直是博弘雲端的企業文化,」陳亭竹表示,博弘雲端很早之前就洞察到金融業數位轉型的商機,加上AWS當時正如火如荼推進亞太(台北)區域的落地,因而與其展開台北區域戰略合作協議的討論,並於2025年7月正式簽訂,成為台灣第一家簽署該協議的AWS核心級諮詢夥伴。

「這是一份區域級的合作協議,必須要有足夠紮實的市場經驗和具代表性的客戶導入案例,才能獲得AWS的認可與信任,」陳亭竹強調,這份協議不僅代表AWS對博弘雲端實力的高度肯定,更意味著博弘雲端可以進一步放大服務能量,串聯更多生態圈夥伴,全面支援金融業的數位轉型。

由於金融業在上雲時,對資安防禦、效能監測、數據管理等面向,可能都有不同需求,博弘雲端自成立以來,便持續與不同領域的夥伴攜手合作,包括Palo Alto Networks、Databricks及MongoDB等國際級解決方案廠商,滿足金融業在上雲時的特殊需求。而隨著與AWS簽訂台北區域戰略合作協議,博弘雲端得以進一步擴大合作生態圈,為金融業打造更完整的雲端與AI解決方案,全力加速其上雲與創新進程。

專業技術建立信任,博弘雲端成金融業轉型首選夥伴

憑藉卓越的客製化服務能力、與AWS的緊密合作關係及多元的生態圈夥伴,讓博弘雲端在金融領域展現亮眼成果,不只在技術面持續採用創新科技賦能金融業成功轉型,更透過技術專業力獲得客戶高度信賴,某大型金融業客戶在數據上雲專案結束後,主動表示希望繼續合作。

郭仁傑說明,博弘雲端自3年前開始,即協助該客戶將地端數據逐步上雲,並導入Data Hub建立完善的資料治理(Data Governance)機制。隨著數據上雲後的效益逐步展現,不僅吸引同集團內其他子公司與海外據點相繼啟動數據上雲計劃,更將合作期間展延至7年,藉助博弘雲端的技術與服務能量,持續深化雲端與AI應用,推動整個集團的數位創新藍圖。

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郭仁傑說明,博弘雲端自3年前開始,即協助該客戶將地端數據逐步上雲,並導入Data Hub建立完善的資料治理(Data Governance)機制。
圖/ 數位時代 拍攝

目前除了金融業之外,博弘雲端在製造、零售和公部門也累積了豐富的雲端技術導入經驗。展望未來,博弘雲端除了持續與AWS維持緊密合作、不斷精進雲端技術能力外,更將全面強化在資安託管服務 (Managed Security Services Provider, MSSP) 與技術生態圈的戰略布局,並積極拓展東南亞市場,成為台灣雲端服務業進軍國際的領航者。不僅向海外輸出台灣的成功經驗,更將成為驅動東南亞地區數位轉型的關鍵力量。

更多金融業上雲案例:立即與博弘雲端專業團隊討論

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