沒方向感的路痴有福了！Google Maps推出測試版AR導航|數位時代 BusinessNext

沒方向感的路痴有福了！Google Maps推出測試版AR導航

AR導航功能目前僅開放勤於為Google Maps上的餐廳、景點等寫評論、增添照片的「Google 在地嚮導」使用，正式推出日期尚未公布。

街景數據定位周遭地標建築，AR導航畫箭頭指方向

華爾街日報記者David Pierce得到了使用測試版的機會，在新版Google Maps中，用戶會在一般的「開始導航」按鈕旁看到一個「AR導航」的新按鈕。啟動後，2/3的螢幕會是相機照出的即時街景，底下1/3則是一般傳統的Google Maps地圖。

在使用時，它會透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景數據啟動「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。對於AR導航的體驗，David Pierce表示：「像是有人幫我把我的路線直接畫進現實世界裡似的。」

基於安全問題，AR導航是設計給行人使用，而非開車族——他們怕那些巨大的動畫標誌會使你在開車時分心。不過，即便在走路時使用，Google Maps也不希望你一直開著這項功能，它會在用戶把手機往下拿時自動切換回傳統地圖介面，讓用戶不會因為太專注於AR標誌而忘了注意身旁來車。

Google進一步表示，在現階段他們並不打算推廣AR導航成為用戶找路時的首選，而更多是希望它能融入生活裡，成為人們日常通勤時的一部份。Google也表示，當你困在複雜的巷弄裡，或是在多條道路相交的路口迷失方向時，都是這項功能的最佳使用情境。

正式推出日期未定，改善使用安全為當務之急

然而，David Pierce也提到，現階段版本雖然有一些防止用戶過度專注於動畫路標的機制，但總體評估仍建議在用戶安全的相關設計上必須有進一步的調整。在未來，手機可能不會是這個功能唯一適用的平台。尤其是在Google、蘋果（Apple）、Facebook、North和Vuzix等公司都在研發自己的AR眼鏡的當下，這個AR導航功能像是正式推出AR眼鏡前的一次預告。

Google目前尚未宣布該功能正式推出日期，僅表示他們會測試到滿意再正式對外開放。雖然去年在I/O大會上曾說過會在AR導航系統裡加入一隻狐狸樣貌的「導遊」協助用戶更快定位方向，但這項功能目前還不確定是否會被採用。

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。