手機巨人華麗轉身,BlackBerry買下AI公司Cylance衝刺資安事業
手機巨人華麗轉身,BlackBerry買下AI公司Cylance衝刺資安事業
2019.02.23 | 物聯網

曾在手機領域占有一席之地的BlackBerry,宣布完成收購人工智慧與資訊安全公司Cylance,搖身一變成為身價超過10億美元(約新台幣300億元)的AI網路安全公司。

BlackBerry認為,Cylance所擁有的機器學習與人工智慧技術,將推動資安技術的發展。BlackBerry執行董事長暨執行長程守宗(John Chen)表示,「 今天,BlackBerry向著成為世界最大最受信任AI資安公司的目標,邁出一大步。 」

一代通訊巨擘,不敵時代式微

創立於1984年的BlackBerry,當時稱為Research in Motion(RIM),以呼叫器聞名於世。1999年,隨著被台灣人稱作「黑莓機」的手機系列誕生,在傳統手機市場叱吒一時,更因為其優秀安全性,使它成為商務人士、政要的首選。然而,這樣雄霸一方的通訊企業,卻也敵不過時代浪潮,逐漸走向式微。

iPhone Blackberry
在安卓手機與iPhone的夾擊下,黑莓機逐漸走向式微。

2007年,以iPhone為首的智慧型手機崛起,起初它們未能撼動黑莓機在手機市場的領先地位,但BlackBerry後續沒有做出改變、堅守既有手機款式,最終在安卓手機與iPhone的夾擊下,市占率漸漸流失,即便後來順應市場推出全觸控手機,仍無法挽回局面。

轉型求生,棄守硬體開發

在這樣的存亡之秋,BlackBerry決定改變航向,棄守硬體開發,側重軟體領域,退出飽和的手機市場,並由有「救火隊員」之稱,挽救過多家垂危公司的企業家程守宗率領,從一家手機公司向轉型軟體公司之路進發。

程守宗表示,「整個公司的重心轉向企業、政府客戶與軟體服務。我們的想法是控制與硬體業務有關的成本,並找出盡可能營利的方法。」2016年,BlackBerry更進一步宣布停止手機自產,聚焦軟體與物聯網(IoT)資訊安全服務。

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2013年出任執行長的程守宗,帶領BlackBerry從手機企業轉型成資安公司。
圖/ BlackBerry官網

IoT技術的出現與普及,使得資訊安全越來越受到重視,成為一個極具潛力的市場。顧問公司高德納估計,2020年時,全球將有200億台設備連接網路,而為這些設備提供安全防護,正是BlackBerry放眼的目標。

BlackBerry進軍軟體與資安領域的主要武器之一,便是旗下的QNX系統。QNX是一款面向嵌入式系統的實時作業系統,在汽車、路由器、醫療器材等各種注重安全性的IoT設備中,獲得廣泛應用。

目前全球搭載QNX系統的汽車超過1.2億輛,其合作夥伴囊括BMW、奧迪、福特、現代、本田等眾多知名汽車廠牌。值得一提的是,近期BlackBerry更獲加拿大政府投資4千萬加幣(約新台幣9.3億元),計劃共同開發自動駕駛系統,打造安全的未來交通。

企業物聯網(EoT)平台Spark則是BlackBerry拓展的另一項主力業務,目標放在企業、設備與人員之間的「超級連結」(hyperconnected)。

什麼是超級連結?以官方提供的案例為例,當醫院病人心跳減慢時,會觸發警報通知負責的醫療團隊,並為病人的急診做好準備,包括將病床抬升到正確高度、啟動呼吸設備進行指定治療,以及將電梯停在醫療人員所在的樓層。

歷經多年轉型,曾是手機界巨人的這家公司,如今超過90%收益源自軟體與服務。

著眼AI領域,推動資安技術發展

根據高德納調查,IoT技術邁向成功的最大阻礙為安全性(35%),而隱私憂慮(25%)、潛在風險與債務(25%)也高居前5。BlackBerry認為,Cylance是將人工智慧、演算科學與機器學習應用於資訊安全軟體的先鋒,其技術亦被證明能有效預測及預防固定終端設備中已知與未知的威脅。

BlackBerry相信,Cylance將推動其EoT平台Spark的發展;在IoT成為趨勢的未來,機器學習與AI技術亦可提供連網汽車更高層級的防護能力,是該公司向前邁進不可或缺的一部分。

程守宗指出,「在當今超級連結的世界中,確保終端設備本身與它們之間傳輸的資訊至關重要。透過將Cylance的技術納入我們一系列資安解決方案,我們將能幫助企業建立智慧連結,保護與打造使用者能夠信賴的安全終端設備。」

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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