搶攻純網銀執照在即，台灣LINE Bank董事長人選先拍板|數位時代 BusinessNext

去年（2018）LINE為了展現在金融市場的決心，宣布再台灣成立LINE Financial，接著今年二月提交純網銀執照申請，各界都非常好奇LINE在台灣的金融布局，LINE財務長黃仁埈首度訪台與媒體見面。

除了以官方的角度談未來願景，LINE台灣董事總經理陳立人也藉這個機會宣布，將來若順取得純網銀執照，黃仁俊將是台灣LINE Bank董事長預定人選，顯示總部對於台灣市場的重視。

LINE Bank所有設備、資料通通都會落地台灣

黃仁埈是一位韓國人，從2015年起出任LINE財務長，前前後後在母公司NAVER服務超過10年，可以說是LINE發展金融科技幕後重要的推手。為展現對於台灣的理解，黃仁埈分享他結婚時，就是在台北、花蓮度過蜜月旅行的，「於公於私，我跟台灣都有很深的緣分。」

現在，這份緣分將結的更深了。

LINE在2018年正式成立LINE Financial台灣，為搶下純網銀執照，便與金融、電信業夥伴成立LINE Bank籌備處，黃仁埈看好台灣有「政府的政策開放」、「民眾接受度高」、「市場準備度高」、「業務穩健成長」這四大優勢，非常適合LINE在台灣打造創新的金融科技服務，黃仁埈認為，「金融會改變、LINE會改變它，」過去以銀行為主的金融產品將不會是唯一，LINE會以用戶為中心去開發新的金融產品。

LINE Bank籌備處執行長黃以孟談到，未來LINE Bank所有的設備、資料通通都會落地在台灣，目前團隊已經開始尋找建設機房（IDC）的地點，將來的規劃會是一個主要機房，搭配一個備援地點的配置，目前正在進行選商，預計今年第三季就會開始建置。

最後，LINE台灣董事總經理陳立人也藉這個機會宣布，將來若順利取得純網銀執照，黃仁埈將會是台灣LINE Bank董事長預定人選，「總部是以這樣的高度，在看台灣市場的。」

金管會預計將發出兩張純網銀執照，三搶二的局面勢必會有一家沒拿到執照。現場有媒體詢問若沒取得執照，是否會直接在台併購銀行。黃仁埈表示，LINE集團非常重視台灣市場，無論最後的結果為何，LINE集團不排除用「任何一種形式」來靠近用戶，留下不少伏筆以及想像。

布局亞洲四國，黃仁埈：看好跨國性互補

LINE Financial 集團目前在日本、台灣、印尼、泰國這四國都有布局，依照各國民情打造各自的生態系服務。

以最早發展金融科技的日本為例，2018年起就開始跟在地銀行夥伴合作推出保險、投資及個人財務管理等服務。以保險來說，目前LINE保險在日本已有530萬用戶註冊，預計今（2019）年上半年還要推出小額信貸「LINE Pocket Money」。

泰國則是在2018年，與Kbank合資成立KASIKORN LINE Company，目標是在2019年下半年推出借貸、轉帳等服務，瞄準較少接觸金融服務的千禧世代和行動通訊世代；最後，擁有2.6億人口的印尼，因為受到地裡環境限制的影響，傳統銀行難以涵蓋四散的18,000多座島嶼，LINE於是收購當地最大外商銀行PT Bank KEB Hana 20%股權，成為其第二大股東，把金融服務匯聚至平台，預計今年正式推出存款、小額貸款、匯款及支付等數位金融服務。

從亞洲四國的布局來觀察，黃仁埈非常看好跨國性的互補，他認為雖然各國在金融發展的規範、國情不同，但回歸基本的使用者角度，就能以產品服務的角度，去發掘可能遺漏的創新服務。

跳脫金融機構思維，LINE還要扶植台灣新創

「我們有壓倒性的技術實力，」黃仁埈認為LINE每天都有2億多用戶密集地傳送大量訊息，在技術上非常有信心可以打造安定、創新的金融服務，能以LINE本身技術服務所累積的經驗，去改變金融科技既有的框架。

LINE Bank籌備處執行長黃以孟認為，過去一般金融機構的思維，是要讓金融商品銷售量最大化，卻鮮少站在用戶立場去設計金融商品。他舉例：「像是轉帳這件事，雖然能夠創新空間不大。但只要體驗稍有不同，就可以讓用戶有WOW的不同感受。」重點在於把創新的重點放在用戶身上而非產品本身，在相同的產品上，創造出絕然不同的體驗與服務。

除了LINE財務長的身分，黃仁埈也身兼LINE新創事業投資發展的主管，由他所領軍的LINE Ventures，目標是為台灣挹注跨國資源與經驗扶植科技新創。

分別在2017及2018年投資「嚮網科技」及「巧克科技新媒體」，目前也主導投資台灣新創Appier，希望發展台灣金融科技生態系，以及孕育相對應人才，「除了在台灣的既有事業，也會在台灣新創發展著力，LINE在這方面是有承諾的。」黃仁埈說。

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

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