台灣5G網路能「共享」?愛立信:技術沒問題,挑戰在商業模式
台灣5G網路能「共享」?愛立信:技術沒問題,挑戰在商業模式

電信管理法修正草案日前通過一讀,未來國內電信業者投資5G,可望選擇申請共用頻譜、租用網路或自建。對此,台灣兼韓國愛立信總經理何可申表示,從技術、產品角度來看,合作完全沒問題,但真正的困難點是商業上的衝突,如何讓業者之間願意合作。

5G基礎建設能共用?愛立信:業者需想出商業模式

愛立信(Ericsson)今(1日)舉辦記者會,宣布已經在美國、歐洲、亞洲和澳洲,與全球17家電信營運商簽署5G合約。

何可申表示,通常市場的規模大小,會影響有多少家電信業者願意投入,而就他的觀察,確實有許多國家,最後是由「三間」電信商投入5G發展,維持足夠的消費者選擇性與市場競爭;若業者選擇「共網、共頻、共建」,必須思考如何做出差異化,提供消費者足夠的吸引力。

但他強調,自己沒辦法預測台灣法規接下來的發展,且有幾家業者也並不是最大的影響,因為政府需先提供公平和健康的環境,才可能有好的產業競爭。

台灣愛立信技術長姚旦補充說明,在全球5G市場裡,確實有少數幾間業者選擇共頻共網,以香港為例,有兩家電信商使用同樣的無線網路,但核心網路仍是各自獨立,原因與背後老闆是同一人,有很大的關係,「因此真正的困難點,仍是如何在商業利益上有所突破。」

實際上,電信業者投資5G,雖有如執照費、頻譜標金等省不了的費用,但已經有許多解決方案,能降低業者的前期支出。

愛立信強調,旗下開發的動態頻譜共享功能,能夠在現有的頻段導入5G技術;雲化核網(Cloud Core)產品,則可同時支援5G獨立、非獨立組網以及更早期的核心網路。換言之,同一核網將可同時支援4G和5G。

姚旦認為,5G進入市場並非一夜之間顛覆,而是架構在與4G頻譜的共享,這也是全球多數電信商喜歡非獨立組網的原因,會優先將5G網路布署有市場需求的區域,而非全面覆蓋。

台灣愛立信
台灣愛立信總經理兼韓國愛立信總經理何可申(中)、台灣愛立信技術長姚旦(右),以及愛立信東北亞區台灣香港及澳門網路部主管馮家輝(左),分享愛立信已與全球17家營運商簽署5G合約
圖/ 愛立信

根據《愛立信行動趨勢報告》,預計到2024年,行動數據流量將成長5倍,屆時將有25%的行動數據流量經由5G網路傳輸。另外,愛立信消費者行為研究室(Ericsson ConsumerLab)研究顯示,全球三分之一的智慧型手機用戶,會選擇在市場推出5G服務的6個月內,轉移至已提供5G的電信商。

「我們想強調,5G市場並不遙遠,而是真實的在各地市場發展中。」何可申說。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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