叫車霸主Grab再出新招,聯手越南電信龍頭解決當地塞車亂象
叫車霸主Grab再出新招,聯手越南電信龍頭解決當地塞車亂象

東南亞最大叫車平台Grab近期宣布,與越南電信龍頭FPT達成協議,雙方將攜手合作打造智慧城市解決方案、發展AI技術,以及導入先進的行動支付系統。

對於一間叫車平台而言,雙方的合作項目,似乎有些讓人匪夷所思。但Grab不只是一間叫車平台,這家新創目前估值已超過140億美元,決心打造「超級App」服務,範疇橫跨叫車、外送、金融、售票等,與民眾生活息息相關,領域十分多樣。

Grab越南地區負責人表示,他們在越南與東南亞地區累積豐富的交通數據,以及分析這些數據的深厚經驗與能力,透過與FPT的合作,將為越南民眾打造良好行車體驗,解決塞車問題。

打造交通號誌監控系統,提升行車效率

Grab與FPT將在胡志明市合作開發交通號誌監控系統,目的是透過這項技術舒緩當地交通擁堵問題,讓移動更有效率。

Grab
Grab在越南擁有摩托計程車Grab Bike、共乘車Grab Share、計程車Grab Taxi、私家車Grab Car等非常多樣的叫車服務。
圖/ shutterstock

2018年Uber全面退出東南亞市場後,Grab已是當地規模最大的叫車平台。這間東南亞叫車龍頭將憑借其龐大、多樣的叫車服務體系,供給交通數據與分析結果,FPT則負責開發交通號誌系統。

此外,兩家公司也將透過GrabCar、GrabBike等服務獲得的交通數據,在其餘大城市建立即時交通監控系統;並計劃在越南發展電動車充電站服務;以及將當地公共交通時刻表與Grab多樣化的叫車服務做整合,創造更順暢、便利的交通體驗。

一直以來,Grab積極嘗試運用手中龐大的行車數據,先前曾向世界銀行的Open Traffic計畫提供匿名GPS資料;去年也與新加坡國立大學合作推出AI實驗室,共創智慧城市解決方案。

導入行動支付系統,推廣無現金支付

在越南,無現金支付正進入快速成長期,根據越南國家銀行的統計資料,去年透過手機App與數位錢包進行的交易分別成長126%與161%。在這個行動支付崛起的當下,FPT考慮導入GrabPay by Moca行動支付系統,與旗下遍布越南63個省份的500間據點做整合,同時這家電信巨頭也握有越南排名第三的電商平台Sendo。

grabpay by moca.png
FPT考慮在旗下生態圈導入Grab行動支付系統,為越南民眾帶來便利的無現金支付方式。
圖/ Grab

Grab計劃在2019年為FPT推出GrabReward點數獎勵系統,民眾在FPT實體商店、電商平台上的每筆消費都能獲得積分,在累積足夠點數後兌換折扣與獎勵。同時,Grab也計劃與金融夥伴合作,向越南民眾推出部份金融服務。

另外,Grab與FPT也預計在影像辨識、認證及即時通訊等領域,共同開發AI技術,聚焦提高駕駛、乘客的安全性與交通品質。

資料來源:GrabRetail NewsFintech News

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AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦

ChatGPT、Gemini、Claude 等 AI 通用工具問世後,「AI」無疑成了現今全球最熱門的關鍵字。儘管許多企業已經開始導入相關應用,多數卻仍停留在文書輔助、單一聊天機器人(Chatbot)運用等單點階段。但隨著商業環境快速變化、缺工日益嚴峻,企業需要的不再只是一個會回答問題的對話框,而是具備「自主決策與行動執行」能力的「代理式 AI」(Agentic AI)。

Going Cloud 和 IDC 合作發布的《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便指出,如今「AI First」時代來臨,企業的 AI 應用正從輔助性質走向自主營運,有 80% 的企業期望藉此提升生產力,70% 的企業希望能更輕鬆處理複雜任務,還有 66% 的企業期望透過多模型來提升整體效能。

代理式 AI 愈來愈多,必須納入組織管理

但究竟什麼是「代理式 AI」?

「過去人們使用生成式 AI 時,需要一步步下達明確指令,但現在使用者只要賦予代理式 AI(Agentic AI)明確目標,它就能自己理解前因後果、進行推演,甚至能去呼叫 API 完成任務。」Going Cloud 總經理黃柏淞點出差異。
而當企業內部的代理式 AI 日益增加,比方說,人資部門有專屬 AI、業務部門有報價 AI、法務部門有合約審閱 AI,跨部門協作的複雜度也隨之飆升,「如果你是管理者,你就會意識到,必須把 AI 當成一個人,納入組織裡來管理。」黃柏淞強調,能統籌、指揮多個 AI 代理協作的「多代理系統」(Multi-Agent System, MAS),正是為了解決這個痛點而生。

簡單來說,MAS 就像虛擬的企業總部,負責協調、治理負責不同任務的 AI 代理、工具和功能模組。在讓 AI 自主決策的同時,各個 AI 代理間也能共享資訊、協調分工。MAS 還具備極佳的擴展性和分散性,企業可以依照業務需求,隨時新增、更改 AI 代理,能大幅提升營運韌性。

雖然企業普遍意識到,代理式 AI 已經蔚為風潮,但實際部署時,仍面臨諸多挑戰。《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便顯示,資安疑慮、預算限制、缺乏 IT 支援分別是企業最擔憂的三大問題,「企業最擔心串聯多個 AI 代理時,要是權限沒控管好,很容易有機敏資料外洩的風險。」黃柏淞提到,在此情形下,Going Cloud 推出了以「分層式多代理架構」為核心的解決方案。系統會由一個「主管代理」(Supervisor Agent)作為主要決策層,底層則串聯了各個負責單一任務的「任務代理」(Task Agents)。

以 Going Cloud 服務的大型金融企業為例,假設一位 VIP 客戶登入銀行 APP,詢問 AI 客服:「我想申請房貸,請問現在利率多少?另外,請幫我評估把我目前的科技股基金贖回當作頭期款適不適合?」如果是傳統的聊天機器人,可能會因為問題太複雜直接轉接人工客服。但在 Going Cloud 的分層式 MAS 架構裡,「主管代理」接收到任務後,會先拆解再指派負責「房貸利率」的「任務代理」,去後台抓取客戶的信用評分和最新房貸專案。同時,這位虛擬主管還會指派「理財分析」的「任務代理」,去檢視客戶最近科技股基金的績效並預測市場。最後,再由「主管代理」統整資訊,一併給出一份完整且客製的財務建議,「分層式 MAS 能確保整個過程的指令被清楚傳遞,而且因為權限分層管理,房貸 Agent 不會碰到不該碰的理財資料,符合金融業的風險控管與合規要求。」黃柏淞說。

目前 Going Cloud 已經協助知名金融機構導入 MAS 架構。以實際成效來看,多代理客服平台能降低 50% 以上的人工客服工作負擔,並讓回覆使用者問題的平均時間減少 60% 以上;FAQ 知識導向與 API 資料調用的正確率,在調用得當的情況下,也都達到9成以上的成功率。黃柏淞指出,金融、製造、顧問等有複雜跨部門協作需求的大型企業,都是亟需採用代理式 AI 的產業。

#0 AI同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
提到目前與台灣領先金融集團的合作進程,黃柏淞表示因為金融機構的特殊性,需要縝密的全方位服務,從前期討論到技術導入,大約需要半年到九個月的時間。
圖/ 數位時代

懂雲也懂企業痛點,助員工無痛升級「AI 小組長」

但為什麼 Going Cloud 能為企業打造出如此高效的代理式 AI 底層架構?一方面,Going Cloud 先前服務過亞洲最大 AI 多媒體科技集團科科科技(KKCompany Technologies),奠定具備理解和服務大型企業的經驗,且自 2022 年創立起,就鎖定服務架構最複雜的大型企業市場。同時,Going Cloud 是全台首家榮獲 AWS 生成式 AI 服務能力認證及 ISO27001、ISO27701 雙重國際驗證的雲端產業專家,此成就彰顯 Going Cloud 在堅實的資訊安全基礎上,深化了對個人資料保護的承諾,為客戶提供符合國際標準的資料保障,強化雲端服務領導地位。另外,Going Cloud 還能為企業量身打造底層 AI 平台,提供 AI 策略方針定調、雲端架構設計、Agent 任務規劃、效能優化等一站式服務。

對於準備跨入「AI 商用階段」的企業,黃柏淞建議,釐清應用場景,比追求最新技術更重要,「唯有清晰定義痛點,才能讓強大的 MAS 平台真正落地。」
他特別提到,導入 MAS 系統不只是 IT 部門的責任,其實更像企業的升級轉型,「未來的知識工作者,不能只是單純『接球就打』,每個人都將成為『小組長』或『專案經理』。」例如員工不必再親自打開 excel 敲公式、解讀報表,應該要學著指派手下的「數位同事」去執行。員工的核心價值,將從過去繁瑣、重複性任務的執行,轉移到前期的目標定義、流程規劃,以及後期的決策判斷和審核把關。

AI 技術飛速推進,企業間的競爭已從「要不要用 AI?」,升級成「如何管理與協作多個 AI?」。透過建構靈活、安全且具高擴展性的多代理系統,企業不僅能解放員工的生產力,更能在瞬息萬變的市場中,打造敏捷、韌性兼具的營運大腦。

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