叫車霸主Grab再出新招,聯手越南電信龍頭解決當地塞車亂象
叫車霸主Grab再出新招,聯手越南電信龍頭解決當地塞車亂象

東南亞最大叫車平台Grab近期宣布,與越南電信龍頭FPT達成協議,雙方將攜手合作打造智慧城市解決方案、發展AI技術,以及導入先進的行動支付系統。

對於一間叫車平台而言,雙方的合作項目,似乎有些讓人匪夷所思。但Grab不只是一間叫車平台,這家新創目前估值已超過140億美元,決心打造「超級App」服務,範疇橫跨叫車、外送、金融、售票等,與民眾生活息息相關,領域十分多樣。

Grab越南地區負責人表示,他們在越南與東南亞地區累積豐富的交通數據,以及分析這些數據的深厚經驗與能力,透過與FPT的合作,將為越南民眾打造良好行車體驗,解決塞車問題。

打造交通號誌監控系統,提升行車效率

Grab與FPT將在胡志明市合作開發交通號誌監控系統,目的是透過這項技術舒緩當地交通擁堵問題,讓移動更有效率。

Grab
Grab在越南擁有摩托計程車Grab Bike、共乘車Grab Share、計程車Grab Taxi、私家車Grab Car等非常多樣的叫車服務。
圖/ shutterstock

2018年Uber全面退出東南亞市場後,Grab已是當地規模最大的叫車平台。這間東南亞叫車龍頭將憑借其龐大、多樣的叫車服務體系,供給交通數據與分析結果,FPT則負責開發交通號誌系統。

此外,兩家公司也將透過GrabCar、GrabBike等服務獲得的交通數據,在其餘大城市建立即時交通監控系統;並計劃在越南發展電動車充電站服務;以及將當地公共交通時刻表與Grab多樣化的叫車服務做整合,創造更順暢、便利的交通體驗。

一直以來,Grab積極嘗試運用手中龐大的行車數據,先前曾向世界銀行的Open Traffic計畫提供匿名GPS資料;去年也與新加坡國立大學合作推出AI實驗室,共創智慧城市解決方案。

導入行動支付系統,推廣無現金支付

在越南,無現金支付正進入快速成長期,根據越南國家銀行的統計資料,去年透過手機App與數位錢包進行的交易分別成長126%與161%。在這個行動支付崛起的當下,FPT考慮導入GrabPay by Moca行動支付系統,與旗下遍布越南63個省份的500間據點做整合,同時這家電信巨頭也握有越南排名第三的電商平台Sendo。

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FPT考慮在旗下生態圈導入Grab行動支付系統,為越南民眾帶來便利的無現金支付方式。
圖/ Grab

Grab計劃在2019年為FPT推出GrabReward點數獎勵系統,民眾在FPT實體商店、電商平台上的每筆消費都能獲得積分,在累積足夠點數後兌換折扣與獎勵。同時,Grab也計劃與金融夥伴合作,向越南民眾推出部份金融服務。

另外,Grab與FPT也預計在影像辨識、認證及即時通訊等領域,共同開發AI技術,聚焦提高駕駛、乘客的安全性與交通品質。

資料來源:GrabRetail NewsFintech News

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AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合
AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合

因應生成式 AI、代理式 AI 與實體 AI 的崛起,模型成為企業資訊基礎設施的一環,企業不僅需要算力、還必須具備同時管理多個 AI 模型、優化營運成本,以及確保 AI 基礎設施的安全與穩定;有鑑於此,服務超過 2,000 家企業客戶上雲的勤英科技(ELITE CLOUD)將業務範疇從雲端代理延伸到 AI 基礎設施整合商,協助企業整合多元模型資源、因應不同應用場景彈性調度算力資源,在 AI 新世代建立可規模化的 AI Infra 能力。

「隨著 AI 從單一聊天機器人進化到多模型、多代理協作,企業的核心競爭力不再僅是擁有 AI,而是建立一套可管理、多模型共存、穩定、安全且可持續擴充的 AI Infra 環境。」勤英科技區域總經理黃士培表示,為協助更多企業推進 AI 創新實務,勤英科技從原本的 AWS、Google Cloud、Azure 雲端代理角色,進一步轉型為 AI 基礎設施整合服務商,透過多語言模型平台 MixRoute、代理式 AI 導入與企業資料治理服務,協助企業建立真正可落地、可管理、可擴展的 AI 應用架構。

從 IT Infra 到 AI Infra,企業最大挑戰不是模型、算力而是管理

過去幾年,許多企業透過生成式 AI 實現「問問題」、「摘要文件」、「生成簡報」,提升員工工作績效,而代理式 AI 的崛起與普及,則讓「內嵌 AI 的企業應用」快速成為新常態,從企業資源規劃(ERP)、顧客關係管理(CRM)、人力資源(HR),到客服、研發甚至製造系統,AI 開始深度嵌入各類企業應用,AI 扮演的角色也從單純的輔助工具,逐漸進化為企業營運與決策流程的重要核心。

也因此,企業保持未來競爭力的關鍵,不再是「有沒有導入 AI」,而是「是否具備管理 AI 的能力」,包括如何讓多模型共存、如何控管 Token 成本、如何確保資料品質與一致性、如何依不同部門需求配置 Agent,以及如何避免 AI 成為新的資訊孤島,都是企業導入 AI 後的新挑戰。

「Gemini、Claude、OpenAI、Mistral 等模型快速迭代,意味著企業若只押注單一模型,未來很可能在成本、效能與彈性上失去優勢。」勤英科技區域總經理黃士培表示,企業接下來更需要以「Models as Infrastructure(模型即基礎建設)」的思維,將大型語言模型視為與運算、儲存、網路同等重要的基礎資源來規劃、治理以及進行成本管理,將資訊系統架構重塑為 AI 基礎建設。

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圖/ 數位時代

勤英科技服務的客戶數超過 2,000 家,不少客戶已導入 AI 應用服務,正積極建置 AI Infra 與管理環境,因此,勤英科技自 2025 年積極轉型,將 AI Infra 視為企業長期競爭力的基礎建設來經營,業務範疇從傳統雲端代理擴展至 AI Infra 整合服務商,例如與多模型平台 MixRoute 合作,並開發可支援單一登入(SSO)、彈性調度不同大型語言模型 Token 的管理平台,協助企業簡化模型管理與成本控管,將更多資源與心力聚焦於核心業務與創新應用。

從雲端代理走向 AI Infra 整合,勤英科技從三面向協助企業發揮 AI 綜效

有鑑於 AI 應用與雲端環境息息相關,勤英科技除因應企業客戶的多雲策略協助管理多雲環境、優化成本,以及落實資安治理,更因應不同使用情境推出三種 AI 方案助力企業:

第一:提供開箱即用的 AI 服務。

黃士培以 Google Cloud 的產品為例解釋,透過整合 Gemini 的 Google Workspace,企業可直接在 Gmail、Meet、Docs、Sheets、Slides 中使用 AI 功能,包括會議摘要、文件生成、簡報整理等,快速提升員工生產力,同時,增強企業對 AI 應用的信心,為之後的應用深化做準備。

第二:協助企業規劃、打造與導入代理式 AI 應用服務。

「對於擁有豐沛結構化數據資料、知識庫的企業來說,除以生成式 AI 打造企業大腦,還會透過代理式 AI 提升自動化執行能力,重塑工作效率。」黃士培表示,勤英科技可以基於 Google Gemini Enterprise,提供含括底層雲端架構、AI 模型調度、資料治理與 AI Agent 串接等服務,讓企業員工可以自然語言安全調用企業資料,讓 Agent 進一步執行任務與推動流程。

舉例來說,勤英科技協助在台灣成立超過 50 年的製造業品牌商將 Gemini Enterprise 介接 SAP 與 Salesforce 訓練模型、建立可供 AI 調用的企業知識中樞;另在影音內容生成領域,勤英科技亦協助客戶導入 AI 自動化技術,將內容產製成本縮減達 90%。

第三:提供多模型聚合管理平台,滿足企業以 API 串連各種模型的需求。

勤英科技與新加坡 MixRoute 合作,提供企業客戶多模型管理平台,讓企業可以視需求彈性敏捷的調度 Gemini、Claude、OpenAI 等不同模型,並透過單一帳號、單一帳單與 Budget Alert 機制,管理 token 使用量與 AI 成本。

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圖/ 數位時代

「透過我們提供的多模型管理平台,企業客戶不會被單一模型綁定,可以在模型快速疊代的環境下,更靈活地管理成本與算力資源。」黃士培如是說道。

總的來說,隨著 AI 應用從單點工具走向大規模企業部署,下一波競爭核心將從模型能力延伸至 AI 基礎設施管理能力,而這也是勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合服務商背後的核心原因:當 AI 開始成為企業營運的一部分,企業需要的,已不只是模型供應商,而是能協助串接雲端、資料、Agent 與應用場景的長期技術夥伴。

有關更多勤英科技相關資訊,請查詢網站:https://www.elite.cloud/zh/

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