Tesla在台充電服務由它提供!岳鼎打造充電管理平台,目標征服全球電動車市場
Tesla在台充電服務由它提供!岳鼎打造充電管理平台,目標征服全球電動車市場

彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)發表的 Electric Vehicle Outlook 2019 指出,預估至 2040 年,全球新車銷量中,電動車將從現階段不到 5% 的比例大幅成長至 57%,顯示市場強勁成長的力道,但隨著路上的電動車越來越多,充電問題也逐漸成為許多車主及車廠關注的議題。

根據國際能源署(International Energy Agency)曾在 2016 年針對電動車駕駛的充電習慣調查結果,高達 90% 受訪者表示每週至少會有一次在家裡為電動車充電,而且在這群受訪者中,超過半數以上是每天都會在家裡充電,另外 40% 受訪者表示每週至少一次在工作場所充電,只有 10% 電動車主每週會有一次在公共充電椿或商辦大樓充電。這份調查顯示出,住家工作場所是電動車最常充電場域。

電動車充電服務新創岳鼎的創辦人梁永昌指出,無論是商用住宅或家用住宅,想在這些建築裡充電,車主通常會面臨三大難題:總電力有限契約容量有限不知如何計算電費,通常建築物或社區設有契約容量限制,若無評估調整,一旦超過契約容量會罰基本電量的兩至三倍罰款;而在商業住宅或是公共停車場,則會面臨不知道誰來用電的問題。

看好電動車產業蓬勃發展 岳鼎打造充電管理平台

成立於 2015 年,岳鼎主要提供電力管理與電動車充電整合服務,核心團隊成員在 IoT、資料探勘及電機工程領域皆擁有豐富經驗,包括執業 40 年以上電機技師、出身自研華研發的技術長及美國南加州大學資料科學專業副教授,創辦人梁永昌及共同創辦人田淑慧,則分別在美國網路公司及台灣明基、和碩、國碁等企業有過豐富工作經歷,熟悉 OEM、ODM 等 ICT 產業生態。

看好電動車蓬勃發展市場將伴隨而來的充電商機,團隊打造 xMight 電力與充電管理平台,提供電力管理與電動車充電整合服務,這套電力管理方案,讓車主物業擁有人提供充電服務業者在電力受限場域依然可提供大量電動車充電的服務,讓都會地區的舊建築在現有電力限制下,仍可容納電動車充電的需求。

平台主要核心技術包含:
- 電力需量管理:根據建物本身電量限制,監測建物本身尖峰及離峰用電情形,進而預測何時充電能不致超過契約容量限制並達到最大效益。
- 動態調控充電電力:除了監測建物,團隊也會對住民、車主進行使用者習慣訪談,更全面了解用電情形,接著再透過平台技術,合理地分配充電樁用電。
- 設備故障預測與事前維護:蒐集電力使用數據同時,平台也導入 AI 技術,藉用電狀態預測建物及充電樁是否可能出現故障,進而達到事前維護,減低損失產生。
- 電費最佳化演算法、計費與收費:藉由妥善運用時間電價的區段,能做到在離峰時間才幫汽車充電,也可以避免過多車輛同時充電,達成省錢及面臨電力不足窘境。而若是提供充電服務者,更能透過平台清楚掌握誰用電何時用電用了多少電,最後輕鬆地收費。

目前市面上多數電動車充電服務,無論是充電樁建置商或是電動車廠,在提供場域建置設備時,多半採取一次性服務,收取充電樁安裝費用,後續管理、維護等服務並不負責。這也導致後續常會發生電費超約無人維護充電樁電力有限不足提供過多電動車充電計算電費時只能透過人工抄表等種種問題。

岳鼎提供的管理平台,巧妙地在車主、充電場域、充電樁建置商及電動車廠之間扮演橋樑角色。車主使用充電服務後,將充電服務費繳給平台,並由平台提供詳細用電資訊;而平台將收到的充電服務費,根據電費計算規則,提供電費給充電場域;充電場域則由充電樁建置商提供充電計算管理服務,並繳交充電樁建置與管理費,而岳鼎則藉由提供系統營運服務,向充電樁建置商及電動車廠收取充電管理維護費。

這樣的營運模式,使得各方都能享有更好服務,也能創造比原先模式更長遠、健康的商業循環。而岳鼎主要提供軟體管理平台服務,因此梁永昌指出無論是充電樁建置商或是電動車廠均非他們的競爭對手,反而是合作夥伴關係,能藉此方式發揮彼此擅長優勢,創造更大價值。

受Tesla、新北市政府青睞 目標出海全球市場

團隊目前的客戶遍及全台及不同單位,從新北市政府、工研院;停車場業者歐特儀到飯店、集合式住宅更甚至投注資源發展電力&再生能源監控系統的廠商如台積電及台灣大哥大等都是他們的合作對象。

岳鼎的服務也受電動車巨頭 Tesla 青睞,指定為台灣充電服務合作廠商。Tesla 在全台設有一百個以上電力監控及充電站管理場域,岳鼎就是這些場域背後的服務提供者。除了 Tesla,近期他們也獲選加入台灣微軟新創加速器,希望結合微軟物聯網 edge 技術與 Azure 雲端服務,研發出更優良的電動車充電管理系統。

延伸閱讀:微軟加速器第一期新創名單

梁永昌表示能受 Tesla、台灣微軟肯定對團隊來說是十分值得興奮的事情,也是得來不易的機會,他們會以國內經驗為基礎持續精進服務,希望未來能帶著岳鼎的服務出海征服更多市場,在電動車市場藍海中佔有一席之地。

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左起:岳鼎共同創辦人田淑慧、創辦人梁永昌。
圖/ 賀大新攝影

創業快問快答

Q:與過往在大企業相比,創業成立公司後有什麼不同感受?
如果以刀子來比喻,在大企業你用的是手術刀,處理不同組織要十分細緻,專業經理人在 Value Chain 得做到極致,但也因為長期身處高階經理人,會脫離實戰部隊太久,很難落地做到事情。

但創業就不一樣,創業就像菜刀,問題來就要砍下去,沒有時間讓你浪費,每分每秒都很珍貴,出手不及就等著被問題擊倒。

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
1. 成為Tesla官方簽約充電服務商
2. 服務國內上百個場域,提供電力監控與電動車充電管理服務
3. 以優異的電力控制技術核心能力,獲選首屆台灣微軟新創加速器成員

公司資訊

公司名稱:岳鼎股份有限公司/xMight Corp.
成立時間:2015/10/6
服務名稱:xMight 電力與充電管理平台/EV charging services & Energy management System
上線時間:2017/9/1
團隊人數:8人
官方網站粉絲專頁新創資料庫

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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