「原本以為手機銷量能在今年第四季衝上全球第一，現在看起來時間要拉長了。」
華為消費者業務策略長邵洋11日在上海CES Asia會展上自嘲，自從美國商務禁令後，這20天是外界有史以來最關心他工作狀態的時刻，但他想引用創辦人任正非的話—— 「現在不是華為最危險的時候，相反是最好的狀態。」 告訴大家不用太過擔心。
即便壞消息不斷，華為在自家主場中國參加CES ASIA展會的行程仍沒有改變，但原訂由消費者業務執行長余承東負責開場演講，改為由邵洋參加。
邵洋在華為工作21年，歷經無線網路技術研發、打造手機品牌等任務歷練。他表示，華為的手機、電腦、平板、手環等硬體產品，目前共累積全球5億用戶，這些成果看起來不錯，一開始的命運卻很坎坷，甚至自家同事們都習慣帶兩支手機，不敢讓大家知道自己拿的品牌是華為。
他說，很少人記得華為在2012年發表D系列手機，因為當初沒有做好耗能、散熱等設計，導致前兩款產品分別只賣了2萬台和5萬台，後來該系列也宣告結束。不過，這些磨難讓華為下定決心研發自家晶片、領先導入創新技術，才有現在的成績單。
邵洋說，當年面對Ericsson（愛立信）、Nokia（諾基亞）等巨人，華為仍舊走出自己的路，現在的感覺就像回到20年前，依然樂觀自信能建設出更美好的網路世界。
招牌手機銷售恐下滑，華為端「智慧家庭」當賣點
華為雖然自信不減，但包含Google取消提供旗下軟體服務、Facebook不提供程式預先安裝在手機裡等消息，還是對買氣、新機二手帶來影響。尤其「賣硬體產品」是華為的金雞母，2018年總收入7,212億人民幣中，接近一半（48%）來自消費者貢獻，但他們對2019業績下滑有所準備，看好短期反彈，仍拿出應對策略。
「我們認為，手機將成為所有應用場景的入口，這會是智慧家庭的新機會，」邵洋強調。
華為提出「1+8」概念，指的是以手機為中心，和「平板、車機、電視、電腦、耳機、穿戴式裝置、眼鏡、音響」等八項設備互動會帶來的可能性。
以車機為例，華為和Volvo、Audi、BMW等40幾個車廠正在合作「硬體設備虛擬化平台」，當手機接近車機，手機會自動在背景成為運轉主機，讓適合在車用螢幕呈現的App有更好的體驗。「手機CPU幾乎每年都有新品，車機發展就沒這麼快，這是主要差異，」劭洋說。
在CES Asia開場演講中，華為幾乎花了三分之二時間談「智慧家庭」與手機的連接。他們認為當手機接近這些科技產品時，必須滿足「快速連接、多端控制、情境連動」，才能夠吸引消費者使用。
華為指出，微軟早自1999年就喊出智慧家庭概念，但這20年來，似乎沒有太大改變，無論哪一個業者都無法真正落地，關鍵在於利益衝突和技術難度，讓各產品結合困難重重。
他們舉電視為例，其大螢幕能夠讓消費者有更好的觀賞體驗，除了音樂、影片的無縫接軌，像是「視訊通話」、「智慧家庭控制中心」都是很適合的任務。但家中電器產品可能有數十個品牌，「若沒有共通語言把大家連起來，每個品牌就會像孤島一樣，各自都只能說方言，沒人聽得懂。」
與中國上百家電品牌合作，設立實驗室進行測試
邵洋表示，華為自2015年底推出的HiLink智慧家居方案，就是致力於解決這些問題。
首先，華為希望讓用戶了解連接智慧家庭商品很簡單，不需切換連WiFi、掃QRcode等方式，只要輕輕把手機靠近設備就可以跳出連接提示；其次是多端控制，手機雖然是主力操控設備，但如果看電視選台，也能透過穿戴式手錶控制，會不會增加使用體驗？最後是情境思考，除了「消費者打開家中大門時，窗簾、燈泡會打開」，還有沒有哪些可以互相呼應的狀況。
這當然不是一件容易的事。
華為強調，目前已和中國超過100個家電品牌合作，能兼容各種連接設備的方式，同時也在深圳推出「方舟實驗室」，提供800坪的測試場地，讓合作夥伴可以進行互通實驗。
研究機構Strategy Analytics指出，全球智慧型手機出貨量在2019年第一季下降4％，華為是少數能增加近五成數字的業者。不過，《路透社》認為，受到美國制裁影響，華為今年的出貨量可能下滑25%。
