Uber昨（11）日宣布拓張「空中計程車」試營運地點，繼美國達拉斯和洛杉磯之後，澳洲墨爾本搶先東京成為第一個海外試點市場，預計2020年舉行飛行測試，並在2023年正式提供服務。
2018年，Uber在東京宣佈Uber Elevate生態系，邀請製造商、房地產業者，地方政府、機場等夥伴，計畫共同打造能在都市垂直起降的電動飛行器（eVTOL），以提供民眾新型態的空中移動服務（Uber Air）。
Uber澳洲、紐西蘭暨北亞區域市場總經理蘇珊‧安德森（Susan Anderson）表示，Uber自2012起在澳洲提供服務，至今累積380萬名在地用戶，因為政府對共乘模式的態度，加上墨爾本獨特的地理和空間因素、勇於創新的文化和新創科技，都讓墨爾本為空中優步提供一個絕佳試驗場所，「預期其他澳洲境內城市也將在不久之後跟進。」
澳洲政府為了解決塞車問題，每年投入165億美元經費，預計2030年將增加至300億美元。
Uber空中交通部門負責人艾瑞克‧愛力森（Eric Allison）舉例，「從市中心到墨爾本機場約19公里的路，在尖峰時段不論從哪裡出發，都需要花25分鐘至1小時時間，但搭乘空中優步卻僅需要10分鐘。」
為了在2023年正式營運，Uber除了和墨爾本所在的維多利亞州政府達成合作計畫，也和墨爾本機場、充電設備、基礎設施業者合作。
空中計程車航站、機艙設計首公開
根據Uber發佈的機艙設計圖片，Uber Air最多可搭載四名乘客，椅背後方空位則分成上下兩層，能放背包和行李箱。
負責設計機艙的Safran Cabin公司表示，這款設計模型的目的是成為業界標準，特點包括： 讓每位電動垂直飛行器開發人員能進行修改、量產，並且達到各項認證要求。
至於未來要如何搭Uber Air服務，航站設計圖也透露端倪。
Uber展示了16款空中航站設計，除了考量有飛行器運作，也思考如何串連電動自行車、滑板車、電動車充電設備以及與大眾運輸系統。「高峰時段每小時將可降落1,000架飛機。」Uber強調，空中航站將由多層停泊空間組成，但最終的航站外觀與機艙外型仍未定案。
