公車有多擠、會不會誤點?Google Maps推出兩大新功能提前預告班次狀況
公車有多擠、會不會誤點?Google Maps推出兩大新功能提前預告班次狀況
2019.07.02 | 生活

對許多人來說,Google Maps是旅遊、通勤和找路時的必備工具,每當我們需要參加重要會議,或與朋友有約時,出發前第一件事就是查看旅程時間,以確保能夠準時赴約、避免遲到,不過,這些旅程時間的預測,總是無法即時反映在實際的交通狀況,多數時候最終到達目的地的時間,會比想像來得更久,對此造成很多人的困擾,而為了解決這樣的問題,Google上週宣布為 Google Maps應用程式推出兩個全新功能,一個是將提供即時交通延遲提醒,另一個則是告訴你公車、火車或捷運的擁擠程度,並於今天在全球200個城市的Android和iOS裝置上推出。

針對前者,Google其實早在2017年底時,便開始與許多地區的在地交通機構合作,藉以完善與強化App中即時路況資訊的這塊,但是這些數據並未在所有城市上線,因此,今日Google再度擴大這項功能的適用範圍,綜合公車路線的詳細訊息與收集從同意匿名數據共享的用戶數據,多國使用者已經可以透過Google Maps查看自己所要搭乘的公車是否會遲到、公車的延誤時間,以及根據即時交通路況,為使用者規劃的路線提供更準確的行程時間更新,同時搭配地圖上的公車確切位置圖示,在搭車前就能得知接下來可能會面臨到得一些交通時間變數。

擁擠度預測

另一項新功能是擁擠度預測,從去年10月開始,Google就常常會對Google Maps用戶發送「大眾運輸搭乘的反饋調查」推播,讓用戶評估他們在尖峰時段下,有多少座位可用或僅有站位等問題,以判斷哪些線路的擁擠度報告數量最多。

google maps
圖/ T客邦

此外,Google甚至利用這些數據創建了世界上最擁擠的路線和站點排行榜,從統計結果來看,布宜諾斯艾利斯的Urquiza線地鐵和聖保羅11號公車分別名列全球最擠線路一、二名。

google maps
圖/ T客邦

總歸來說,對於時常要依賴大眾交通工具的人來說,沒有什麼比在炎熱的天氣中,在搭車時像沙丁魚一樣被擠來擠去更令人不舒服的事了,若能善用這些工具,便能有利使用者以更有效地方式規劃通勤路線且更準確地評估旅程時間,並在搭乘過程中,享有舒適的乘車體驗。

本文授權轉載自:T客邦

關鍵字: #Google
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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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