捷運輕軌開進淡水老街,當地居民為何激烈反彈?
捷運輕軌開進淡水老街,當地居民為何激烈反彈?

新北市捷運局的淡海輕軌藍海線第二期,目前正在進行綜合規劃。按照捷運局頒布的時程表,藍海線第二期將於2020年開始施工,2024年完工。然而因為藍海二期路線將開進淡水老街,導致許多街坊居民感到擔憂。新北捷運工程局昨(28)晚於淡水辦理說明會,上百名當地居民坐滿會場,討論熱烈時,現場民眾一度齊聲大喊:「不要蓋了!」

《數位時代》訪問一名在老街沿線開店,不願具名的民眾,他不滿地說:「老街這麼窄,輕軌到時候開進來又說速度要放慢,那後面豈不是所有車堵在一起?而且救護車怎麼辦?貨車進來又要怎麼卸貨給店家?」

淡海輕軌
新北捷運工程局昨(28)晚辦理說明會,上百名淡水當地居民坐滿會場,討論熱烈時,現場民眾一度齊聲大喊:「不要蓋了!」
圖/ 蔣曜宇/攝影

連接漁人碼頭與捷運淡水站,淡海輕軌盼帶入更多觀光人潮

淡海輕軌目前的規劃分為兩條路線,一條是從捷運紅樹林站連結到淡海新市鎮的綠山線,已於去年年底開始營運;另外一條藍海線則將從綠山線延伸,並沿著淡水河經漁人碼頭及淡水老街連回淡水站,形成一個環狀路網。

目前延伸至漁人碼頭的藍海線第一期工程已在施工,預計將於明年年底通車。討論重點項目的藍海線第二期工程,則仍在評估當中。

新北市捷運工程局副局長詹榮鋒表示,藍海線若能整條通車,加上未來預計落成的淡江大橋、八里輕軌,將讓漁人碼頭一帶成為新的觀光重鎮,同時把更多觀光人潮帶進淡水老街。

由於老街路幅窄小,捷運局工程團隊表示,屆時淡水老街約800公尺的路段不會有架空線及電柱,會以負載於車身上的電池來供能,並 採用汽機車輛、行人及輕軌共用同一車道的「C型路權」,為全台首例。 詹榮鋒強調,未來輕軌軌道會嵌入地面,輕軌行經後老街景觀會跟以前一模一樣,不受影響。

為了儘可能減少施工期間對當地居民的影響,詹榮鋒表示施工將進行分段處理,每次修葺200公尺的路段,並採取預鑄施作的工法,在A地將鑄造建材,再運到現場拼裝,可節省10%到20%的工作時間,每段施工期預計需要1.5個月到2個月左右。(用AI解決塞車,這台全景魚眼相機讓通勤省10分鐘

路幅窄小、地基不穩,當地居民喊:不要蓋輕軌

淡海清軌
淡水老街部分路段。
圖/ 蔣曜宇/攝影

然而,路寬只有12公尺,扣除人行道僅剩6公尺的淡水老街路段,是否適合進行施工也是許多現場民眾擔憂的部分。淡水老街民安里里長鄭英和表示,過去老街曾發生過地層下陷的狀況,地基不穩。輕軌鋪設需沿線下挖至少1公尺來整理管線、鋪設軌道,使居民感到不安。

此外,他也質疑捷運局團隊沒有考量到老街沿線建物老舊的狀況。他指出,輕軌造成的震動是否會對屋齡超過50年的建築產生影響,捷運局並沒有提出相關的調查資料。新北市議員陳偉杰則表示,捷運局只說未來通車將振興觀光,但對施工期間老街店面可能會有多少營業損失則沒有提供相應的分析數據。

民進黨立委呂孫綾則指出,輕軌運行造成的噪音也將影響沿線居民的日常生活。她說,淡水老街的輕軌和捷運局拿來舉例的阿姆斯特丹、伊斯坦堡等市區輕軌不同,這些國外例子的軌道距離兩旁建築仍有一段距離,但淡水老街上居民幾乎是貼著軌道生活。在現場報告當中,捷運局也沒有提供與噪音分貝相關的資訊。

此外,捷運局提出的一份報告更引起諸位現場民代的質疑。他們分析通車年(2024年)預估的交通狀況,最好為A,最差為F。通車年若不設輕軌,平日東向車流的尖峰時段服務水準為C,採納「C型路權」的輕軌建設,服務水準反倒降為D。也就是說,建設輕軌後,將大大影響到當地的車流狀況。

輕軌通車年交通服務水準之比較數據圖。
圖/ 蔣曜宇/攝影

說明會來到尾聲,許多民眾忿忿不平,提早離席。輕軌難道沒有其他路線可以選擇嗎?根據捷運局的報告指出,輕軌不能走在淡水河邊,因為那裡是水利局用地,有排洪防汛的作用,建設輕軌會有風險;而輕軌也不能採高架模式,因為高架不僅會破壞紅毛城等古蹟的景觀,也沒有足夠空間做樓梯、電梯的建設。(智慧手錶嗶進捷運站,悠遊卡董座陳亭如的穿戴支付練習曲

對捷運局來說,輕軌開進老街似乎是目前最理想的方案,但當地民眾能否買單?這恐怕是捷運局在2020年開工以前,必須面對的難題。

責任編輯:陳映璇

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LINE Biz-Solutions Awards 2025揭獎,以數據驅動AI行銷創作樹立產業新典範
LINE Biz-Solutions Awards 2025揭獎,以數據驅動AI行銷創作樹立產業新典範

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LINE Biz-Solutions Awards邁入第三屆,數據驅動的創新行銷活動蔚為風潮

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Line Biz-Solutions
LINE 台灣企業解決方案事業群總經理王俞蓉
圖/ 數位時代

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Line Biz-Solutions
台灣奧美集團顧客體驗董事總經理郭育滋
圖/ 數位時代

以LINE加速創新變革,16組獲獎產品演繹數位行銷新典範

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「黑松時光地圖」則拿下最佳創意內容運用獎金獎,透過插畫呈現百年品牌的經典意象,並以 LINE 創造跨世代消費者的共感;至於銀獎則是由「The North Face北面山地節」獲得,該專案透過LINE鼓勵消費者闖關與集滿徽章,成功鼓勵更多消費者走向山林並保存難忘回憶。

最佳創新科技運用獎金獎作品是「永慶AI特助 - AI 智慧互動,有問必答」,透過將AI技術融入 LINE 官方帳號的方式,不僅滿足消費者找屋旅程中的所有需求,更讓消費者用自然語「發問」就能獲得房屋資訊。獲得最佳創新科技運用獎銀獎的是「Cancell 醫病遠距照護零距離」,透過 LINE Biz-Solutions 串聯 C 端病患跟 B 端醫護人員,讓遠距醫療照護沒有距離。

一舉奪得最佳在地行銷獎金獎的是「山上寄來的果物巡禮邀請函」,以LINE串聯果農與消費者,以精準行銷強化傳統果農的銷售效率。獲得最佳在地行銷獎銀獎殊榮的作品是「【彰化旅行+】布丁地圖」,透過 LINE 的互動、遊戲屬性、吸引消費者先到線上探索、再到線下商店打卡集章完成真實體驗,成功推廣彰化。

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圖/ LINE Biz-Solutions

至於最佳應用突破獎金獎、最佳產業應用賞金獎則是由 LINE 提名推薦獲獎者。其中,最佳應用突破獎金獎是由中國信託商業銀行榮獲,中國信託 LINE 官方帳號是金融產業目標好友數最多且留存率最高的銀行帳號,不僅以聯名貼圖活動提升好友數、以中信卡50周年整合行銷活動擴大與深化品牌印象,更透過 LINE Biz-Solutions 為新的品牌理念推出『挺你所想 擊出1+1』一系列完整線上串線下的互動體驗。

最佳產業應用賞金獎的得獎者有國泰世華銀行、和德昌股份有限公司(麥當勞)與台灣萊雅。其中,國泰世華銀行不僅積極擴展 LINE 官方帳號的好友數、透過 LINE 成效型廣告(LINE LAP)全方位宣傳 CUBE App 與防詐識別機制、藉由直播與內容策展持續深化內容互動、推出綁定服務提供880萬 LINE 官方帳號好友個人化金融服務通知,更透過 LINE 官方帳號發送線下演唱會的限定票根,成功觸及更多消費者、深得歌迷喜愛。

麥當勞則是持續深化跟 LINE 官方帳號好友的互動,例如搭配端午立蛋、香芋派鐵粉知識王、搖搖薯條薯守到底等節慶話題推廣商品,以及透過影音、直播、早安圖等多元內容提升 LINE 官方帳號的豐富度與使用體驗;此外,亦透過Desktop半月方案與Desktop社群廣告與運動直播等多元廣告合作模式提升觸及率、樹立產業標竿。

台灣萊雅則是以LINE為核心,串接觸及、互動、導購等環節,發揮品牌生態圈最大效益。例如,透過LINE 成效型廣告(LAP)平台將情人節、母親節、618等節慶檔期等資訊精準推送給關鍵客群,藉此擴大觸及率、提升曝光與互動成效。以及藉由LINE LIVE 直播,讓代言人與粉絲進行即時互動、舉辦專家講座提升民眾衛教觀念,成功拉升品牌LINE官方帳號的點擊率與好友活躍度。

AI驅動持續創新,引領數位行銷新風潮

回顧本屆得獎作品,可以清楚看到,品牌主與代理商不僅從多個面向探詢LINE Biz-Solutions的無限應用可能,也積極透過更深且廣的數據整合優化顧客消費旅程,以及優化AI驅動個人精準行銷效益。決賽評審團成員之一的數位時代事業部總經理兼總編輯王志仁表示:「本屆作品的AI技術應用比例增加,相信將在之後成為數位行銷新常態,期待可以有更多AI Agent應用,創造更多元的創意、資料整合與科技應用。」

Line Biz-Solutions
數位時代事業部總經理兼總編輯王志仁
圖/ 數位時代

展望未來,LINE 除加速優化 LINE Biz-Solutions 的各項服務,也會透過「LINE Biz-Solutions Awards」持續表揚具代表性的行銷創意,期待 2026 年度活動再次激發產業創新能量,帶動示範效應,協助企業強化行銷戰力,為台灣數位行銷注入更多動能。

「LINE Biz-Solutions Awards 2025」得獎名單

2025 LINE Biz-Solutions Awards
https://line-biz-solutions-awards.landpress.line.me/winner2025/

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