數位大戰、誰與爭鋒:後數位時代,數位人才的領導力考驗
數位大戰、誰與爭鋒:後數位時代,數位人才的領導力考驗

台灣向來都具備培育出優異的科技人才的能力,人才品質甚至在全球人才市場上也占有一席之地,而台灣正面臨數位轉型挑戰,對大部分的企業而言,組織數位轉型的意義就是追求服務與獲利能達到下一個高峰,除了在管理架構中導入系統化平台等,引入大量且符合需求的數位人才更是主要目標,而你有思考過如何極大化數位人才的效果嗎?數位人才所具備的領導力占有致勝關鍵!

數位領導力:技術能力之外的決勝關鍵

後數位時代下,企業與人才所面臨的挑戰已不僅只是技術能力的競逐,數位發展促使跨業結合成為趨勢,業務與科技的融合,並且透過數據分析達成進一步的消費者洞察以取得先機,新創與創新思維更是一再的衝擊舊有的管理模式;同時一般的數位人才多數未具備良好的領導能力,較偏重於技術能力,因此組織應提供多元化的培育機制,給予數位團隊領導者具備21世紀對於領導者之要求,因此如何帶領團隊在多重挑戰中抽絲剝繭及闖出活路,遂成最大考驗。

產業界對於數位人才趨之若鶩,各方多關注在數位人才取得及能力養成上,如何透過靈活適性的管理以激發技術人才的潛能、達到最佳效益等組織議題,則至近期才逐漸浮出檯面。在硬實力之外,普遍發現數位人才的領導力為大多數員工所缺乏,領導力不足的前提下,團隊難以發揮一加一大於二的綜效,追求集體卓越遂成難以企及的目標、甚至降低效率,對團隊能量有負面的影響等。組織需提升數位人才的領導力,由內而外強化組織能量。

勤業眾信與MIT史隆商學院共同進行為期四年的研究後發表《Coming of Age Digitally》,報告中指出,僅有三成企業達成數位發展成熟的程度,四成企業處於發展中,甚至有三成企業剛踏入數位化的大門;報告中指出,數位發展成熟與入門的企業,對於數位領導者的渴求程度大不相同(圖一),成熟企業通常已有能掌握數位人才的領導者,反之,位於早期發展的企業,我們可觀察到這類型的領導者極度缺乏。

數位化成熟度與企業領導能力齊備間之關係_勤業眾信.png
(圖一)數位化成熟度與企業領導能力齊備間之關係。
圖/ Coming of Age Digitally

在最新的【勤業眾信全球人力資本報告】中提到21世紀對於領導力的要求特質(圖二),數位團隊領導者應掌握 「能夠領導更多的不確定性和複雜性」、「能夠透過影響力領導」、「能夠進行長期管理」、「能夠管理人與機器協同之數位勞動力」,與「能夠快速領導」五項特質,這也是發展「數位領導力」(Digital Leadership)值得關注的方向。

21世紀對於領導力的要求_勤業眾信.png
(圖二)21世紀對於領導力的要求。
圖/ 2019 Deloitte Global Human Capita Trend

「數位領導力」並非管理人員的專屬能力,而是一種目標明確且能引導群體達成目標的行為與人格特質,近年數位轉型盛行的 「敏捷管理」(Agile) 則是一種將管理權力下放至個人的賦權方式,由於團隊中的每個人皆能對自己的工作負責、並且有達成團隊目標的共同價值,循序漸進的自主管理、累積經驗,降低溝通成本、提高工作效率,各個面向看來都是「數位領導力」在個人行為中的具體展現。而將決策權與管理權下放,也是大多數位發展成熟的企業,在轉型過程中逐漸發展且打造出來最適合因應數位潮流的組織文化。(圖三)

數位化成熟度與企業授權程度間之關係_勤業眾信.png
(圖三)數位化成熟度與企業授權程度間之關係:組織中正在推動將決策授權下放至更低層級的組織,以尋求數位環境中更優異的執行力。
圖/ Coming of Age Digitally

對於許多具備科技工程技術能力的專業讀者而言,也許你已經打定主意發展單一面向的專業、並做到最好,一旦站上頂峰,便對其他的同儕產生影響力,「能力越大、責任越大」,而這就是數位領導力的一環;同時也必須了解,後數位時代(Post Digital Age)所面臨的人力衝擊已經不僅是科技與工作等人機協同之間,非典型就業也已經成為現今數位人才的另一種工作趨勢,但無論世界如何變化,「以人為本」,即是所有工作的本質,啟發你的領導力,即能邁向數位職涯的嶄新一頁!

責任編輯:陳建鈞

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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