保時捷發布首款純電跑車，特斯拉真正的對手來了？|數位時代 BusinessNext

保時捷發布首款純電跑車，特斯拉真正的對手來了？

保時捷（Porsche）籌畫已久的首部量產電動跑車－Taycan終於在4日發布，外界對於Taycan寄予厚望，甚至在3個月以前就拿下約3萬的訂單，被視為繼奧迪角逐電動車市場失利以來，特斯拉最強勁的對手。

奧迪e-tron出師不順，特斯拉快速擴張

同為大眾旗下電動汽車品牌的奧迪e-tron，於2018年7月份發布，該車型是奧迪首款量產的純電動汽車。奧迪曾在去年年底推遲過一次e-tron的交付時間，今年又多次出現延遲交付的情況。5月份以來，e-Tron出現多起電池起火事故，奧迪官方在6月份正式發出召回通知。原本計劃打造為特斯拉Model X競品的e-tron，到目前還沒有完全打開市場。

而在此期間，特斯拉則推出低價版的Model 3，進軍全球電動汽車的中端市場，並在今年上半年快速擴大了在新能源汽車的市場份額。奧迪出師不順，使得大眾在新能源車市場變得被動——奧迪制定的「2025戰略」（到2025年，在全球新能源汽車市場占到40%的份額），是大眾集團「智慧化及電動化轉型」的重要一步。

據科技網站Clean Technica，特斯拉今年上半年的全球銷量已超過保時捷：前者交付15.82萬輛，後者交付13.38萬輛。該報導推測，特斯拉2020年上半年汽車銷量有望翻轉。儘管是目前世界上最大的汽車製造商之一，但在現階段，大眾仍在努力追平與特斯拉在新能源車領域的差距。

特斯拉快速擴張的趨勢，給大眾等電動化並不順利的車企巨頭們帶來了危機感。「我相信，部分看重網路能力、數位配置和電力驅動的客戶，會因為無法在保時捷產品線中找到他們想要的，轉而選擇特斯拉。」保時捷北美CEO Klaus Zellmer在2017年時向媒體坦言。特斯拉的先天優勢是軟硬體結合的智慧生態，以及在自動駕駛領域的技術積澱——這都是老牌主機廠需要補的課。

但作為傳統的國際豪車品牌，保時捷的優勢也比較明顯。除了成熟的供應鏈及製造工藝，它在市場上有著很強的定價能力，這意味著更大的利潤空間，而特斯拉目前的軟肋正在這裡。

據業內人士觀察，特斯拉向美國以外的全球市場擴張，基本上遵循的是一種「市場下沉」的路徑，交付量上漲的代價是毛利率的下降。以今年二季度為例，特斯拉雖然交付量破紀錄，但是營收仍不及預期，過度依賴相對低端的Model 3，拖累了整體的財務狀況。

隨著新能源汽車戰場的擴大，特斯拉的先發優勢也將受到削弱。彭博情報分析師邁克．迪恩（Michael Dean）在一份報告中稱，Taycan將是「保時捷和整個行業的轉折點，因為它提高了特斯拉以外的電動汽車技術標準」。

訂單達3萬筆，續航力約450公里

保時捷數十年來在跑車領域的積累也將轉移到電動汽車的生產上，其技術積累及品牌力為Taycan打下了良好的基礎。從外型到技術上，Taycan都與911一脈相承。如保時捷官方聲稱的，「它不僅僅是一台電動汽車，它仍是一台保時捷」。

在7月底，即距離正式發布的一個多月前，Taycan就已經拿下了約3萬的訂單。為了吸引消費者，保時捷已經提前在美國和歐洲的經銷商處安裝快速充電樁，5分多鐘可充滿100公里續航里程所需電量，單次充滿的續航里程達450公里。

與特斯拉相似，Taycan首先會推出價格更高的兩款旗艦車型：Turbo及Turbo S，二者價格分別為15萬美元和18.5萬美元。Taycan後續將推出多種車型，覆蓋所有價格區間及不同層級的市場，這也是Taycan對於保時捷乃至整個大眾的戰略意義之所在。

據悉，保時捷確定的初始生產目標為每年4萬輛，後期可能會根據市場需求擴大生產目標。7月份時，保時捷已經招聘了近1,000名員工，為接下來的量產做準備。如果進展順利，最早能在12月開始交付，並從加州地區拓展到全球市場。

Taycan品牌的CEO 奧利佛．布魯姆（Oliver Blume）預計，到2025年時，全電動或混合動力汽車將會占到保時捷交付量的一半。

責任編輯：江可萱

本文授權轉載自：36氪

在高度碎片化的年代，企業行銷，不該是短跑，而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎，再到網紅、短影音等，消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效，企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略，並搭配各式各樣的 MarTech 工具，希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而，這些行銷策略就如同接力賽的跑者，雖然每一棒都努力衝刺，卻常常無法將成果順利交給下一棒，口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台，不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂，一旦負責人員異動，累積多年的實戰經驗也容易隨之流失，使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢（Mars），看見許多企業投入愈來愈多工具與預算，卻始終無法累積真正的成長資產。他直言：「工具越多，不表示結果越好。」真正的競爭力，在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制，讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分，形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念，他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌，成立「數聚集團」，並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪，串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI，協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎，讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始，而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

從聲量、流量到存量，打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政（Adam）指出，企業在不同成長階段都有明確的經營目標，例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量，或深化會員經營、提升顧客價值。然而，任何一項策略都不可能無限放大成效，當成長逐漸趨於飽和，就需要下一個階段接力，才能持續創造新的成長動能。

林合政表示，真正重要的，不是哪一個環節最成功，而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產，再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力，便能形成持續運轉的品牌飛輪，而不是依賴一次次的廣告投入。

數聚集團品牌長蔡雅藍（Blue）進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步，由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者，以內容建立品牌信任與市場討論度，為品牌累積第一波成長動能。

接著，由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及，透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合，精準接觸潛在受眾，將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後，再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷，提升顧客黏著度、回購率與終身價值，將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後，再透過 MGM（Member Get Member）會員推薦機制，讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友，進一步帶動品牌討論與新客加入，形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示，這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式，而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告，後來客戶開始需要口碑；當口碑做好了，又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶，團隊每一次拓展服務，都不是為了增加產品線，而是在陪伴客戶成長的過程中，看見下一個真正需要解決的問題，也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing，AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉，關鍵不只是串聯聲量、流量與存量，更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此，數聚集團打造 Data Lake（數據中台），整合會員、廣告等第一方數據，並串接第二方、第三方資料，將原本分散於不同系統的資訊，匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據，但企業真正缺的，其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示，除了企業自身累積的會員資料，數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊，協助品牌從更完整的消費旅程理解市場，而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後，AI 才真正開始發揮價值。過去，AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用；如今，數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址（URL）、預算與行銷目標，AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效，自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置，並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示，這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發，Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標，AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為，AI 的角色不只是生成內容，而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作，讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充，真正的競爭優勢，不是使用同一套 AI 模型，而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗，都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI，每一次決策都將成為下一次成長的基礎，形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來，張元溢表示，數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源，將這套品牌成長模式從線上延伸至線下，並逐步拓展海外市場。他認為，當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點，AI 才真正從工具，進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局，數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」，首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪，並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴，從媒體、代理商到電商生態，共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日（三）14:00–16:30 舉行，品牌可透過報名頁（https://reurl.cc/KEAYOe）報名參與。