全球最老旅行社破產關門,誰是壓倒Thomas Cook集團的最後一根稻草?
全球最老旅行社破產關門,誰是壓倒Thomas Cook集團的最後一根稻草?
2019.09.24 | 策略

全球歷史最悠久的英國旅行社湯瑪斯庫克集團,在昨日拉下了帷幕。

1841年創立的湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook集團),是世界上最古老的旅遊公司,在全球16個國家擁有560間旅行社與22,000名員工,業務除旅行社外,還括及航空公司與渡假酒店,儼然是個國際級的旅遊帝國。

然而,這間從維多利亞時代矗立至今的旅遊業者卻宣布破產,徒留60萬身處海外的旅客。

根據官方的聲明,這間有著178年歷史的旅遊巨擘,期盼能獲得2億英鎊(約新台幣78億元)的融資緩解倒閉危機,但最終未能如願達成協議,難以為繼的情況下,管理層認為除宣布倒閉別無他法,並立即申請強制清算。

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從維多利亞時代營運至今的湯瑪斯庫克集團,不敵債務壓力宣布破產。

但羅馬不是一天造成的,自然也不會一天隕落,湯瑪斯庫克集團的垮台非一朝一夕所致,失去2億英鎊的援助或許是最後一根稻草,但並非壓垮湯瑪斯庫克集團的根本原因。

一筆失敗的併購,背負十數年債務

湯瑪斯庫克集團的沒落,其中一個原因,可追溯自2007年收購My Travel的錯誤決定。

My Travel擁有航空公司Airtours與旅遊品牌Going Places。在湯瑪斯庫克集團的設想中,這筆交易應能讓公司規模更上一層樓,並每年節省7,500萬英鎊的營運成本,同時賦予這位旅遊巨頭與線上旅行業者(OTA)一戰的能力。

然而My Travel早已是一家連年虧損的企業,這筆交易使湯瑪斯庫克集團背負沈重的財務包袱。今年5月發布的半年財報中,湯瑪斯庫克集團虧損約15億英鎊,其中10億美元與當初的併購案有關。

截至倒閉時,湯瑪斯庫克集團負債約17億英鎊,經年累月的債務早已讓這間古老的旅遊公司喘不過氣,《路透社》指出,每年光支付利息就必須賣出高達300萬趟旅程,相當於每年1/4的營收。

OTA、廉航崛起,民眾旅行習慣發生變化

湯瑪斯庫克集團經營不善的原因,絕非出國旅遊的民眾變少了。就整體而言,根據英國旅行社協會的報告,2018年英國人選擇到國外渡假的比例為60%,相比前一年的57%上升3%。

過去旅遊門檻高、手續繁複,出國時怕麻煩的的民眾大多會選擇交由旅行社處理。但隨著線上旅遊服務崛起,透過Airbnb、各種比價平台訂購住宿、機票變得非常容易。也因為自助旅行門檻降低,人們漸漸不再造訪旅行社。

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Airbnb等線上旅遊服務的興起,導致民眾越來越少造訪旅行社。
圖/ AngieYeoh via shutterstock

英國旅行社協會的報告指出,每7位出國旅遊的民眾,只有一位會透過旅行社安排行程,且傾向使用旅行社服務的客戶,大多是年事已高的高齡人士,以及社經地位較低的階層,消費能力有限。

如同2017倒閉的英國君主航空,廉航的出現也對湯瑪斯庫克集團造成莫大打擊。由於比價平台興盛,消費者對於機票價格極為敏感,只要價格稍高一點,民眾便不會買帳。

綜合以上理由,即使套裝行程依舊有其受眾,競爭者陸續竄出的情況下,利潤空間勢必受到擠壓。且悠久歷史積累的高昂營運成本——數百個據點與上萬名員工,使湯瑪斯庫克集團幾乎沒有調整的彈性空間。

這樣的困境不僅出現在湯瑪斯庫克集團身上,其最大競爭對手途易集團(Tui)也在今年發布營利警訊,但途易集團的債務沒有那麼沈重,加上湯瑪斯庫克集團的倒下,吸收對手客群後有望逆轉局勢。

斥資1億英鎊卻失敗,拓展線上服務夢碎

面對來勢洶洶的線上旅遊服務業者,湯瑪斯庫克集團也並非毫無因應。早在2006年時,該公司曾斥資1億英鎊,請IBM為其建立預訂旅遊服務的線上平台。

但負責新平台主要項目的軟體公司BlueSky Technologies卻在2009年宣告破產,這個計畫因此陷入困境,並於2011年宣布中止,與IBM之間的關係也變得緊繃。

當時的執行長Manny Fontenla-Novoa曾大聲疾呼擴張線上版圖的目標,企圖挑戰Expedia、Priceline等老牌網路旅遊服務的地位,並找來Expedia前董事負責監督。

但最終隨著Novoa於2011年下台,打造線上服務平台的野心,淪為這家旅遊巨頭的未竟之夢,沒有繼任者再次提起。

脫歐英鎊大跌,影響民眾出國意願

近年來歐洲旅遊環境的變化,也為湯瑪斯庫克集團的營運困境雪上加霜。土耳其向來是歐洲民眾的熱門旅遊地點,2016年發生的政變重創了旅遊業;2018年的歐洲熱浪也有一定程度的影響。

近期又適逢英國脫歐,湯瑪斯庫克集團指出,脫歐動盪導致英鎊幣值大幅滑落,影響許多英國民眾暑期出國旅遊的意願。(打造年交易額8.7億團客旅遊電商,Tripresso掀傳統旅行社數位革命

內外因素的影響下,這個標誌性歐洲旅遊品牌,不得不於近日關門歇業,為其178年的歷史劃上句點。至於搭乘湯瑪斯庫克集團航班而滯留海外的旅客,目前英國政府已計劃透過包機,將民眾接運回國。

責任編輯:陳映璇

資料來源:路透社衛報BBCPhocusWire

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從 70 個帳號到 One hengstyle!恆隆行打造單一入口,實現零阻力體驗、品牌關懷不斷線
從 70 個帳號到 One hengstyle!恆隆行打造單一入口,實現零阻力體驗、品牌關懷不斷線

Omnichat 如何讓對話發揮更多價值?在零售數位轉型浪潮下,顧客跨越線上線下,期待的是不中斷的體驗。但當據點與品牌日益龐雜,服務容易斷線,品牌該如何化解?

走過65年的恆隆行,代理超過29個國際品牌、據點遍布全台,為了突破這道難題,恆隆行打通零阻力的顧客關係路徑,實現品牌關懷。

多品牌、多通路的隱憂——體驗為何斷線?

「過去只要把好產品賣出去就好,但現在顧客期待的不只是商品,而是完整的體驗。」恆隆行長期發展處副總陳思樺指出,恆隆行同時兼具代理、品牌與零售三重角色,若仍停留在以「產品為中心」的模式,隱憂很快浮現。

五年前,恆隆行在全台已有逾70個專櫃,各自經營 LINE 帳號。顧客跨櫃位或跨品牌諮詢時,因難以全面控管,提供風格一致、資訊齊全的回應,是一大挑戰;售後服務需要完整資訊,轉介客服的流程變冗長。

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恆隆行長期發展處副總陳思樺指出:「互動紀錄分散在不同帳號與部門,難以回溯完整旅程,也無法沉澱為後續的行銷與服務資產。」
圖/ 數位時代

「顧客明明都是恆隆行的消費者,卻可能在不同櫃位得到不同解答,這就是必須解決的阻力!」陳思樺坦言,互動紀錄分散在不同帳號與部門,難以回溯完整旅程,也無法沉澱為後續的行銷與服務資產。對一個代理29個品牌、橫跨多通路的企業而言,零散不僅削弱體驗,也消耗內部人力。

這些挑戰讓恆隆行意識到,唯有在建立「一致性的品牌信任感」,並確實實踐「無阻力服務」,才能贏得顧客信任。

恆隆行從品牌關懷出發,打造零阻力的流暢服務體驗

帶著這樣的決心,恆隆行在2024年展開整合計畫。最核心、也是最棘手的任務,是將原本分散在各門市的70至80個 LINE 帳號,收斂為單一入口,並以三合一選單架構,滿足顧客在門市消費、線上購物、會員服務,甚至是品味生活的多元需求。

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恆隆行透過 LINE 官方帳號單一入口,將客服與門市串聯起來,滿足顧客在門市消費、線上購物、會員服務以及提升生活品味的多元需求。
圖/ 恆隆行

透過 LINE 官方帳號單一入口,客服與門市首次真正串聯起來。當顧客有維修需求時,櫃位人員能即時將案件指派至後勤單位,免去層層等待;顧客掃描 QR Code 綁定熟悉的銷售人員後,即使離開門市,也能持續獲得建議與售後協助。現在,無論是客服維修或門市選物顧問,都能透過這個入口實現服務——從獲客、購買、售後保固到清潔耗材加購,任何階段都能延續一致體驗。

「顧客不只是收到推播,而是能延續自己的旅程,甚至和服務人員建立起信任連結,這就是品牌關懷。」陳思樺表示,這套架構也讓數據真正發揮作用。透過 Omnichat 與 91APP 串接,恆隆行得以整合瀏覽紀錄、點擊行為與線上線下購買紀錄等第一方數據,優化行銷推播,避免過度打擾,並累積更完整的洞察。

更重要的是,透過單一帳號的整合,成功打造出一個兼容多品牌、多銷售通路、多行銷管道的 LINE 官方帳號,在各品牌仍能保有個性化的溝通語氣與內容之際,仍統合進「One hengstyle」會員體系。換句話說,不論消費者來自直營門市、外部通路,或線上電商購買,最終都會成為 One hengstyle 會員,持續接受個人化服務。

恆隆行
恆隆行顧客掃描門市 QR Code 綁定銷售人員後,即使離開門市,也能持續透過LINE官方帳號獲得後續建議與售後協助,打造暖心OMO服務。
圖/ 恆隆行

除了打通任督二脈,對外要無阻力,對內也要滑順。系統架構要保持彈性,能符合恆隆行內部跨部門協作。以前客服沒有系統可以評估,現在則可利用跨部門報表功能,幫助第一線人員即時掌握進線數與處理時長,讓服務品質有跡可循。

Omnichat 如何讓對話發揮更多價值?

隨著系統上線,成效很快浮現。數據顯示,恆隆行直營門市顧客中,每三人就有一人持續在線互動,顯示他們不再是「買完就走」,而是因服務價值留下來。隨著好友數持續成長,恆隆行官方帳號的封鎖率穩定維持在 31% 以下,遠低於零售品牌平均 65%。更重要的是,LINE 官方帳號帶來的轉換率比整體平均高出35%,每月新增線下綁定超過5,000筆,逐步累積成跨品牌應用的基礎。

這些成果不僅改善了顧客體驗,也提升了內部效率。陳思樺表示:「對外,顧客的問題能更快解決、售後不中斷;對內,櫃位人員負擔減輕、效率更高,這就是我們想實現的零阻力!」她補充,為深化品牌關懷,恆隆行持續優化服務腳本,確保顧客在不同場景中都能延續信任。「我們要的不是短期的 fancy campaign,而是長期的對話與陪伴。」

未來,恆隆行除了以第一方數據為核心,持續為各品牌打造專屬體驗,把洞察應用到服務腳本與行銷策略,後台報表也將強化分流與品質監控,讓內外流程更順暢。同時,也期待與 Omnichat 探索 AI 應用,例如將電話需求無縫轉接至 LINE、讓自動化回覆更具人味等,把「零阻力服務」推向更多場景。

Omnichat 台灣總經理翁忻閎回顧過往經驗指出:「很多單位一開始並不理解為什麼要改變,我們就透過 workshop 與教育訓練,協助內部釐清痛點、建立共識。」但他也強調,成功的關鍵不只在技術,而是企業轉型的決心以及統合方向的能力。「品牌要先想清楚,究竟希望帶給顧客什麼樣的一致體驗?內部目標是否對齊?」

他認為,唯有基礎建設完善、方向一致,OMO 才能真正落地,而 AI 等新技術也才能在這些基礎上發揮價值。恆隆行的轉型便是一例:將分散的服務觸點收斂為單一旅程,最終轉化為零阻力的品牌關懷。當顧客在任何節點都能感受到信任與連結時,零售商才真正掌握了主動權。

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