全球最老旅行社破產關門,誰是壓倒Thomas Cook集團的最後一根稻草?
全球最老旅行社破產關門,誰是壓倒Thomas Cook集團的最後一根稻草?
2019.09.24 | 策略

全球歷史最悠久的英國旅行社湯瑪斯庫克集團,在昨日拉下了帷幕。

1841年創立的湯瑪斯庫克集團(Thomas Cook集團),是世界上最古老的旅遊公司,在全球16個國家擁有560間旅行社與22,000名員工,業務除旅行社外,還括及航空公司與渡假酒店,儼然是個國際級的旅遊帝國。

然而,這間從維多利亞時代矗立至今的旅遊業者卻宣布破產,徒留60萬身處海外的旅客。

根據官方的聲明,這間有著178年歷史的旅遊巨擘,期盼能獲得2億英鎊(約新台幣78億元)的融資緩解倒閉危機,但最終未能如願達成協議,難以為繼的情況下,管理層認為除宣布倒閉別無他法,並立即申請強制清算。

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從維多利亞時代營運至今的湯瑪斯庫克集團,不敵債務壓力宣布破產。

但羅馬不是一天造成的,自然也不會一天隕落,湯瑪斯庫克集團的垮台非一朝一夕所致,失去2億英鎊的援助或許是最後一根稻草,但並非壓垮湯瑪斯庫克集團的根本原因。

一筆失敗的併購,背負十數年債務

湯瑪斯庫克集團的沒落,其中一個原因,可追溯自2007年收購My Travel的錯誤決定。

My Travel擁有航空公司Airtours與旅遊品牌Going Places。在湯瑪斯庫克集團的設想中,這筆交易應能讓公司規模更上一層樓,並每年節省7,500萬英鎊的營運成本,同時賦予這位旅遊巨頭與線上旅行業者(OTA)一戰的能力。

然而My Travel早已是一家連年虧損的企業,這筆交易使湯瑪斯庫克集團背負沈重的財務包袱。今年5月發布的半年財報中,湯瑪斯庫克集團虧損約15億英鎊,其中10億美元與當初的併購案有關。

截至倒閉時,湯瑪斯庫克集團負債約17億英鎊,經年累月的債務早已讓這間古老的旅遊公司喘不過氣,《路透社》指出,每年光支付利息就必須賣出高達300萬趟旅程,相當於每年1/4的營收。

OTA、廉航崛起,民眾旅行習慣發生變化

湯瑪斯庫克集團經營不善的原因,絕非出國旅遊的民眾變少了。就整體而言,根據英國旅行社協會的報告,2018年英國人選擇到國外渡假的比例為60%,相比前一年的57%上升3%。

過去旅遊門檻高、手續繁複,出國時怕麻煩的的民眾大多會選擇交由旅行社處理。但隨著線上旅遊服務崛起,透過Airbnb、各種比價平台訂購住宿、機票變得非常容易。也因為自助旅行門檻降低,人們漸漸不再造訪旅行社。

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Airbnb等線上旅遊服務的興起,導致民眾越來越少造訪旅行社。
圖/ AngieYeoh via shutterstock

英國旅行社協會的報告指出,每7位出國旅遊的民眾,只有一位會透過旅行社安排行程,且傾向使用旅行社服務的客戶,大多是年事已高的高齡人士,以及社經地位較低的階層,消費能力有限。

如同2017倒閉的英國君主航空,廉航的出現也對湯瑪斯庫克集團造成莫大打擊。由於比價平台興盛,消費者對於機票價格極為敏感,只要價格稍高一點,民眾便不會買帳。

綜合以上理由,即使套裝行程依舊有其受眾,競爭者陸續竄出的情況下,利潤空間勢必受到擠壓。且悠久歷史積累的高昂營運成本——數百個據點與上萬名員工,使湯瑪斯庫克集團幾乎沒有調整的彈性空間。

這樣的困境不僅出現在湯瑪斯庫克集團身上,其最大競爭對手途易集團(Tui)也在今年發布營利警訊,但途易集團的債務沒有那麼沈重,加上湯瑪斯庫克集團的倒下,吸收對手客群後有望逆轉局勢。

斥資1億英鎊卻失敗,拓展線上服務夢碎

面對來勢洶洶的線上旅遊服務業者,湯瑪斯庫克集團也並非毫無因應。早在2006年時,該公司曾斥資1億英鎊,請IBM為其建立預訂旅遊服務的線上平台。

但負責新平台主要項目的軟體公司BlueSky Technologies卻在2009年宣告破產,這個計畫因此陷入困境,並於2011年宣布中止,與IBM之間的關係也變得緊繃。

當時的執行長Manny Fontenla-Novoa曾大聲疾呼擴張線上版圖的目標,企圖挑戰Expedia、Priceline等老牌網路旅遊服務的地位,並找來Expedia前董事負責監督。

但最終隨著Novoa於2011年下台,打造線上服務平台的野心,淪為這家旅遊巨頭的未竟之夢,沒有繼任者再次提起。

脫歐英鎊大跌,影響民眾出國意願

近年來歐洲旅遊環境的變化,也為湯瑪斯庫克集團的營運困境雪上加霜。土耳其向來是歐洲民眾的熱門旅遊地點,2016年發生的政變重創了旅遊業;2018年的歐洲熱浪也有一定程度的影響。

近期又適逢英國脫歐,湯瑪斯庫克集團指出,脫歐動盪導致英鎊幣值大幅滑落,影響許多英國民眾暑期出國旅遊的意願。(打造年交易額8.7億團客旅遊電商,Tripresso掀傳統旅行社數位革命

內外因素的影響下,這個標誌性歐洲旅遊品牌,不得不於近日關門歇業,為其178年的歷史劃上句點。至於搭乘湯瑪斯庫克集團航班而滯留海外的旅客,目前英國政府已計劃透過包機,將民眾接運回國。

責任編輯:陳映璇

資料來源:路透社衛報BBCPhocusWire

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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