拋開傳統黑板教學，AI、VR如何幫助教師練等升級？|數位時代 BusinessNext

拋開傳統黑板教學，AI、VR如何幫助教師練等升級？

當數位轉型腳步邁入校園，把AI、VR/AR等新科技帶入教學，不僅要透過數位科技減少中小學的數位落差，學者們都同意：老師也需要與時俱進，接納新科技。

當孩子問鯨魚有多大？就用VR讓他們自己體會

近期包括微軟、HTC等都開始提供相關的技術進入校園，提供給老師跟中小學的學生一個不同的學習環境。以HTC的VR來說，HTC VIVE 暨生態圈亞太區產品經理顏偉景表示不僅用在遊戲裡，其實當學生在學習各種自然、科學等知識的時候，也能透過虛擬實境的方式，讓學生有身歷其境的感覺，親自感受到自然的奧秘或是科學領域裡各種專有名詞構造的組成究竟為何， 不再需要靠老師費盡唇舌，親自用AR/VR體驗讓學生相當有感。

除了技術的協助，教學的方式也是一個不可或缺的方法。鄭勝耀教授長時間致力關注資訊通訊
科技對學校教育的影響，他自己就以一套棒球教學的方式、利用科技教育學生何謂「角度」。

從棒球的壘包談到三角形的角度，兩者看似不相關聯，鄭勝耀用電腦的方式讓學生一步一步了解，用棒球的壘包，教導學生什麼是直角、鈍角、銳角。

並要學生用電腦畫出同一個角度、不同邊長的各種圖形，並用繪圖軟體重疊之後讓學生了解角度的大小，其實不會受到邊長的長短而改變。鄭勝耀表示，這樣的實作應用讓學生很快可以理解，而且記憶深刻。

誰是數位原住民？誰才是數位難民？

台灣作為科技小島，在網路的基礎建設上相當發達，鄭勝耀表示這對於發展數位科技教學來說，是相對有利的環境，就連來自國外的學者、英探策略Entangled Solutions副董事合夥人派翠克・厄克（Patrick Erker）都驚豔台灣的高速網路服務，認為我們不管是在基礎建設或是文化歷史、地理位置都很適合與全球連結，發展未來的科技教育。

此外，鄭勝耀更以「觸」生來形容這些00後的中小學生，他們生活在觸控的年代其實是數位原住民，而老師們比較像是數位難民，如果還在用過去舊的方式教學可能無法討好、滿足他們對於知識的慾望。他點出作為一個好的老師，不僅要有好的師生關係，對於內容的創造跟對各種事物的好奇心也是缺一不可。包括台灣微軟公共業務事業群總經理潘先國都同意，作為傳道解惑的老師在面對校園的數位轉型，老師自己應該先打開心胸，跟著時代的演進去接納新科技，才能把知識傳遞給學生。

老師不會被AI取代，但會被不進步淘汰

面對人工智慧導入教學的時代來臨，其實老師們並不需要擔心被取代，派翠克也認為人工智慧是豐富老師們的教學，但不代表老師們可以永遠高枕無憂，因為鄭勝耀等人都認同，會被取代掉的老師就是那些無法與時俱進，沒有採用新科技融入教學的老師們。

責任編輯：陳映璇

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。