提供司機和外送為服務的Uber、Lyft、DoorDash共同成立「基於保護App服務的司機及快遞員」小組，為抵制加州在9月通過的AB5法案提出投票議案，預計將花費9,000萬美元組織政治遊說活動，並希望在2020年11月的選舉中進行投票。
這項「基於保護App服務的司機及快遞員」的投票議案包括保證司機的收入將比最低工資高20％，並每英里支付0.3美元的汽油和車輛磨損等費用。但反對人士認為，賺取超過最低工資的承諾難以兌現，因為這並不包含兩趟服務之間的時間。
加州在9月通過的AB5法案，其中包含了所謂的「ABC測試」用於確認某人是承包商或僱員，並要求企業將臨時員工視為員工，須給予和正式員工同樣的福利，法律專家均認為此法案將使Uber、Lyft、DoorDash更難將其司機及外送員歸類為獨立承包商，而這些公司也表示AB5法案對他們的商業模式已造成了威脅。
這場高達9,000萬美元的政治運動，可能將顛覆支撐零工經濟的商業模式。Uber擁有龐大的車隊和送貨員，但他們被視為獨立承包商而非僱員，讓Uber合法的不須提供這些人最低工資、加班費、工人補償金、失業保險和帶薪病假等福利。
從美國矽谷吹起的零工經濟風潮，隨著Uber及餐飲外送服務在台灣興盛，也引斯司機與外送員勞工權益的討論，因此，Uber、Lyft、DoorDash將如何維護自身的商業模式，對抗保護勞工的AB5法案，值得持續觀察。
責任編輯：蕭閔云
