質樸的鄉下人  強大的設計力
質樸的鄉下人 強大的設計力
2004.05.15 | 技能

一般人可能直覺以為Nike,以及幫Nike製作廣告的威頓&甘迺迪公司是國際性的大公司,其實,他們就是一些質樸的鄉下人,」曾任職威頓與甘迺迪公司,負責Nike廣告創意執行的包益民,一番直截坦率的言論,反倒讓記者大吃一驚。
包益民所用的「鄉下人」一詞,並非貶損之意,他是要強調,Nike、威頓&甘迺迪這兩家由波特蘭起家,進而壯大為跨國性的企業,所崇尚的精神根源,就是純真、實際,「他們希望帶給你的是真誠,發自內心的熱情,不需要虛假造作。他們製作的產品、拍的廣告,就是鼓勵你,別再坐著,買雙鞋,去跑跑步吧,這些鞋是拿來用的,不是為了時髦。」

**一個台灣設計師的Nike回憶

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1994年自加州藝術中心設計學院取得藝術碩士之前,包益民從沒想過有一天會到偏僻的波特蘭工作,但一畢業恰好碰上這個機會,飛往波特蘭面試,當場被留住,主管立刻丟下一堆工作,「我還記得那天剛好是情人節,就在公司租下的旅館裡馬上開工,」雖然已是十年前的往事,包益民似乎記憶猶新,還十分「不甘」。
包益民負責的第一件Nike計畫案,稱為「City Attack」,在計畫中,他們必須逐一深入美國各城市,與街頭最基層的意見領袖溝通,找出能引導流行文化的酷玩意,「這不是坐在辦公室裡空想,你必須走上街頭跟他們交往,傾聽他們的想法,一起使點小壞,譬如塗鴉、貼海報,贏得他們認同,才能交心,」當然這麼做,被開違警罰單也是常有的事,「不過Nike會幫你繳清罰款,」包益民笑說。
更令包益民印象深刻的是,Nike不僅重視知名運動選手,對於各地學校與社區的優秀運動員,Nike也會以別出心裁的方式來製造驚喜與鼓舞,「譬如學校對面,某一天可能就突然樹起看板,表揚其中一位學生。」
Nike這套深入社區,隨時發揮創意與行動力,明快而直接表達情感的模式,讓包益民獲益不少。譬如他接下的另一個Nike登山鞋案子,產品所要表達的是優異的抓地力,足以應付各種地形,包益民很快想到的創意,就是直接訴求動物的腳掌,「我選了獅子、青蛙,還有袋鼠,個別拍攝牠們的腳掌,」包益民笑稱拍青蛙、袋鼠都是輕鬆事,但想拍獅子,卻是辛苦異常,「我們得躲在玻璃下方,800公斤重的獅子在上面走來晃去,拍攝獅子腳掌可真是場大工程。」

**簡簡單單,就會很不簡單

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在威頓&甘迺迪將近4年的工作經驗中,最令包益民感動的卻是同事負責的另一次平面廣告,那是為了迎接喬丹第一次復出,在報紙的全頁廣告中,就只是簡單的幾個字,「We Knew .Welcome Back.」(我們早知道,歡迎回來),「連一張喬丹的照片都沒擺,只放上一個小的Air Jordan 圖案,卻十分震撼。」
「Nike的主張是找最優秀的人做最好的事,所以你有機會跟全世界最優秀的人一起工作,」而經過幫Nike工作的歷鍊,包益民即使不再替Nike工作,仍然深信簡單、直接表達真情的方式一樣能發揮深入人心的巨大成效。
儘管秉持簡約信念,包益民也曾踢過鐵板,譬如他曾接過事事講究市調的案子,一家知名化妝品廣告,幾乎每個鏡頭、每句台詞都要再三評估研究,令做事講究俐落明快的他頭疼不已,「蘋果永遠不會掉離樹太遠,」包益民相信自己的堅持。

包益民小檔案
出生:1966年
學歷:加州藝術中心設計學院藝術碩士
經歷:威頓&甘迺迪公司創意執行、 智威湯遜創意總監、李奧貝納創意總監
現職:包氏國際公司創辦人
最近忙什麼:自創孕婦裝品牌,以電子商務銷售www.ivesean.com
得獎紀錄:Communication Arts Design Annual、時報廣告金獎等國內外近50項獎項 超級精銳的Nike設計部隊

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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