這塊肉是CO2做的！新創Air Protein開發憑「空」生肉技術減碳愛地球|數位時代 BusinessNext

這塊肉是CO2做的！新創Air Protein開發憑「空」生肉技術減碳愛地球

新創Air Protein找出一種以空氣和水打造蛋白質的技術，在不失肉類營養成份的前提下，生產比農耕、畜牧更有效率。

用空氣為原料，營養媲美真實肉類

外觀上，空氣造肉看起來就像是全麥麵粉，與一般人所認識的肉一點也不相似，然而它可以再加工成漢堡排、雞肉或任何種類的肉製品。

空氣造肉的原料是二氧化碳、氮、氧等空氣中常見的成份，再與水和礦物質混合成「基底」。Air Protein利用一種獨特的菌種（Hydrogenotrophs）發酵基底，就像製作優格、麵團般，將這些原料轉化為粉末狀的蛋白質。

除擁有一般肉類所具有的9種胺基酸外，這些粉末也富含維生素B12；這是種主要存在於肉類、奶類的維生素，一般素食者不容易獲取的營養成份。提供動物營養之餘，也免去養殖過程中，可能被注射荷爾蒙或抗生素的疑慮。

技術源自NASA，太空人的食物成減碳新契機

雖然看似神奇，空氣造肉其實起源於1960年代NASA發想的一項技術。當時NASA便發現了Hydrogenotrophs這種細菌，它們會吞食二氧化碳，並藉由水中的氫化合為食物。

這項技術最初的構想是為太空人開發便捷的太空食物，但從未商業化，太空競賽停歇後也一併被世人遺忘。

然而現代環保意識抬頭，「減碳」成為一項普世價值，共同創辦人麗莎．戴森（Lisa Dyson）在得知這些細菌偉大的能力後，便立刻成立了Air Protein，期望藉此創造更友善環境的肉類。

土地利用效率達萬倍，空氣造肉盼成未來糧食缺乏解方

空氣造肉比黃豆的生產更有效率，戴森估計若採用此法生產肉類，同樣的土地面積，可以生產1萬倍糧食，用水量也能減少2千倍。另外，Dyson認為，製程中所需的二氧化碳，可以來自各種碳捕捉裝置，「我們相信當生產規模擴大、碳捕捉裝置越來越多，將是讓這些設施直接為食品供應的絕佳機會。」

根據聯合國糧食及農業組織的資料，目前全球26%的土地用於飼養牲畜，並有3分之1的農田為這些家畜耕種飼料。同時溫室氣體排放有14.5%至18%歸咎於畜牧業。

戴森表示，我們現在可以看見的一件事，就是亞馬遜叢林大火，「它發生火災的原因之一，就是為了生產糧食，不管是作為畜養的牧場，或者耕種農作物的田地。」

且有研究指出，2050年時世界人口將達到近百億，人類必須增產逾5成糧食才能養活全體社會。因此無論從環境的角度，或者食物供給的面向來看，更有效率地利用土地生產糧食都勢在必行。

為減少地球的負荷，眾多企業都在積極開發替代肉類。新創Beyond Meat正積極打造更口感、味道更逼真的人造肉，並廣肆拓展與速食業者的合作。另一種細胞培養肉也有Future Meat等不少企業致力研發，雖然礙於成本至今尚無商業化的案例。

但這種以空氣為原料製成的蛋白質，具有另一項優勢，它不一定要作為肉類，也可以代替各種蛋白質製品，好比說奶昔，甚至取代部份穀物食用。目前Air Protein尚未公開製造肉類的成本，實際商業化前想必這會是最大的考驗。

戴森相信，這項技術不僅具有極大潛力，也是人類未來所必須的，「隨著人口增加，人類生產糧食的基礎必得從土地轉向空氣。」

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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