把安全影片當「皮克斯」電影拍!星宇航空《星探者》,再奪釜山廣告節銅獎
把安全影片當「皮克斯」電影拍!星宇航空《星探者》,再奪釜山廣告節銅獎

2020.09.11更新

星宇航空機上安全影片「STARWONDERERS星探者」再報喜,今(11)日宣布獲2020釜山國際廣告節銅獎。

星宇航空安全影片「STARWONDERERS星探者」再繼5月奪下美國第41屆泰利獎7座銀獎後,今日再度躍上國際創意舞台,獲得2020釜山國際廣告節(AD STARS)Video Stars類「品牌訊息類影片(Branded Information Video)」銅獎。

「STARWONDERERS星探者」機上安全影片為星宇航空花費兩年時間,集結台灣、日本、香港製作人員共同打造的動畫片。以擬真的3D技術呈現原創腳本,發表以來,引發關注,堪稱把安全影片當「皮克斯電影」拍。

釜山國際廣告節(AD STARS)成立於2006年,為亞洲三大廣告節之一,每年皆會吸引世界各地的作品報名,為各國際企業、廣告相關產業爭相角逐的獎項之一,包含四大類:AD Stars、Video Stars、PSA(公益類)、Special,今年共有來自全球60個國家、20,028件作品參賽,經過線上預選、專業評審團評比,共有349件作品進入Video Stars類決選,「STARWONDERERS星探者」最終獲得「品牌訊息類影片」銅獎。

星宇小舖
星宇航空旗下電商星宇小舖,也開賣機上安全影片「STARWONDERERS星探者」周邊商品。
圖/ 星宇小舖

星宇航空表示,「STARWONDERERS星探者」是為旅客量身打造的安全宣導影片,除了讓旅客瞭解機上安全的知識,更希望帶給旅客不同的驚喜及體會到星宇的用心。影片廣受好評的同時,也帶動角色IP的名氣,片中的超人氣角色,如星宇飛安守護機器人「蛋寶」、單眼家族小可愛「單眼妹Molly」,或是逗趣幽默的「雷鬼咖&腸客」⋯⋯等週邊,商品推出每每供不應求,很高興星探者再度獲得國際大獎,讓更多人看見台灣的創意與製作實力。

2020.05.29更新

星宇航空用2年打造一部3D機上安全影片,不僅受到K董粉絲愛戴,5月29日宣佈更拿下「美國電視節目界奧斯卡」之稱的泰利獎(Telly Awards)7項銀獎。

泰利獎公布第41屆獲獎名單,星宇航空「STARWONDERERS星探者」機上安全影片報名7項技術類獎項全數獲獎,項目包括動畫、美術指導、旅遊類影像、3D 圖像/動畫、視覺特效、3D動畫、3D 動畫應用。

「STARWONDERERS星探者」機上安全影片為星宇航空集結台灣頂尖製作團隊:大禧堂廣告、大於製作及夢想動畫共同打造,原創性的腳本及豐富多元、微妙微肖的角色,展現高水準的製作品質,影片於2019年11月發表。

星宇表示,這次參賽是由夢想動畫提報,雖與全球各頂尖製作團隊共同角逐國際獎項,但最後勝出拿下所有獎項,也讓台灣的動畫影片製作水準再度躍上國際舞台。

泰利獎(Telly Awards)創立於1979年,為表揚優秀的電視節目、短片、廣告及各類型態影片的最高獎項,每年都會吸引上萬件來自世界各地的影視作品報名角逐,包含HBO、CNN、NETFLIX、DC、Disney等知名英美頻道都會提供作品參與競賽,競爭非常激烈。

2019年11月15日

在搭上飛機的時候,民航局規定,一定要在起飛前播放機上安全影片。然而起飛前的時間非常緊迫,影片往往只有4分鐘的時間,又要明確的表達出安全注意事項。因此,多數的機上安全影片往往聊備一格。

星宇航空執行長翟健華也觀察到,在飛機播放安全影片時,往往沒有多少人仔細觀看。「萬一發生意外的時候,這是救命的影片,為什麼大家都不看?」他認為,這是因為那些影片都太無趣了。

今天星宇航空首次公開即將在明年啟航時,在機上使用的安全影片。這支影片找來大禧堂廣告公司、大於製作與夢想動畫共同合作,經歷近2年時間,從籌劃、角色設計、動作模擬、配樂等等細節全都量身定做的「StarWonders星探者」。

星宇航空機上安全影片 StarWonderers 星探者

遵循董事長理念,透過安全影片飛躍大氣層

大禧堂廣告總經理莊禧善表示,在2017年完成星宇航空企業識別與飛機塗裝設計之後,星宇航空董事長張國煒提出,拍攝安全影片的構想雛形,必須緊扣「飛行的夢想,不僅止於大氣層」這樣的理念。

因此,在首航時的機上安全影片就立刻帶領大家飛向星際。另外,想將「星際旅人」這個概念與航空的各種客層連結,像是在「StarWonders星探者」角色中,可以找到商務客、小家庭等等角色定位,星宇航空也希望藉此讓觀影的乘客有同感投射,就可以自然而然的把影片看完。

星宇航空星探者首播.jpg
「StarWonderers 星探者」首播儀式。
圖/ 程倚華攝影

飛行安全第一!角色再可愛也不能超越注意事項

儘管「StarWonders星探者」大膽使用了科幻元素題材,並且用3D動畫方式吸引乘客觀影,不過翟健華強調,機上安全影片的核心依然是飛行安全;吸引乘客看完影片之後,還必須要讓乘客非常明瞭注意事項。

「不可以讓故事性、創意搶去核心價值;不可以看完影片之後記得角色,卻不記得飛行安全,」他這樣說。

星宇航空星探者周邊.jpg
「StarWonderers 星探者」周邊商品。
圖/ 程倚華攝影

因此,在「StarWonders星探者」的製作過程中,儘管影片只有短短4分多鐘,不過卻修改了數次,目的就是在創意與飛行安全之間取得平衡。

另外,針對「StarWonders星探者」其中的可愛角色,星宇航空也推出了許多周邊商品。不過,周邊商品未來會不會在機上販售?還是透過電商通路販售?這些問題還尚未確定。

星宇航空預計在1月底首航,不過翟健華說,目前還在依照民航局法規做驗證飛行程序,預計12月可以拿到營運許可,屆時才能決定何時開始正式售票。

責任編輯:蕭閔云

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
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若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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