國際經典品牌系列——   L'Oreal的4大青春秘方
國際經典品牌系列—— L'Oreal的4大青春秘方
2004.05.15 | 科技

我覺得這個價格太高了,應該以年輕族群收入為優先考量!」「我認為應該主打電視廣告,平面DM只是次要!」走進政治大學商學院大樓研究室,幾個學生一邊把弄著手裡的瓶瓶罐罐,一邊熱烈討論著自己「公司」的行銷策略。原來他們是「L'Oreal行銷獎」全球近千名參賽學生之一,2年前,政大企研所的4位學生就遠征法國,拿了世界亞軍回國來。

**秘方1:從行銷點子找到活水

**
世界最大化妝品集團L'Oreal針對各國學生舉辦的「L'Oreal行銷獎」已有12年歷史,在台灣則是第五屆。L'Oreal希望從學生源源不絕的行銷點子中維持品牌年輕活水,近來學生把腦筋動到男性消費者身上的趨勢,連年近50的L'Oreal台港總裁麥詩禮(Stephen Mosely)也加入這股潮流,大方地說:「是啊!我常用化妝品,更常用眼霜、乳液來保養皮膚!」
不論男女,都一定聽過L'Oreal那句打動人心的標語:「因為你值得!(Because you're worth it!)」。L'Oreal旗下化妝品牌各自呵護著消費者的每吋肌膚與秀髮,蘭蔻(Lancome)、植村秀(Shu Uemura)、碧兒泉(Biothem)、媚比琳(Maybelline)、微姿(Vichy)眾家姊妹頂頭各有一片天,這都多虧了大姊大L'Oreal,在背後挹注獨特的品牌管理與行銷策略。但是你大概想不到,是一位法國年輕化學家無心的發明,促成今日這些美麗的相遇。
1907年,L'Oreal創辦人舒萊爾(Eugene Schueller)在實驗室裡發明出法國第一罐染髮劑,當時舒萊爾認為這絕對是美髮界的「殺手級應用」,立刻到各髮廊推銷,果然專業髮型師都愛死了這項產品,舒萊爾看局勢大好,緊接著成立公司,就是現在L'Oreal的前身。

**秘方2:藉媒體曝光打知名度

**
「L'Oreal」在希臘文中指「OPEA」,象徵著「美麗」,因為舒萊爾喜愛此發音而取名。L'Oreal接著以擴大產品範圍為策略,推出洗髮精、沐浴乳、防曬油等產品扎穩腳步,逐步成為法國美容保養的領導品牌。
舒萊爾除了是名科學家,更有行銷頭腦。他非常重視廣告對消費者的影響,除了已有的電視與平面廣告外,他也發明公共汽車車身廣告,並在1930年代廣播電台剛起步之時,他要求電台用「唱」的來做廣告,也就是「廣告歌」,後來法國的大街小巷,人人都哼著「Be nice and clean,smell good(讓自己更美好、聞起來更香吧)」的L'Oreal廣告歌曲。
舒萊爾讓L'Oreal在法國扎下根基,L'Oreal現任執行長兼總裁歐文中(Lindsay Owen-Jones)則使L'Oreal成長為國際品牌。
永遠合身得體的西裝打扮加上迷人的微笑,是歐文中這位標準英國紳士的註冊商標,現年58歲的他,卻有半輩子的時間都不在英國度過。歐文中的妻子是義大利人,女兒在法國出生,而他剛加入L’Oreal初期時,則在比利時擔任美髮產品經理。
也就是因為這樣多元的文化背景,使歐文中帶領L'Oreal走出更寬廣的路。比起競爭對手往往趨於同質化的品牌管理策略,歐文中選擇尊重各品牌所屬國家固有的文化。「我們希望各品牌都能保有原來的文化精神,」歐文中表示。

**秘方3:擁抱各文化 成功擴展

**
擁抱各種文化,就是L'Oreal近年來成功擴張的主因。1996年,當L'Oreal併購岌岌可危的美國品牌媚比琳(Maybelline)時,面對外界質疑不看好的聲浪,歐文中決定讓媚比琳繼續訴求美式文化,並將其總部從田納西州搬到紐約市,在產品上加上「紐約」兩字,使媚比琳立即升級為高檔化妝品。後來媚比琳針對生活步調快速的美國人,推出一分鐘內快乾的「快捷」指甲油,果然大受歡迎,媚比琳在指甲油市場的市占率也迅速從3%提升到15%。
1998年,媚比琳正式進軍中國,在中國各大城市舉辦流行走秀,台上主持人大聲疾呼「想變得流行?就來用媚比琳!」台下,歐文中則親自走訪消費者,問他們是否使用L'Oreal旗下的化妝品。若碰到消費者說自己並不使用相關產品,歐文中就帶他們到連鎖商店,現場提供免費試用的服務。
「也許是狂想吧!我的目標是中國每位婦女都至少要有一支媚比琳的口紅,」歐文中曾表示。他的幻想逐漸成真,現在95%的中國女性已經知道「媚比琳」,更渴望擁有一支媚比琳的閃亮水鑽唇膏。

**秘方4:勇敢做個美麗白日夢

**
這位受人景仰的執行長兼總裁,還有能容忍員工犯錯的好脾氣。歐文中回憶,當他還是菜鳥時,曾在一個髮膠產品專案中犯了大錯,因為過度強調髮膠的柔軟度,致使髮膠太軟,根本無法撐起頭髮,更不用說要定型了。「這是我一生中非常重要的致命錯誤!」歐文中笑說,幸好公司原諒他,給他第二次機會,所以他上任執行長後馬上就制訂「員工犯錯守則」,因為員工也有犯錯的權利,重要的是能否從錯誤中學習。
L'Oreal旗下有500多個優質品牌,在全球150多個國家,共擁有五萬多名員工,每年還以兩位數的驚人速度成長中。最重要的成功秘訣為何?就像接掌L’Oreal長達20年的歐文中所言--「勇敢做個美麗的白日夢吧!」

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓