美秀姐代言最接地氣!RE紅包貫徹虛實整合,打造線下商家聯盟
美秀姐代言最接地氣!RE紅包貫徹虛實整合,打造線下商家聯盟

「我創辦過3家網路公司、兩家義大利餐廳,在短短一年就賠光1千萬元,也開過水果行、嘗試過朝九晚五的上班族生活,最終還是回到『創業』。」

展開RE紅包之前,執行長林翊忠歷經多次事業的成功與失敗。自大學時期設立的「辦公室軟體公司」起,便一頭栽入這條不歸路。分享連續創業歷程,林翊忠侃侃地談到:「如果你曾經創業失敗,已踩過無數的坑,再次創業時,就會清楚遠、近、深、淺,哪些直路看起來是彎路、哪些彎路看起來是直路,不再重蹈覆轍。」

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RE紅包創辦人兼執行長林翊忠。
圖/ Meet 創業小聚

串接便利商店,用科技讓紅包永不歸零

RE紅包在成立前對於亞洲市場進行資料採擷分析和市場調研,了解市場痛點與法規運行,選定香港作為樞紐。

他們投注將近兩年半的心血建置一套系統,有別於支付的金流和具高排他性,RE紅包不做支付,反而將矛頭鎖定在支付行為後的「回饋」,建立「使用無期限、抵用無上限」的點數回饋的模式,讓消費者能夠在消費現場經由掃描 QR Code 立即獲得點數(一點等值於台幣1元)。

對消費者而言,點數的取得更容易、使用場景也擴大,凡與RE紅包締結商家聯盟的店家皆可通用。除此之外,RE紅包亦透過額外在App系統建置抽紅包的遊戲,加深互動性、刺激黏著度。

RE抽紅包遊戲,馬上領取現金回饋!

自成立以來,RE紅包便卯足全力朝商家共享經濟平臺邁進,主攻線下實體通路,為的是集結各行各業店家與消費者的最大利益,以「紅包永不歸零」讓循環經濟永續。 目前,臺北與臺中為臺灣商家佈點最密集的兩個區域,實體店家類別以餐飲業為大宗(60%),再來則是美容業(20%)和其他。

RE 紅包 APP - 店家篇

發現痛點:綁定信用卡的優惠,讓看得到卻吃不到的「紅利」更實用

一直以來,消費者仍須經由信用卡綁定等程序才有資格享有優惠,因此,針對無法取得信用卡的學生族群、小資族群等而言,信用卡回饋的紅利點數仍舊淪為「看得到、吃不到」的隱形大餅。因此,RE紅包執行長提及,下一個營運主軸是將不同銀行的信用卡點數、不同航空的航空里程數及不同品牌消費所累積的點數做整合,以利民眾使用,增加合作信用卡的使用意願。

一旦各家紅利點數遊戲規則可整併,將藉此打破每家銀行「各玩各的」、「封閉」的痛點,使消費過程更愉悅,順勢解決消費者因為偏好或原先習慣只使用固定某幾張卡片消費的情形。 如此一來,使用者可在線上將自動轉換的「紅包點數」,立即到實體通路抵用消費。

綜合過去連續創業的經驗積累,與其他兩位同樣來自臺灣的合夥人瞄準臺灣電子化支付的市場,RE紅包創辦人兼執行長林翊忠點出:「撇除繁複手續、直接將現金回饋實踐於平時的消費場景,才是最有感的消費過程。

商家聯盟的誕生,打造與商家互利且循環的商業模式

RE紅包執行長分享:「一個成功的循環經濟商業模式,不僅讓企業獲利,更必須同時達到資源妥善運用的效益。

「紅包點數就像一張貼紙,這張貼紙可以立即兌現,消費者享有優惠外,因為這些『好康』,大家會『呷好逗相報』,所以店家會有源源不絕的客人。」由於紅包無法兌現提領,因此客人必然會再次回流到店家消費,更驗證循環經濟商業模式的可行性。實體店家握足銷售的百分之90,僅需要核撥剩下的百分之10,投注於「發紅包遊戲」當中。

而店家所投注的「發紅包遊戲」中,其中有三分之一為消費者抵用消費的紅包點數,可現折或是累積於之後使用;另外三分之一讓店家運用行銷活動;其餘的三分之一則由RE紅包收取。

RE紅包執行長舉例:「如果店家導客業績為當月三萬元,店家須提撥其中的百分之10,也就是提供三千元發紅包;而這三千元中的三分之一:1000元,就是RE當月的淨利。」

商家聯盟是共享經濟的入場券,掌握數據則是地推的最佳利器

除店家轉介外,地推是線下獲取實質用戶的方式之一,更是品牌行銷的利器。

RE紅包秉持「商家聯盟」、「共享客群」 的觀點,側重於蒐集各項消費行為(包含:店家喜好、來客週期等)做為數據分析,除可提供店家消費行為的預測建議並更有助於向店家收取精準媒合顧客的費用,更能收取龐大的廣告收益。

「地推的難度真的很高,所以現在地推像在推行保險,如果一個成功投保的單,投保的那個人每個月繳納的費用,地推就能從中抽取利潤。」RE紅包執行長類比。

日前,藉由地推人員運用粉絲團推廣、B2B招商、App推播、活動宣傳、產品測試、市場調查等方式佈點,國內日活躍用戶(DAU)跟月活躍用戶(MAU)成功達到百分之50、將近有六十萬用戶。未來,無論臺灣、剛落腳的馬來西亞或其他非亞州的海外市場,RE紅包將視市場需求,考慮外包、由行銷公司協力。

境外發展:印尼、越南、泰國的前景同樣一片光明

日前,RE紅包攜手店家打造聯盟除佈及全臺外,同步落地馬來西亞,採行「跨行業、跨國際」的運行模式,使消費者運用系統即可依照地區切換當下的匯率與收集店家,更可在App首頁提供因地制宜的推播方案,瞄準地域性需求。

RE紅包預計2020開始佈局東南亞各國,將總合作商家將擴增至10000家,使用RE紅包APP的消費者將突破100萬大關。執行長林翊忠也認為印尼、越南、泰國的前景同樣一片光明,未來考慮落腳東南亞。

RE 紅包 APP -消費者篇

而針對應用場景的著力,更因看好使用者年齡層範圍可擴大及延續性,日前已攜手臺灣便利商店巨頭之一的全家建立合作,7-11跟萊爾富預計2020才串接,結合其原有的網際網路應用程式編成介面(API)、開放物件功能與資訊,祭出合適串接與共享整合方式導客。 另外,有別於API系統,另一大超商巨頭7-11仍看準趨勢商機,雖然目前所使用的檔案傳輸協定(FTP)工程較浩大、統整更耗時,仍確定跟上永續經濟的腳步,盼在2020年在這波合作中,搶佔兩萬個目標場景。

未來展望:打造專屬自媒體,推出實境節目貫徹O2O

雖然運用地推可間接為企業增加廣告收益,但RE紅包認為行銷絕不僅有投放廣告的形式。為了使服務可以更全面,以利搶攻最大市場,執行長林翊忠看好O2O策略的前景,結合行動裝置、網路雲端、公司網站,打造完整的O2O模式,給予使用者更便利順暢的消費體驗。

為此,目前RE紅包正額外延攬相關人力和資源挹注研發,將消費者網站上的購買或店家行銷活動導入實體店面;很顯然,建構RE線上商城為首要線上市場切入點。除針對消費者將祭出包納各區特色小吃、各地名產的「RE嚴選頻道」製造驚奇外,線上商城更為店家打造「RE商店街」,協助店家聯盟建置線上商店。想當然,線上、線下的紅包點數可互通、循環使用,才能真正貫徹虛實整合行銷。

此外,RE紅包同步打造能為品牌加值的自媒體,串接聯盟店家、便利超商、有線電視、和線上商城等,與製作人沈玉琳外景實境闖關─「紅包大聯盟」,值得一提的是:節目加入新興元素,邀請藝人與網紅到RE聯盟店家去闖關,成為臺灣第一個與App虛實整合的自媒體。

創業快問快答:

Q:服務的創意來源,是因為發生甚麼事情而有這樣的想法?

A:消費者要得到消費回饋通常都要經由某種支付行為才會發生,而且只能應用在某種封閉系統內,而且消費者付現金得不到任何回饋,若是能有一種服務,目前無論消費者使用任何方式付款卻都可以得到最高4%現金回饋,未來則調整為最高100%回饋,立即生效且無期限,下一筆消費即可最高全額抵用,並且可以跨行業跨國際跨平台使用,是少見的創新服務!

Q:長遠來看,公司想成為一家何種類型的公司?下一步的目標是什麼?你們如何完成?

A:成為大數據應用平台,透過收集消費行為,幫助店家精準行銷,成為陪伴店家經營事業的好夥伴。下一個目標是把系統與know-how複製到其他國家,成為跨國企業。要完成這個目標需要同時有資金挹注與各國在地資源的整合與合作。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

A:
1.創業成功三要素:資金、人才、技術,缺一不可,目前最缺乏的是資金。
2.意志力要無堅不摧!在沒有人相信的時候仍要堅信不移!

公司資訊

公司名稱:香港商阿爾伊股份有限公司
成立時間:2017/01/01
產品名稱:RE紅包APP - 史上最好用的現金回饋APP
上線時間:2017/09/01
公司人數:共20人
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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