環狀線「東環段」基本設計由「中工」得標！捷運路線、站數還有2大必知冷知識一次看|數位時代 BusinessNext

環狀線「東環段」基本設計由「中工」得標！關於捷運路線2大必知冷知識

雙北環狀線捷運第一段快通車了！關於環狀線最後一段的「東環段」你認識多少？兩個冷知識必須知道。

關於環狀線的冷知識：總計四段，東環段是最後一塊拼圖

捷運環狀線是圍繞雙北區域的Y代碼路線，由於興建路線長達50公里，將分四階段興建，包括「西環段」、「南環段」、「北環段」和「東環段」，最先興建且1月5日剛完成履勘的是西環段，從新莊新北產業園區連到新店大坪林站，是目前環狀線唯一全區在新北市的段，通車倒數計時中。

第二階段會完工的是南環跟北環段，但預計也是2021年動工，執行進度20%，北市捷運局打鐵趁熱，宣佈最後會串連大台北生活圈的「東環段」也有新進度，捷運東環段可行性研究已獲國家發展委員會審議通過，接下來將做「綜合規劃與環境影響評估」，順利的話，最快2023年開工，2030年完工。

已有文湖線，為何還要東環段？

捷運局說，東環段未來將與已核定的北環段、南環段，以及將通車的環狀線第一階段西環段連成完整的首都環型路網，可以一車直達，改善居住在雙北北部的市民交通便利性。

目前北環跟南環段都已經在興建中，但東環進度最晚，目前仍在規劃階段，計畫串連文湖、板南、淡水信義線及新店線，是串連最多北市捷運路線的環狀線區段。

雖然從內湖串到木柵捷運站，看起來光靠現在的文湖線就能辦到，但環狀線東環線的功能最關鍵應是在串連板南、新店松山、信義淡水三線，把東區的精華地段一次串接，一改過去旅客要從內湖/松山到世貿，得繞多段路線才能抵達的情形。

北市捷運局表示，市長柯文哲非常重視環狀路網推動，並列為第一優先施政要項，由於北市都市發展重心東移，將積極推動「港湖產業發展」，環狀線推動小組去年11月提報交通部審議東環段捷運系統興建研究可行性計畫，包括打造大直「休閒娛樂」、信義「金融商業」以及內湖發展「內科2.0」。

東環捷運全都是地下型式，路長約13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠。會銜接北環段劍南路站，串連新店線松山站（松山車站），連接板南線永春站及信義線象山站，再續往南行進入山岳隧道及國3甲萬芳交流道後，從景美溪下接至文湖線動物園站，跟南環段銜接成為一個閉環。

責任編輯：蕭閔云

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後，全球人流與金流快速恢復，海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升，跨國匯款逐漸成為許多人的日常，然而，國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變：大多必須配合銀行營業時間辦理，款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，還可能因中間銀行扣費，導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後，國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境，重新規劃服務流程、產品功能與系統架構，並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念，獲得高階主管支持，加速產品研發，成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

過去，講到跨境匯款，多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號，或需要先完成換匯之外，還必須配合銀行營業時間，匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，若碰上週末或假日，更可能因此錯過付款時機；另一方面，傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題，匯出金額與收款金額經常出現落差，使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯，有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳，若遇上語言溝通障礙，將直接拉升處理難度，甚至因帳款不足或金額爭議，衍生交易取消、退匯等問題，不僅增加成本，也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

為了解決這些痛點，國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程，將產品設計回歸用戶需求，使用狀況獲得熱烈迴響：CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月，交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是，整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一，不需要預先開立外幣帳戶，也不用事先完成約定帳號，可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款；第二，服務支援 24 小時、全年無休，即使深夜或假日，也能快速完成交易。第三，用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度，並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳，不需要反覆確認款項流向，也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾，讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資，都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務，而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗，讓跨境金融服務真正融入日常生活。

跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說，傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作，為了提供 24 小時全天候服務，團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制，讓交易即使在非人工審核的時段，也能符合風險控管、洗錢防制（AML）及各項合規要求。同時，透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控，以及與合作夥伴共同把關等設計，在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後，國泰世華銀行觀察到：跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節，應用情境也從支付海外留學費用、海外投資，延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景，因此，除了持續優化系統介面與服務功能，國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗，透過內外部資源協作，串聯更多元的跨境生活場景，讓金融服務從「完成一筆匯款」，進一步走向「滿足地球村生活圈需求」，以更便利、安全且貼近使用情境的服務，陪伴用戶自在連結全球，真正融入用戶的每日生活。