NB代工霸主→親征督戰液晶
NB代工霸主→親征督戰液晶
2004.04.15 |

位於林口的廣達總部,一樓大廳擠滿了來洽公、拜訪的客戶,訪客中有操著韓國口音的工程師、有用日本話交談的日本客戶、有金髮碧眼的外國人,讓人感覺像是身處在聯合國,「這裡每天都是這樣多人,不是因為今天才這樣,」一樓接待櫃檯的小姐回答,廣達業績之好、客戶遍及世界各地,似乎能從一樓大廳的人潮看見端倪。
2003年英特爾的迅馳(Centrino)處理器在市場大賣,加上去年的筆記型電腦市場大好,連帶的也讓專注在筆記型電腦代工的廣達2003年營收高達2922億台幣,相較2002年足足成長了105.38%,一路緊追在民營製造業龍頭鴻海之後。對照鴻海去年營收的3279億台幣,廣達和鴻海的營收差距已縮小到357億元。一向以烏龜哲學帶領廣達穩步前進的廣達董事長林百里,讓廣達像是長了對翅膀般飛快的前進。

**7000名研發人員
支援強大火力

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從小就是數理資優生的林百里,在唸台大電機系時,就已經設計出台灣第一台電腦,甚至後來進入三愛和金寶擔任的都是職掌工程師部門的角色。與他共事的過同事曾經指出,林百里具有摸黑還能快速拆裝筆記型電腦的能力,這些都能看出林百里在技術上的專精,也能對應到廣達對於研發能力的重視。
「很多人會將廣達與其它EMS(專業電子代工廠)廠比較,但相較這些業者,廣達還具有自己研發設計與生產的優勢,」廣達董事長特別助理林群傑的話透露出廣達深諳自己的優點為何。雖然現在廣達研發人員近2000名,但這些人數對林百里而言,並不足夠,因為廣達這支軍隊還不足以擺出擊退其它業者的陣仗。
為了快速建置研發火力,如今在廣達林口總部對面,一座耗資60億的建築物正在興建,這是正是廣達未來的研發中心,除了可已容納7000名研發工程人員外,未來也將是林百里要與其它業者競爭的重要奧援。

**14天收編一支網通精銳部隊

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靠著技術與生產供應上的優勢,如今全世界每4台筆記型電腦就有1台是廣達代工,讓廣達穩坐筆記型電腦全球代工龍頭寶座,但代工毛利下降、筆記型電腦市場成長速度可能變緩,都是林百里不得不正視的問題。富達投資基金經理陳肇瑜就指出「雖然去年第四季看筆記型電腦的市場不錯,但今年美國第一季的筆記型電腦市場存貨仍高,因此今年第一、第二季市場狀況可能不太好。」
另外,隨著廣達的股本越來越大,林百里也把眼光放至廣達未來的產品布局,因為這將是廣達營收能否成長的重要關鍵。雖然沒有郭台銘的霸氣,但在公司的布局上,林百里卻同樣爆發力十足。像是3月11日廣達就以迅雷不及掩耳的速度宣布入股明泰,展現林百里的高度企圖心。
對於明泰,其實鴻海比廣達更早表達高度合作的興趣,甚至兩家公司的高層在去年時就不斷接觸,當時友訊與明泰的高層更親赴鴻海深圳的工廠與郭台銘碰面,希望洽談更進一步的合作事宜,但在鴻海的想法中,入股並非最終目的,如何將明泰與自己的網通部門作更大更有效的結合,讓鴻海在網通競賽上搶得先機,才是他們的最終考量。由於雙方看方有所落差,加上後來鴻海宣布購併國電,也讓雙方的合作陷入停滯。
就在鴻海宣布併購國電之後,今年2月廣達開始積極與明泰接觸,還派出資深副總李海林與明泰董事長李中旺會談,只用了2星期的時間,雙方就簽定合作的合約,並選在3月11日,廣達宣布以每股25元,超過10.6億台幣取得明泰科技17%股權的消息。對於雙方的合作,明泰的技術長康廷淦以「經過評估,明泰認為與廣達的互補性大過鴻海,」回應。雖然外界不斷解讀這是廣達與鴻海在網通領域上的交手,甚至認為廣達入股明泰是買貴了。對此,林群傑也提出說明「貴不貴很難評論,但明泰的技術與產品在廣達的筆記型電腦、伺服器等產品都用得到,網通是串連數位家庭產品中很重要的一部分,這是廣達入股明泰的原因。」

御駕親征液晶面板戰場

另外隨著液晶電視的市場逐漸發酵,加上今年友達、奇美電大型面板股股價不斷飆漲,就能看出液晶面板將是大型代工業者未來可能競爭的另一個戰場,同為廣輝法人董事的郭台銘,就因為旗下的群創光電將在年底投產,便在今年3月31日宣布請辭廣輝法人董事一職。對於郭台銘的請辭,林群傑表示「這是兩家公司彼此的共識吧,我想郭董也知道這樣不妥。」這些都能看出這塊市場的高度競爭。

**只要是相關產品,
廣達統統要做

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對於液晶面板這項關鍵零組件的重視,也能從林百里的動作看出,他先將筆記型電腦、手機、伺服器等已具競爭優勢的產品交由廣達執行副總經理王震華看管,再親自督軍,並請出創業夥伴廣達總經理梁次震全力衝刺液晶面板延伸出來的相關產品。投注之深、走動之勤,光是梁次震本人,一個月內就有一半的時間是待在廣輝,足見廣達對顯示產品的看重,「現在已很難分廣達、廣輝了,兩者的關係太密切了,」林群傑表示。林百理很清楚顯示產品未來在廣達獲利成長中所占有的重要地位。
除了網通、液晶面板外,林百里早在幾年前已將觸角伸及手機、伺服器等產品的代工領域,目的就是為了搶下數位家庭帶來的龐大商機,目前廣達集團旗下除了廣達、廣輝以外,還有負責生產薄型光碟機的廣明光電、生產數位機上盒與電視調頻器的廣威網訊,「這些產品未來都會串連在一起,」林群傑更在會議室的白板上畫出林百里在數位家庭產品的規畫,從資訊、數位家電到儲存、通訊產品,廣達要給客戶完整的代工產品「如果相關產品都由廣達代工,更可避免相容等問題,廣達能給客戶total solution(完整的解決方案)」林群傑自信的說。 對於代工業者在布局上越來越近、腳步越來越快,元大晶華副理魏建發就認為「因為股本越來越大,所以這些業者不得不藉由多角化經營來衝高營收,」他認為這是大型代工業者不得不的趨勢,尤其未來在大家布局相近的情況下,為搶代工引發的激烈競爭將無法避免。對於未來可能的競爭,林群傑說得坦白「我們與鴻海有競爭但也有合作,在產品走向匯流的情況下,每家業者都會踩到對方地盤,市場就是如此。」

**全力拚殺代工,
其他不必多說!

**
除了產品的布局,林群傑也清楚表達廣達的發展方向就是代工,「因為作自有品牌的話就會和客戶競爭,我們是雙方(資訊、家電)押寶,廣達是軍火商。」
另外,在強化自身供應鏈競爭力方面,為讓大陸等地區的生產基地更具競爭力,廣達還採用入股、協助方式,讓其它上下游零組件業者加入,形成產業聚落,以增加廣達供貨速度與成本上的競爭力。一切的策略就是要讓廣達在這場比規模、比速度、比技術的競賽中脫穎而出。 對筆記型電腦代工起家的林百里來說,去年是營收成長豐收的一年,展望未來,如何讓廣達在數位家庭競賽中站上第一,絕對需要耗費更多的精神,這位以烏龜哲學自居的企業家,贏在發揮著龜兔賽跑中烏龜努力不懈的精神。不過與以往不同的是,未來這場比賽中多了更多的競爭對手,努力的烏龜能否打敗兔子以外的競爭對手?從林百里的布局來看,確實值得期待。

董事長:林百里
總經理:梁次震
成立時間:1988年
資本額:279億新台幣 2003年
營收:2922億台幣 2003年EPS: 5.18元(金鼎證券預估)
2004年預估EPS: 6.62元(金鼎證券預估)
主要產品:筆記型電腦、電腦及週邊產品、液晶顯示器、零件、大哥大手機、伺服器

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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