視宇推「電子商務的搜尋引擎」Viewider,用AI幫助中小企業進攻跨境電商
視宇推「電子商務的搜尋引擎」Viewider,用AI幫助中小企業進攻跨境電商

台灣廠商若有意經營「跨境電商」、拓展海外新商機,將會面臨哪些挑戰?

視宇創辦人郭雨新直指:「對本地廠商而言,『人才招募』肯定是一大痛點,負責人員除了必須精通語言,也要熟悉國際貿易、電商環境、各個平台的優缺點及使用方法;除此之外,廠商本身也需要擬定每一家物流的適用方案、相關金流與配置、訂價策略與售後服務等等,以上都是讓許多賣家卻步的原因。」

營運電子商務的痛點。.PNG
營運電子商務的痛點。
圖/ 視宇提供

為了解決市場的跨境電商人才不足,並考量中小型企業缺乏跨境平台營運經驗,視宇在2016年提出「代營運顧問式服務」,輔以大數據分析、AI應用工具,目標協助國內廠商順利進入跨境電商藍海,將傳統B2B銷售模式轉變為B2C的「數位跨境電商銷售」。

「一站式」管理營運:獲得eBay、Amazon等平台肯定

團隊將Viewider定義為「電子商務的搜索引擎」,不僅能夠排序銷量最好到最差的組合,分析此市場是否能夠獲利,還能計算合適的銷售站點,以及商品價格建議區間。

早在團隊成立之前,視宇已經開發適合電商產業的大數據人工智能工具-Viewider,並獲得 eBay 亞太區認證的殊榮。營運總監Doris分享:「當初通過(eBay)認證,他們除了檢視這套工具所達到的 KPI 之外,也會考量能否實際協助電商銷售。」事實證明,這套工具所協助之600家以上廠商,光是單一帳號就創造將近1億新台幣的年銷售額;而這項成績也讓視宇順利成為 eBay 在台灣、香港的指定合作夥伴。

2016年,公司正式組建,除了持續力推 Viewider 大數據人工智能工具,為了符合在地廠商的顧問需求,視宇再推出跨電商平台(包含eBay、Amazon、Gittigidiyor、Rakuten與Walmart)的代營運服務。「回想團隊剛起步的時期,推展Viewider非常辛苦,因為台灣產業對『跨境』的概念幾乎一知半解,光推工具很難讓廠商買單,所以我們才又發展代營運顧問服務。」Doris補充:「我們成功整合專業服務及非常好用的工具,這就是我們最大的優勢所在。」

視宇代營運服務簡介。.PNG
視宇代營運服務簡介。
圖/ 視宇提供

目前,平台技術可同步串接各大電商後台數據,提供欲跨境的廠商進行市場研調,以求大幅減少評估時間與成本。而這些數據資料能使業者多面向掌握市場資訊、瞄準缺口,並從消費者角度了解產品優勢及購買行為,進而帶動銷售業績。

「團隊從初期便會協助廠商各方面的基礎建置,像是帳號、物流與金流,讓廠商將重心擺在產品研發、品牌相關規劃、行銷相關事務與服務內容等,並針對不同消費形態找到合適的電商平台。」Doris 補充,藉由「一站式」的經營模式,使用者能輕鬆於單一平台上管理多個跨境電商帳號,除了有效降低人力成本外,藉由專業的顧問服務以及大數據智能工具的分析,亦能最大化產品的曝光度及銷售量。

不過,創辦人郭雨新也強調:「即便透過數據能獲取的資訊很多樣,我們也絕對不會告訴客戶進入eBay或Amazon可以賺到多少錢,因為這完全取決於你的產品競爭力。」

九大服務滿足多樣需求,方案定價「客製化」!

視宇的「代營運方案」針對擁有良好產品基礎、但缺乏專業團隊管理的商家,其服務包括:Viewider大數據市場調查、跨境物流諮詢建議、專業英文客服支援、Viewider快速刊登及智能行銷服務、大數據面板-調價機器人(Optimizer Total GMV)、智能帳號分析、智能庫存的管理系統、Viewider銷售助理、客戶業務經理等。

其中,「Viewider快速刊登及智能行銷服務」可於10秒內完成一件新刊登,賣家可任意轉換不同平,例如從Amazon複製到eBay,比起以往要手動複製到網上資料,此方法可提升效率。

智能機器人能在10秒完成一件刊登。.PNG
智能機器人能在10秒完成一件刊登。
圖/ 視宇提供

而「智能機器人」以大數據分析最佳售價,並根據折扣區間作價格波動,使產品刊登在平台上進行有效曝光。再透過「成交滲透率」清楚分析客源出處、訂單客單價表現區間、黃金交易時間以及各站點銷售表現。賣家可根據此數據,調整產品上架的時間與站點。

調價機器人服務介面。.PNG
調價機器人服務介面。
圖/ 視宇提供

除此之外,智能機器人也能自動推播競品資訊,呈現其價格與銷量,產品銷售情形經過自動分析,可產出總銷售額GMV曲線圖、產品曝光程度分析圖,協助賣家針對產品曝光程度,再調整產品策略;同時,機器人也可偵測各平台的庫存量,當某商品低於所設定之庫存量,則自動關閉刊登、下架。郭雨新補充:「我們很重視、維護每家廠商的高評價,以此確保整體流量與銷售額。」

智能機器人自動推播競品資訊。.PNG
智能機器人自動推播競品資訊。
圖/ 視宇提供

目前的收費模式,針對不同企業制定「客製化」解決方案,包含顧問費、建置費、月費、代營運費等,Doris說道:「單使用智能大數據工具,收費是美金39元起。而eBay代營運月費大約新台幣13,999元;Amazon代營運月費則約新台幣25,999元;顧問諮詢及前期帳號建置另計。」而團隊獲利部分,則從代經營跨境電商所產出的成交費抽成,例如單品銷售超過1萬美金抽成5%。

打造「台灣對歐美日電商的第一門戶」

郭雨新分享從香港返回台灣的創業契機,有感於太多「台灣製造」的品質相當優良,但在全球跨境電商產業中卻無處嶄露頭角,其原因在於品牌力與人才的欠乏,因此他決心回國發展「代營運」的經營模式。郭雨新說道:「我們公司最初的口號是『打造電商通往歐美跨境的第一門戶』,鼓勵中小企業前往國際市場、增加分銷途徑;不過這當中遇見轉折-日本樂天(Rakuten)也找上我們。」

進入日本市場並非原先設定值,但卻是美好的意外。「日本相對來說比較保守、民族性稍強。」Doris 分享進入日本市場的不易,但如今有機會成為日本樂天的台灣獨家代理商,就能協助國內企業物流、金流的相關建置與電商維運,以及跟著台灣樂天一起招商,幫台灣廠商推展至更多元的市場。

視宇現在已合作超過3000家用戶,且不限國內廠商。旗下客戶於2018年創造將近8億新台幣的銷售實績,預估2019年將突破此成績。「去年我們接受美國最大的保溫瓶公司委託Amazon平台營運;為他們從整年度營業額300萬台幣,提升到1億2千萬台幣。」郭雨新分享案例,認為強強聯手絕對是雙贏局面。除持續主打以eBay官方認證的系統,今年也將重點開發專為Amazon設計的系統。

面對數位競爭力的時代:培養優秀人才、累積足夠資本

「我的父親一輩子在台灣教育界貢獻,耳濡目染下,我從事投資也會考量社會責任。」郭雨新分享自身背景,也期許能夠培養更多電商環境的儲備人才,提升台灣在國際的數位競爭力,「電商是年輕人的事情。我今天只是創立一個平台,讓年輕人發揮天份和潛力,也讓優秀產業有機會走出台灣。」

問及如何看待跨境電商發展趨勢?郭雨新表示,電商最後同樣是「大者恆大」的市場,雖然eBay、Amazon、樂天等平台每年皆以10~20%的速度成長,但台灣廠商依舊需要加緊腳步。他補充:「電商經營需要時間成本的累積,你越快進去(跨境市場),成長一定越快,當你累積足夠資本,就有能力開發下一個『爆品』;到了後期,市場早已被瓜分,廠商實際得到的利潤會逐漸壓縮。」

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視宇團隊,左起:創辦人兼執行長郭雨新、營運總監高慶俞(Doris)。
圖/ 蔡仁譯攝影

創業快問快答

Q:要達到下一步目標,團隊目前缺乏的資源是?

為了讓國內廠商更充分明白,目前台灣在全球跨境電商產業中是處於落後局面,所以要更積極把這樣的情況分享給台灣所有的製造商跟貿易商,為了達到這個目的,我們最缺乏的就是媒體曝光跟廠商面臨數位化落後的危機感及企圖心。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

創業就是要告訴自己,我所做的事情是對的,並去實現,不怕任何難處。公司走到目前以來還蠻開心的,是我們幫助了許多的商家跟企業,並增加台灣企業在國際上的競爭力。

Q:最主要的客戶群?

國內外企業,對於從事跨境電商有意願並有心投入資源,將自己的銷售行為數位化以進軍世界舞台。

團隊資訊

公司名稱:視宇股份有限公司
成立時間:2016/11/1
產品名稱:跨境電商大數據工具應用、eBay以及Amazon整合性跨境電商營運服務、日本樂天跨境電商執行通路服務
上線時間:2016/11/1
團隊人數:26名
官方網站Facebook新創資料庫

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

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iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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