《想見你》橫掃金鐘、奪最佳戲劇等4大獎,這齣話題台劇開創哪些新嘗試?
《想見你》橫掃金鐘、奪最佳戲劇等4大獎,這齣話題台劇開創哪些新嘗試?

9月28日更新

《想見你》在第55屆金鐘獎奪下多個獎項,包含戲劇節目獎、戲劇節目編劇獎以及節目創新獎,女主角柯佳嬿獲得戲劇節目女主角獎,二度奪下視后。

《我們與惡的距離》、《俗女養成記》、《你的孩子不是你的孩子》⋯⋯近兩年一部又一部的台劇在亞洲引發轟動,不俗套的劇情、精緻的拍攝、實力派的演員,不管是在台灣本土,還是在中國都紛紛引起高度討論,讓人直呼「台劇復甦」了!

就在昨(16)日,另一部台劇《想見你》再度創下新歷史,昨日正是大結局播出之際,關鍵字「想見你大結局」不僅登上當日台灣Google搜尋排行第二名,在中國影評、樂評網站豆瓣上,也登上熱播電視劇第一名、評分達9.2(滿分10分),完勝同一時間完結的韓劇《愛的迫降》。

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《想見你》由福斯傳媒集團和三鳳製作共同製作,編劇為曾憑藉《必娶女人》入圍2016金鐘獎「戲劇節目編劇獎」的簡奇峯和林欣慧一齊擔任、導演則為黃天仁,由柯佳嬿、許光漢及施柏宇主演,前兩人都得要一人分飾兩角。
圖/ 想見你臉書

《想見你》的成功絕非偶然,除了燒腦懸疑的劇情、演員精湛的演技,無論是行銷手法還是播放策略,《想見你》都做出不少新嘗試。一起來看看這一部在2020年為台灣影劇圈開了好兆頭的作品,到底做了些什麼?

燒腦劇情是賣點,維基百科還出現時間穿越拆解圖

《想見你》雖然是一部以講述男主角與女主角相戀近20年,以「愛情」為基底的作品,但題材卻是台灣罕見的「懸疑穿越劇」。

故事講述在1998~2019年、長達約20年的時間中,男女主角穿插多個時間線裡穿越相愛,裡面還包含了數種疑點重重的謀殺攻擊事件,但其實整體的時間軸是一個「莫比烏斯帶」,是一個環環相扣、無限循環的迴圈,相當燒腦,讓觀眾搞的霧煞煞。

「穿越懸疑」無疑是本劇最大賣點之一,因此在想見你Facebook官方粉絲團上,除了有配套的各種花絮、片花、演員直播宣傳PO文外,官方還特別製作了「X分鐘看懂想見你」的時空說書人系列影片。

每隔好幾週,當劇情又發展到讓人看不懂、想不透的情況時,官方就會用淺顯易懂的方式,讓劇情配上時間軸圖表,帶著觀眾釐清狀況,也是一種變相行銷。

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「時空說書人系列影片」的主講人,正是劇中女主角的弟弟,短短5分鐘內帶觀眾更加釐清劇情。
圖/ 想見你臉書
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在《想見你》的維基百科上,甚至還有時間穿越的詳細時間表。
圖/ 維基百科

抓住觀眾「不願結束」的心,演員齊聚半夜Yahoo TV映後直播

其實不難看出,相較實體活動和大規模線下宣傳,《想見你》相當集中火力在線上行銷,在中視首播前後,經常會在Facebook和Instagram與觀眾直播互動。

有趣的是,這樣的方式延續在16日大結局當晚,《想見你》和Yahooo TV獨家合作,在「映前」和「映後」各做一場直播,Yahoo TV官方透露,即便映後直播已經將近半夜12點,但兩場直播累計觀看次數近70萬、留言突破3萬則。

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在劇中飾演男主家的許光漢,因《想見你》而開始爆紅,在映後直播中看到彩蛋版結局忍不住眼眶泛淚。
圖/ Yahoo TV

其實,這也是Yahoo TV第一次做這樣的嘗試。

結局往往都是劇集收視率、討論度最高的一集,《想見你》透過這樣的方式,滿足觀眾追完劇後「還不滿足」、「想要討論」、「不願結束」的心情,拉下完美的帷幕。

反擊盜版!導演特製一支「正版only」驚喜彩蛋

還記得去年《我們與惡的距離》完結前5日,在中國卻發生「盜版結局影片外洩」事件嗎?讓公視、大慕影藝和Catchplay聯合發布聲明,呼籲大家支持正版,並會追溯盜版來源堅決提告。

同樣的盜版風波,卻也遺憾地發生在《想見你》身上。

距離結局開播的前6天,在中國大陸的網站上,卻有網友先釋出未播出的影片並公開討論,《想見你》的製作團隊及演員們「及時反擊」,除了呼籲觀眾不要觀看、支持正版及保護創作者之外,在事發後的18個小時內,團隊立馬決議為了回饋「支持正版的觀眾」,決定再加拍一支驚喜結局彩蛋。

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《想見你》臨時加拍的結局彩蛋,在網上討論相當熱烈。
圖/ 想見你臉書

即便劇組早就殺青9個月,再加拍就得支出額外的成本及演員的時間,即便這一支彩蛋原先不在計畫中,跟正片的結局也無關,但短短不到5分鐘的影片,還是引發一陣轟動。

為了支持正版,該片段只有在16日大結局當天於中視,以及隔週在衛視中文台首播;在中視首播結束後,官方就上傳到官方Facebook、Instagram和微博上。

擴大打擊面,播放平台越多越好

在這一段時間,不難看出《想見你》的線下宣傳遠遠不及去年的《與惡》,甚至是同時熱播的《國際橋牌社》,但在播出平台的選擇上卻是「百花齊放」,盡可能透過各種不同平台,觸及到最多的觀眾。

不像《與惡》,當時只能在公視、公視+和Catchplay上觀看,這一次《想見你》選擇在中視首播,播放的電視台還有衛視中文台;此外,光是OTT平台,就有愛奇藝、LINE TV、KKTV、FOX+、myVideo、MOD及Hami⋯⋯可說是「佈好佈滿」,播放平台極廣。

《想見你》海外也沒落下,在中國就授權給兩家最大的OTT業者——愛奇藝和騰訊視頻,香港則是在myTV SUPER上播放。

透過這一次在各種平台大規模同步上映,即便廣告宣傳力度沒有特別突出,但配上各種線上行銷,成功引起熱烈討論。

尤其在豆瓣網上,蟬聯數週熱播連續劇冠軍,甚至在結局播出後拿下9.2分的高分;在台灣,收視率也從2019年11月17日開播第一集的0.54,上升到昨日大結局的2.35。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #Yahoo #OTT
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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