武漢肺炎催出超級電腦戰隊,雲端四巨頭集結「超強算力」加速病毒研究
武漢肺炎催出超級電腦戰隊,雲端四巨頭集結「超強算力」加速病毒研究

匯集全球科技巨頭的美國,在如何應用科技防疫上,自然也不落人後。美國政府攜手IBM成立新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)高性能運算聯盟,將動用境內各大企業、機構的運算力,共同加速對這個肆虐全球病毒的研究。

武漢肺炎爆發至今已經過2個月,然而全球疫情卻絲毫不見衰減,確診案例累計超過33萬人,並有近1.5萬人因此失去性命,美國在3月後疫情持續升溫,目前(23日)確診案例突破3.3萬人,死亡人數也升高至400人以上。

為遏止疫情繼續蔓延,美國政府不光從醫療面著手,曾成立冠狀病毒資料庫,呼籲各方AI研究人員協力利用深度學習、自然語言處理等技術,克服懸而未解的醫療難題,現在更計畫集各大雲端巨頭之力,加速病毒的研究進程。

貢獻超級電腦運算力,IBM揪眾雲端巨頭加速病毒研究

IBM與美國能源部、科技政策辦公室合作成立的運算聯盟,計畫攜手Google、微軟、亞馬遜等雲端巨頭,以及麻省理工學院、橡樹嶺國家實驗室等頂尖學術或研究單位,一共16家機構一齊貢獻運算力尋找疫情解方。

這個聯盟將提供77.5萬個CPU及3.4萬個GPU協助病毒研究運算,預計可產生330 PetaFLOPS(每秒浮點運算次數)的運算力。

IBM
IBM稍早曾提供超級電腦Summit運算力,幫助研究人員尋找武漢肺炎可能的特效藥。
圖/ shutterstock

為了對付新型冠狀病毒,我們將動員前所未見的超強運算力。 」IBM研究總監達利歐.吉爾(Dario Gil)說道,傳統電腦在運算上往往是單打獨鬥,而這些高性能電腦則類似一個團隊,能在系統內彼此分工合作增進運算效率。

吉爾(Dario Gil)表示,這些高性能電腦可以大舉加速流行病學、生物資訊學及分子建模領域的研究,假使徒手計算,這些研究得花費數年光陰,就算使用傳統電腦,也需要幾個月時間才有結果。這勢必跟不上疫情緊湊的腳步。

IBM在運用科技協助防疫上一直相當積極,前陣子才與美國能源部合作,提供超級電腦Summit協助尋找武漢肺炎的特效藥,在短短幾天內篩選8,000多種化合物,從中找出77種可能有助於抑制病毒的分子結構。

科技力防疫!AWS、微軟、Google紛紛獻計

身為聯盟中的一員,亞馬遜網路服務(AWS)國際公共部門副總裁卡爾森(Teresa Carlson)表示,他們為支持這項關鍵任務感到自豪,同時AWS的運算能力已準備好加速研究進程,並呼籲政府、企業界及學界的領袖攜手利用雲端加快科學發現與創新的步調,協助對抗武漢肺炎。

AWS
亞馬遜身為最大的雲端業者,也宣佈投入2,000萬美元加速武漢肺炎的研究與藥劑開發。
圖/ 數位時代

在此之外,亞馬遜還宣佈投入2,000萬美元建立「AWS診斷開發計畫」,同樣計畫借助運算能力加速對武漢肺炎的診斷及篩檢,降低未來傳染病大爆發的風險。

微軟AI for Health計畫負責人卡漢(John Kahan)也表示,過去藉由AI for Health,他們早已親眼見證科技如何給予研究人員力量,並希望這次能利用Azure及高性能運算系統,以及與內部資料科學家的合作,加速這項重要任務。

Google全球公共部門副總裁丹尼爾斯(Mike Daniels)則指出,他們期待與政府、學術領域領袖一同參與這項計畫,提供研究人員更多資源外,還能將Google Cloud的運算功能應用在開發特效藥及疫苗上。

另外,稍早Google旗下人工智慧公司DeepMind,也運用AI估算出新型冠狀病毒的蛋白質結構;旗下另一間生技公司Verily則推出線上初步篩檢網站,協助灣區民眾評估是否有接受篩檢的必要。

延伸閱讀:12分鐘完成篩檢!Alphabet推武漢肺炎線上檢測

資料來源:TechCrunchCNNVentureBeat

責任編輯:陳映璇

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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