GoShare駛進青春山海線!拓點進攻新北觀光區,還推出新的借還模式
GoShare駛進青春山海線!拓點進攻新北觀光區,還推出新的借還模式

隨著共享交通在城市的普及,Gogoro旗下共享服務Goshare也正式走入觀光區,26日推出「定點借還」的GoShare Dots服務,第一站選在新北市青春山海線,將在淡水到貢寮的北海岸沿線,建置11處GoShare Dots電動機車租賃站,並選在4月1日愚人節正式啟動!

另外也宣佈和Gogoro PBGN聯盟的宏佳騰合作,將於今年第二季在台南推出隨租隨還的共享機車服務,採用的車款為宏佳騰電動機車Ai 1 comfort,並交由宏佳騰負責在地車輛的維運調度服務。

GoShare
GoShare宣佈與新北市政府、宏佳騰機車合作共享機車服務。
圖/ 陳映璇攝影

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GoShare DOTS定點借還服務,前進新北觀光區

GoShare新事業總監姜家煒表示,2020年將展開「Explore with GoShare全球願景夥伴聯盟」,目標放在拓展新市場、新商業模式、攜手各界夥伴、擁抱更多消費者4大目標。盼把台灣供應鏈優勢帶到國際,推動電動化革命。

目前GoShare營運範圍為桃園、台北兩個城市,投放車輛超過4,000輛。4月將進軍新北的青春山海線,投放的車輛則是第三款黃色點點車身的GoShare DOTS。

值得注意的是,GoShare DOTS採24小時定點借還模式,雖搭配有專屬停車位,但無法自由還車,限制較多,目前看來較適合在觀光區發展。

GoShare Dots
GoShare DOTS採定Gogoro 2車款,採定點借還,消費者必須在定點還車。4月將在新北青春山海線提供服務。
圖/ 陳映璇攝影

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青春山海線是一條145公里海岸線,從淡水、三芝、石門、金山、萬里一路延伸到瑞芳、貢寮,主要推廣低碳綠遊,結合了捷運、鐵路、YouBike自行車、30條轉乘公車前往北海岸觀光景點。

別於以往等公車需要花時間、加上騎YouBike費力,未來消費者也可以選擇騎GoShare共享機車暢遊北海岸。新北市副市長吳明機表示,希望青春山海線的「綠能運具」能夠變成旅遊亮點,帶來新的生活型態,未來中途也會有換電站,方便消費者換電。

第二季前進台南!GoShare聯手宏佳騰推共享機車服務

2020年的另一項重點合作,則是找上台南在地企業宏佳騰合作,這也是第一個加入GoShare的在地夥伴。

宏佳騰執行長林東閔表示,這台車外觀看起來沒變,但裡面的電腦系統都有為了配合GoShare做調整,消費者才能用App遠端租借機車,未來宏佳騰也將負責車輛維護。

GoShare
GoShare將於今年第二季在台南推出「隨租隨還」的共享機車服務,車輛將全面採用宏佳騰新款電動機車Ai 1 comfort。
圖/ 陳映璇攝影

GoShare在新北觀光區、台南再下一城,面對iRent、WeMo等早已插旗的共享機車業者,將持續展開肉搏戰,GoShare能否透過擅長的行銷手法玩出更多不同體驗,依然讓外界期待。

有了新的擴區以及新的合作夥伴,唯獨海外市場進展,記者會上未有進一步消息。

GoShare官方表示,Explore with GoShare是全球願景夥伴聯盟計畫,今年除了會擴大在地合作夥伴外,目前已陸續都有跟海外夥伴洽談,今年也會致力拓展海外市場。

責任編輯:蕭閔云

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文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長
文策院第七期文化創業加速器啟動!院長王敏惠:從作品思維到企業化經營,助團隊邁向成長

「過去創作者只專注在作品,現在要思考的是,如何成為投資人眼中具備公司治理、財務健全、商模永續的好標的。」文策院院長王敏惠如此形容她對台灣文化內容產業現況的觀察。

在 OTT 串流平台的帶動下,內容市場已進入全球「大者恆大」的競爭時代。台灣面對的課題早已不是作品能否被看見,而是團隊能否持續經營,甚至成為市場願意長期投資的企業。為此,
文策院依產業中個階段事業體,從新手到穩定經營尋求成長的團隊,提供不同的輔導資源,特別是協助事業體募資放大的加速器,為產業打造下一階段的成長路徑。

投資人為何不敢投?內容團隊具備三個關鍵條件了嗎

王敏惠分析道,台灣內容產業長期存在結構性問題。過去不少團隊以單一作品作為募資單位,這種「單片集資」雖具操作彈性,卻難以累積長期企業資本。一旦作品未如預期,團隊往往得重新尋找資源,甚至從頭再來。王敏惠形容,內容產業更像一場考驗「安打率」的競賽,每次作品推出都在重新接受市場檢驗。

#0 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

若想站穩腳步,就必須學會用投資人的語言溝通。她指出,好的投資標的必須同時具備三個要素:獲利、穩定與成長,「且這三者是必要條件、缺一不可」。為了讓團隊更理解資本市場的邏輯,王敏惠精準剖析這三個指標的商業意義。首先是「獲利」,作品不僅要有人買,賣價還要能覆蓋製作成本;其次是「穩定」,如果拍五部片只有一部賺錢,這對投資人來說就不夠穩定;最後是「成長」,公司今年賣出一個版權,明年能否賣出兩個、五個?這考驗著商業模式能否被持續複製與擴大。

她直言,在高度競爭的市場裡,錢是規格放大的工具,唯有獲取長期資金,團隊才有底氣從單點創意走向規模化競爭。「你可以花錢請人寫合約、處理會計帳,但沒有人能幫你把賺錢這件事委外。」 團隊必須清楚說明商業模式的可執行性。未來的競爭不只比創意,更比誰能把創意轉化為一門長久的生意。

第七期文化創業加速器升級:強化營運體質,全面加速募資實戰力

面對不同成熟度的團隊,第七期文化創業加速器將培力架構優化為「兩階段能力強化」,逐步銜接從經營基礎到募資實戰的關鍵能力。整體設計導入高度結構化內容,規劃 70 小時以上的經營主題課程與 7 次專屬顧問諮詢。第一階段著重於穩健團隊的商業模式與財務基礎,協助釐清營運邏輯、收益結構與成長路徑,強化可被市場驗證的經營體質;第二階段則聚焦於募資能力提升,透過實戰導向培訓與策略輔導,強化團隊在投資溝通、提案策略與資本對接上的成熟度。

此計畫並透過期中評選機制,遴選具備高度成長潛力之團隊,進入第二階段的深度陪跑,課程將完全轉向「募資對接」導向。入選團隊須具備成熟的財務預測,並在專業業師引導下,制定精準的資本策略。這不只是知識傳遞,更是高強度的提案演練;透過針對投資人評估標準的深度打磨,強化 Pitch Deck(募資提案)的說服力。王敏惠表示,文策院整合院內外與產業社群的多方資源,協助團隊完成符合資本市場期待的募資準備。最終,團隊將站上 DEMO DAY 舞台,在實戰中展現優化後的商業模型,精準對接投資需求,爭取擴大事業規格的關鍵資金。

讓創意變成生意,三大降風險策略

若想達到投資人看重的「穩定」與「成長」,前提往往不是先追求規模,而是先建立可管理的風險機制。王敏惠在第七期文化創業加速器中,也特別提醒團隊必須跳脫單一作品思維,從經營角度建立長期成長所需的底盤。

首先,是建立「投資組合」觀念。她認為,內容公司不應將資源全數押注在單一作品,而應透過多元業務與作品配置分散風險。當營收來源更分散,公司便不會因單一專案失利而大幅波動,也更有機會維持穩定現金流。

第二,是導入「工作流 SOP」。王敏惠強調這並非限制創意,而是讓創意在有效率的流程中被實現。從前期規畫、製作管理到資源配置,若能建立清楚流程,便可降低無謂耗損與成本失控,讓有限資金投入更有價值的環節。對企業而言,效率提升代表獲利空間增加,也代表面對市場變化時更具韌性。

第三,推動「買方(Buyer)先行」思維 。王敏惠主張募資前應先讓市場說話,若有客戶買單、試用或表達明確預購需求,就是商模最具公信力的背書。她指出,若能說服市場的作品,也將是生意保證,帶著市場證據尋求注資,不僅能驗證獲利能力,更能提升投資人信心。

#2 文策院院長 王敏惠
文策院院長 王敏惠
圖/ 數位時代

在王敏惠看來,台灣文化內容產業下一步,不能再停留在單打獨鬥。透過文化創業加速器串連企業資金、產業通路與外部資源,讓成熟業者帶動新創團隊,才能形成更完整的產業協作模式。她也總結,內容團隊若想在全球競爭中站穩腳步,終究得從「作品導向」走向「經營導向」。唯有當創意能被制度承接、被市場驗證、被資本放大,台灣的文化內容產業才有機會從在地市場走向更大的國際舞台。

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