光陽印度機車品牌22KYMCO驚傳收攤?官方:新合作夥伴已上門
光陽印度機車品牌22KYMCO驚傳收攤?官方:新合作夥伴已上門

為進軍全球最大機車市場印度,光陽自2018年宣佈投資印度當地電動車新創22 Motors,雙方於2019年6月合資成立新品牌22KYMCO,但不到一個月時間,據印度媒體《EXPRESS DRIVES》報導,22KYMCO已於2019年7月公告解散。

對此光陽官方回應:「22Motors原印度創辦團隊內部矛盾,創辦人對公司經營方向產生不同想法, 光陽評估後決定不再給予支持 。」

光陽集團董事長柯勝峯
由於印度電動車市場正處於萌芽狀態,光陽董事長柯勝峯希望藉由22KYMCO搶攻印度電動機車、燃油車市場,如今已幻影。
圖/ 光陽

與印度合作夥伴22 Motors意見不合,22KYMCO收攤

去(2019)年光陽大動作在印度召開記者會,宣佈與22 Motors在印度哈里亞納邦比瓦迪成立集團全新品牌22KYMCO,並在當地成立年產能達20萬台的製造中心,採油電並行策略,銷售電動車、燃油車,第一段鎖定新德里、班加羅爾、浦那、海德拉巴、加爾各答和阿默達巴德作為起點,喊出3年目標在印度建立300個服務據點,建立印度經銷商網路及橫跨印度全國Ionex車能網。

延伸閱讀:光陽靠品牌征服108國,卻花了20年才敲開印度市場?

銷售的產品包括22KYMCO品牌的電動機車iFlow,並引進KYMCO的燃油機車Like200、X-Town 300i ABS,其中iFlow是由22 Motors概念車Flow延伸出來的,將採用光陽ionex車能網系統。由於印度的電動車市場正處於萌芽狀態,ionex電動機車成為光陽最佳突破口,甚至同步藉由22KYMCO搶攻印度燃油機車市場。

原預計2019年9月上市電動機車iFlow,卻遲遲讓消費者、媒體等不到,令外界感到一頭霧水,究竟22KYMCO還有在運作嗎?

驚人的是,22KYMCO早在2019年7月以email方式告知供應商、100多位員工、媒體代理商公告解散公司。外媒指出,雙方在定價有不同意見,原一輛要價9萬盧比(約新台幣35,720元)的電動機車iFlow,對方卻只想要賣一輛4萬盧比(約新台幣15,853元)的電動機車,最後雙方未達成共識,光陽也拒絕注資,公司停止營運。

光陽Twenty Two Motors印度合作
22KYMCO之所以收攤,主因在於光陽與合作夥伴22Motors在定價上有不同意見。
圖/ Twenty Two Motors

一位前員工表示,「有一天狀況良好,我們正準備開始生產,不料隔天,就被告知要找新工作,」至今工廠內的產生工具、機器都放到生鏽了。

光陽:22KYMCO打開印度知名度,已有新合作夥伴上門

22KYMCO的結束,是否意味光陽進軍印度受挫?光陽旗下基金管理公司金庫資本總經理丁學文受訪表示,光陽已在印度找到更適合的夥伴,且去年1月與22 Motors簽署的是Term Sheet(投資意向書),並未正式投資該公司。

光陽官方回應:「光陽因22KYMCO品牌的宣佈,而在印度有高知名度,目前已有許多當地對象主動與光陽洽談印度合作事宜。」

延伸閱讀:「讓台灣當獨角獸的醫生」!光陽9億投資Grab,首波攻勢:1.1億輛印尼市場

年初光陽才透過金庫資本投資東南亞叫車平台Grab 3千萬美元(約新台幣9億元),拓展光陽電動機車B2B商用市場。丁學文強調,2020年金庫資本會用力投資,繼東南亞之後,「印度」將是下一波投資重點市場。

從22KYMCO的事件,也能看出台灣電動機車業者海外之路顛簸,除了得因應市場有不同策略外,擁有理念一致、長久合作夥伴仍不容易。

資料來源:EXPRESS DRIVES

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #電動機車 #光陽
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臺灣籌資環境迎來雙向開放新時代!金管會推動亞洲創新籌資平臺,從制度開放到信任重建的創新實驗
臺灣籌資環境迎來雙向開放新時代!金管會推動亞洲創新籌資平臺,從制度開放到信任重建的創新實驗

當全球資金版圖隨著AI、綠能與新經濟崛起而重新洗牌,創新企業該如何找到自己的資本舞臺?為持續創造臺灣資本市場的競爭力,金管會偕同證交所及櫃買中心,正式推出「亞洲創新籌資平臺」,希望打造臺灣成為「亞洲的那斯達克」。這場制度改革的真正意義是什麼?《數位時代》共同創辦人暨執行長陳素蘭認為,這不只是資本市場的升級,更是場「信任機制」的轉折。

制度鬆綁、產業聚焦、整合服務,以新架構為創新開路

「這次改革展現的決心和行動力,真的很令人佩服。」陳素蘭說。從今年初的創新板2.0到如今的亞洲創新籌資平臺啟動,不到一年的時間,臺灣的資本市場已完成制度再升級的腳步。

她認為,這反映出臺灣在「亞洲資產管理中心」政策下的一股新決心,已不再只是守成而是學會擁抱創新。「過去我們總覺得資本市場很保守、怕風險,但現在證交所和櫃買中心聯手改革,代表他們真的看到新經濟的潛力,也準備好迎接更大的挑戰。」陳素蘭以自身的角度觀察到,這樣的制度開放,其實也是種社會文化的變化,意味著政府願意冒風險,市場才有機會長大,不只是法規鬆綁,更是種思維轉向,能從保護市場變成陪著創新一起成長。

根據陳素蘭的觀察,亞洲創新籌資平臺這次改革的核心精神,是把資本市場導向創新,成為新經濟發展的推進器 。她指出,這次的改革聚焦在三個主要方向,這不只是一次制度升級,更像是「結構性開放」:

  • 聚焦重點產業,鎖定半導體、人工智慧、綠能、生醫、資安、航太等新經濟領域,以集中資本與政策資源,她認為這種作法讓資源能被更有效利用,也讓政策更務實 。
  • 法規鬆綁,這包括調整創新企業與外國公司在臺上市條件,如縮短保薦期間、簡化內控審查,並開放非陸港澳企業以更彈性的規範掛牌。她認為這代表政府願意冒風險,市場才有機會成長,是從保護市場變成陪著創新一起成長的思維轉向 。
  • 整合服務,成立「資本市場服務團」與「單一服務窗口」,由證交所與櫃買中心共同提供輔導 。她最有感於這項創舉,因為它有助於解決新創最怕的「資訊不對稱」問題 。有了單一窗口,企業不會再迷路,投資人也更容易理解市場,是「重新建立信任的開始」。

陳素蘭也強調這次改革最大的突破在於「雙向開放」,從以往較著重讓新創「走出去」,轉變成讓「世界走進來」,當更多國際創新公司選擇臺灣作為籌資基地,不僅能帶動資金流動,更能促進學習與合作。

讓台灣從籌資市場,走向亞洲創新的連結樞紐

長期觀察創業生態的陳素蘭也提醒創業者,進入資本市場不只是募資,更是品牌與信任的挑戰。「上市應該是永續發展的起點,而不是終點。能被市場檢驗,是企業成長的另一種保護。」她說。

談到臺灣新創的未來,陳素蘭再次提起她長期倡議的「品牌、信任、資本」三支點理論。她認為,這次制度改革正是三者開始匯聚的時刻。當法規鬆綁與轉板機制逐步成熟,資本的流動性得以被釋放;當資訊揭露與公司治理更加透明,信任就有了根基;而當企業願意在公開市場中接受檢驗,品牌本身便成為最有力的背書。「當企業能在透明的市場中持續成長,品牌就會變成信任的代名詞,而信任又會吸引更多資本,這就是正向循環的開始。」陳素蘭說。她相信,唯有這三個支點相互強化,創新企業的價值才能被看見,整個生態系也才能真正形成健康的長期動能。

展望未來,她希望臺灣不只是一個籌資市場,更成為亞洲創新資本的「中介者」。「我們既擁有堅實的科技產業,也有成熟的資本市場。若能持續深化制度與國際鏈結,臺灣完全有條件成為亞洲創新企業的試金石。」創新不是口號,而是場社會共識的累積。陳素蘭表示,亞洲創新籌資平臺的成功,關鍵在於我們是否願意一起相信,創新的價值值得被投資。

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