「讓台灣當獨角獸的醫生」!光陽9億投資Grab,首波攻勢:1.1億輛印尼市場
「讓台灣當獨角獸的醫生」!光陽9億投資Grab,首波攻勢:1.1億輛印尼市場

光陽日前宣布透過旗下金庫資本投資3千萬美元(約新台幣9億元)給東南亞共享獨角獸公司Grab,引起市場關注。18日雙方舉辦記者會公布細節,首波合作將瞄準1.1億台的印尼二輪市場,從雅加達推動共享電動機車服務,未來會前進新加坡、曼谷,逐步擴展至東南亞11國。

Grab_金庫資本
光陽一口氣投資新台幣9億元給東南亞共享獨角獸公司Grab,引起市場關注。
圖/ 蔡仁譯攝影

金庫資本總經理丁學文解釋,Grab是2019年投資的十個重點項目之一,從規模來看,Grab落地8個國家、336個城市,擁有200萬名駕駛,估值達140億美元,是非常有潛力的平台型公司。

他說,Grab最早在2018年就想了解Ionex車能網服務,後來還親自飛到上海,體驗光陽與盒馬鮮生的電動機車合作模式。雙方歷經8個月來回,常常到半夜都還在通電話,最終才簽下商務協議,採投資與合作併行;光陽會提供四個方案: 供應鏈、車聯網、電池與充/換電站

金庫資本投資的3千萬美元中,由母公司Grab Holding Inc(GHI)佔600萬美元,其餘2,400萬美元是GHI與金庫資本合資成立的GrabWheel A輪資金。

GrabWheel將扮演後勤中心角色,提供Grab整車組裝、電池、能源站等硬體製造統包解決方案。

光陽的部分投資被認列進Grab的H 輪融資。此輪投資人包含TOYOTA(10億美元)、YAMAHA(1.5億)、現代集團(2.5億美元)、Booking控股(2億美元)等跨國集團。

丁學文指出,投資Grab一方面能延續台灣以製造為基礎的代工服務,同時看好快速發展的股權增值空間,「東南亞非常適合發展電動出行(移動)產業,Grab有規模、又有營運專業,只缺硬體製造整合的最後一塊拼圖。」他說:「我們希望讓台灣成為獨角獸醫生。」

Grab:將快速布局東南亞市場

Grab Ventures負責人Chris Yeo指出,在東南亞建立電動車基礎設施,一直是Grab的運輸願景,希望能減少污染。有了光陽合作,將能更快速布局東南亞電動出行市場。

GrabBike印尼區負責人TJ Tham表示,GrabWheels的旅程才剛開始,公司僅成立一年左右。不過,若從成績來看,GrabWheels已有一定基礎,例如在印尼5個城市投放車輛,已累積50萬會員與100萬趟使用次數。

他說,GrabWheels與光陽有許多綜效,其中一個重點是「換車效應」。

TJ Tham指出,東南亞目前約有2.5億輛機車,其中印尼占1.1億輛,這些都是未來的潛在市場,但希望光陽未來能設計出更滿足東南亞需求、抗潮溼的車輛。

東南亞出行服務市場有多大?金庫資本引用Google與淡馬錫報告,看好至2025年,食物外送業務長期複合年增長率將達48%、市值200億美元,過程中將帶動商用二輪車銷售。

責任編輯:林美欣、蕭閔云

關鍵字: #光陽
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懂保險的 AI 才有用!國泰人壽數據暨人工智慧發展部如何解開壽險業的 AI 實戰難題
懂保險的 AI 才有用!國泰人壽數據暨人工智慧發展部如何解開壽險業的 AI 實戰難題

金管會調查顯示,國內金融機構與周邊單位已有 33% 導入 AI,其中壽險業導入比例達 67%,僅次於銀行業的 87%。事實上,保險業應用 AI 的難題不在技術,真正的挑戰是要在高度監理、複雜流程與專業領域中,找到可落地的應用場景。國泰人壽數據暨人工智慧發展部走過八年、歷經三次組織定位演進,如何摸索出自己一套的 AI 轉型路徑?

國泰人壽養兵練 AI

國泰人壽數據團隊的起點,可以追溯到 2016 年成立的「客群經營部」。2018 年,隨著公司希望讓 AI 發展更具基礎架構、更具規模地展開,團隊轉型為「數據經營部」;到了 2024 年,正式成立「數據暨人工智慧發展部」,角色也從推廣,轉向更專注的技術發展。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部目前為一約 65 人的團隊,平均年齡 33 歲。
圖/ 數位時代

八年間,團隊的任務始終圍繞同一件事:深入業務現場,釐清痛點,再與 IT、業務、客服等單位協作,推動 AI 從研究走向實踐。國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀形容,這個過程更像是傳教士的工作:「很多數據產品是由我們發想,從核保到理賠,有哪些導入機會?我們要去和各部門溝通,AI 可以協助什麼。」

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀。
圖/ 數位時代

這樣的溝通並不容易,因為壽險業的專業門檻極高。國泰人壽數據暨人工智慧發展部首席數據分析師黃喬敬博士指出,一張保單牽涉的關係人本來就複雜:「在保險業,一張保單的銷售,涉及要保人、被保人、受益人,是多方關係,尤其在金管會的要求下,還必須兼顧模型的公平性與可解釋性。」核保邏輯、理賠判斷、業務員培訓,每個環節都有各自的專業門檻與監理要求,通用技術難以直接套用。這也是國泰人壽選擇自己養兵練 AI 的原因,唯有深度理解壽險場景,AI 才有落地的條件。

從真實需求長出來的 AI 實戰力

要讓技術模型真正為前線人員所用,數據暨人工智慧發展部團隊長期觀察業務現場,確保 AI 產出都能有效銜接既有作業流程。去年,團隊面對的挑戰,是在十三個部門提案中,篩選出值得投入的場景。莊淑儀說明,評估標準有三項:「是否能複製到多元場景?對公司有什麼效益?技術可行性?」最終六個案子出線,其中包括「AI Coach」。

AI Coach 以 AI 陪練業務員磨練銷售技巧,同步縮短培訓週期,讓業務員能更快提供專業、貼近保戶需求的服務。看見 AI Coach 的成效後,國泰人壽也將同一套模式延伸至客服中心及直效團隊,評估面向包括禮貌、問題回應、服務要點...等面向,給於評分及建議。黃喬敬博士解釋背後的難度:「以往這些評估指標是由人來判斷,現在則是要做到標準化,讓 AI 系統可以自己判斷。」今年一月上線後,客服新人有超過九成以此作為教育訓練工具,業務端使用率也過半,不僅省下資深人員帶新人的時間,也讓保戶獲得更一致、更高品質的服務體驗。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部協理莊淑儀(左)與首席數據分析師黃喬敬博士(右)帶領團隊在國泰人壽保險領域驗證 AI 應用。
圖/ 數位時代

另一項落地應用則是「Cathay Eye」,是國泰人壽自行開發的智能風險控管模型。莊淑儀說明:「這最主要是幫案件的複雜度做分級,讓新進同仁處理複雜度低、資深同仁處理複雜度高的案件,一來反映人力價值,二來加速案件處理流程,讓客戶更快獲得所需服務。」

黃喬敬博士也補充背後的機制:「Cathay Eye 是把公司過去數千萬筆資料整合起來,藉此建立一個平均的判斷基準,用來做複雜度分級與派工。」目前,Cathay Eye 的識別能力相較原流程提升一倍精準度,也讓流程的判斷效率明顯加快。

壽險業 AI 應用的新標竿

對國泰人壽而言,讓 AI 發揮作用的關鍵,在於將產業領域知識與技術能力結合,而這仰賴的是兩條並行的人才路徑。對內,是強化已熟悉保險核心業務人才的 AI 素養;對外,則是網羅生成式 AI 工程與系統設計、AI 治理、雲端數據工程...等專業人才,補齊技術深度。莊淑儀強調:「在人才 AI 素養上,以往我們著重精兵制。去年開始,我們要做到全員素養提升,在人人都會用 AI 的時代,如何善用、如何合規,這都是需要教育訓練的。」

黃喬敬博士則從技術端點出下一步的方向,如 Agentic AI 是明確的發展趨勢,但在企業級的應用上,不可能讓它完全自由運作,如何兼顧安全與效益,是關鍵任務。「檢視整個 Workflow,如何建立更好的決策流程,人員的角色和流程都會慢慢轉換。」他也指出,把端到端的自動化流程建置起來,是團隊接下來的重點工程。

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國泰人壽數據暨人工智慧發展部首席數據分析師黃喬敬博士。
圖/ 數位時代

導入 AI,或許已是壽險業的產業常態;但能不能真正走進核心業務的第一線,關鍵仍是有沒有先搞懂保險本身。從需求出發、從場景驗證,國泰人壽正以這套方法,定義壽險業 AI 應用的新標竿。

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