鳥會不會撞風機?彭啟明聯手日本氣象協會,展開3年台離岸風場鳥類調查
鳥會不會撞風機?彭啟明聯手日本氣象協會,展開3年台離岸風場鳥類調查

台灣發展離岸風電,但過往缺乏全面的鳥類監測調查資料,引發環團的擔憂,風機會影響鳥類遷徙,德商達德能源宣佈斥資7千萬元攜手國內天氣風險公司與日本氣象協會展開為期3年的離岸風場鳥類調查合作,這是台灣、德國、日本首次共同在鳥類的調查合作,透過正在雲林開發的允能風場,未來將在風機上安裝雷達,全天候監測並累積資料,取代過往人工調查的方式。

天氣風險公司總經理彭啟明,是國內赫赫有名的氣象專家,為何會與離岸風電搭上邊?由於國外開發商不了解台灣氣象,彭啟明在去(2019)年與防災專家合作出版台灣第一本離岸風電風險實務專書「台灣離岸風電工程與風險」供業界參考,這回牽起日本氣象協會的合作案,該協會具有環境評估實戰經驗,並在日本風電環評上獲得高市佔率,其開發的AI技術,能提升鳥類的監測精準度,未來彭啟明也希望把台灣這套模式輸出海外。

天氣風險彭啟明博士
氣象專家彭啟明,去年與防災專家合作出版台灣第一本離岸風電風險實務專書「台灣離岸風電工程與風險」供業界參考,今年則與日本合作,展開離岸風電鳥類監測。
圖/ 天氣風險公司

監測的案場為位於雲林的允能離岸風場,裝置容量高達640MW,為目前亞太單一最大的離岸風場,預計在2021年併網發電,透過導入鳥類監測技術,在生態上具有指標意義。

風機大型化趨勢,監測:鳥類會不會撞上風機?

相較其他來自歐洲的開發商,達德能源被稱作是「最台」開發商,達德能源的前身是英華威公司,自2001年進駐台灣,一路從陸域風機蓋到海上風電,達德能源董事長王雲怡投身再生能源產業長達19年,是少數投身再生能源的女將。

達德能源董事長王雲怡
德商達德能源宣佈斥資7千萬元攜手國內天氣風險公司與日本氣象協會展開為期3年的離岸風場鳥類調查合作。
圖/ 天氣風險公司

她透露,早年要在彰化開發陸域風機,最先到彰化拜訪鳥類協會,當時就在思考該如何運用技術監測鳥類遷徙,由於當時的科技還不發達,直到現在才把這個願望真正落實。王雲怡認為,台灣中小企業具有堅強的專業實力,能協助推動台灣離岸風電發展。

海上監測鳥類實際運作如何?天氣風險公司專案經理蔡宗翰表示,相關監測設備會在陸上進行預組裝,把雷達安裝在風機的轉階段上,可以進行水平、垂直的監測,而海上監測搜集的資訊,會回傳到陸上進行分析。

離岸風電
相關監測設備會在陸上進行預組裝,把雷達安裝在風機的轉階段(黃色處)上,可以進行水平、垂直的監測。
圖/ shutterstock

運用雷達監測,並請專家自監視器及麥克風的影像或聲音來辨識鳥種,觀察鳥遇到風機的反應是什麼,以及面對風機大型化趨勢,鳥類會不會撞上風機等,都能透過監測取得最新資料。

取代人工目擊調查,風機加裝監測設備全天候紀錄

這起合作案也少不了鳥類專家參與,台灣大學森林環資系丁宗蘇教授觀察鳥類長達30多年,過去在2016年至2018年參與科技部的海上鳥類監測調查,他坦言,過去十年間,台灣對海上的鳥類了解甚少。

加上過去環評,都是在船上安裝海事雷達,人員清晨就跟隨出海到傍晚返回,但坐船費用支出都是好幾萬起跳,回來後還要人工判別資料,「目擊調查完全就是苦工,調查範圍相當片面,」未來直接在風場裝設固定雷達,就能達到全天候監測,能補足在夜間、惡劣氣候的監測資料。

丁宗蘇解釋,這次觀察重點在於過境候鳥,台灣海峽是候鳥的換線站,估計每年至少有350種、數百萬隻鳥類利用台灣海峽遷徙,不過他認為離岸風機對於鳥類的衝擊應低於陸域風機,會在風機扇葉範圍內飛行的鳥類比例不高,主要希望透過這次的合作案,能補齊鳥類在夜間飛行的資料。

由於這是離岸風電業者自發性做鳥類監測,關心環境的立委洪申翰提醒,希望業者能夠公開監測的資訊,搭起與環團、社會的信任橋樑,做到長期的監測與負責任,業者也能透過資訊的掌握與預測,做到更好的風險控管,有助於長期的再生能源發展。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #離岸風電
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告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

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