沒用街口綁定三倍券,也能拿優惠!數位版振興三倍券拚加碼,誰優惠?誰最好康?
沒用街口綁定三倍券,也能拿優惠!數位版振興三倍券拚加碼,誰優惠?誰最好康?

編按(2020.7.15更新):

街口支付公布完整三倍券優惠,跟其他支付業者不同的是,無論民眾是否將振興三倍券綁定於街口+ APP,只要在活動期間內使用街口消費,累積滿額就可以解鎖「街口大禮包」及「抽獎街口幣」。

綁定街口有什麼優惠?

  • 若選擇使用「街口帳戶」餘額或連結「銀行帳戶」扣款,每筆消費都能有2%以上街口幣回饋無上限。
  • 選擇使用「台新銀行街口聯名卡」綁定街口支付扣款,每筆消費可享 6% 以上街口幣回饋。(1.5%回饋無上限,4.5%每人每月最高回饋300元)。
  • 綁定指定銀行帳戶付款,除每筆都有 2% 街口幣回饋無上限外,還可加碼享最高100%街口幣回饋。包括:台新銀行帳戶(單筆最高回饋100元,限量前5,000名)、新光銀行帳戶(單筆最高回饋100元,限量前3,000名)、中華郵政帳戶(每人限回饋1次,限量前6,000名)。

沒綁定街口,有哪些優惠?

  • 用戶能以街口支付綁定「任一信用卡」,累積消費滿3,000元,可解鎖「街口大禮包」,每人可從大禮包內自由選擇高達5張折價券,包含「星巴克」、「統一超商」、「正官庄」、「哈根達斯」、「寵物公園」、「GOHIKING」…等合作商家推出的振興折價券,單包總價值最高可達NT$2,200元。
  • 用戶以街口支付累積消費每滿3,000元,即可抽「隨機金額」街口幣,人人有獎且無名額上限,每人最多享5次機會,最高有機會獲得NT$ 2,500元 (單次最高可獲得500元街口幣,最低可獲得50元街口幣)。

之所以推出綁定、沒綁定兩種三倍券方案,街口表示,是希望讓民眾體驗票券與電子支付結合所帶來的便利藉此提升電子票券的使用頻次。

街口補充,今年年初推出「街口券」功能,已經發出超過三百萬張,成為中小型店家最有利的推廣工具。街口券依據商戶設定的距離範圍內,運用後端龐大的用戶消費數據分析,精準發放電子優惠券給最適合的目標客群,為合作商戶導入大量的人流。

編按:7/15更新

Pi 拍錢包自上線迄今,會員數已邁向100萬,合作通路更擴增超過18萬店點,持續以跨通路與異業打團體戰,深耕會員支付服務,Pi 拍錢包推出3大加碼活動──「3倍券強勢開拍,P幣放大100%」、「聯手8大品牌最高加碼20%回饋」、「Pi 卡新戶首刷禮1,000P幣」。

Pi 拍錢包更新優惠內容,振興三倍券適用合作通路累計消費滿3,000元,每筆消費折抵P幣可參加「3倍券強勢開拍,P幣放大100%」活動,最高可獲得100% P幣回饋,參加次數無上限,還有超過五萬個獎項,保證人人有獎。

Pi 拍錢包攜手8大品牌,祭出「最高加碼20%」優惠活動,包括7-ELEVEN、POYA寶雅、統一時代百貨台北店、GlobalMall環球購物中心、ATT(信義店,大直店,南京店,桃園筷食尚)、全國電子、小林眼鏡、一手私藏世界紅茶,橫跨超商、百貨、3C家電、藥妝、飲品及生活消費通路,聯合逾7,000個店點擴大振興效益。

編按:6/29更新:LINE Pay Money優惠

今日(6/29)一卡通公司正式公布振興券加碼回饋方案,民眾只要至LINE Pay主頁或「一卡通振興三倍券平台」登錄綁定LINE Pay Money,2020年7月15日起,消費達振興三倍券條件3,000元,不限名額都可領到LINE POINTS 100點,針對早鳥前1萬名達成條件的用戶,再加碼回饋LINE POINTS 300點,共可領到400點,趕不上超早鳥優惠的用戶,也享有前8萬名加碼回饋LINE POINTS 100點即共可領到200點。

振興三倍券綁定LINE Pay Money的用戶,如於9月底前累積消費達5,000元,還可再參加抽獎活動,共有200名幸運兒將有機會抽中LINE POINTS 5,000點,再加上政府回饋的2,000元以及通路點數回饋活動,有機會獲得最高8,000價值總回饋。

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圖/ LINE Pay Money

6/26更新:街口跟iPass一卡通優惠

街口預告,指定銀行付款加碼100%回饋,指定期間再加碼10%回饋,一般消費回饋是聯名卡6%,帳戶扣款2%,滿額還有超值禮包,但指定對象跟時間尚未出爐。
一卡通iPASS則可以綁定滿額抽666儲值金,但限定10月中前消費完成,抽150名,難度不小。

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圖/ 一卡通

振興券三倍券7月1日上路,該領實體券還是數位版?

相信這個問題正傷透大家腦筋,隨信用卡、電子憑證及電子支付業者陸續發佈最新活動優惠,《數位時代》編輯部彙整主要選擇方案,誰的優惠最多?誰的優惠看得到吃不到?這裡一次比透透。

先點評實體/數位券怎麼選?
一、實體券優劣:
優:根據口罩實名制的領取管道數據,藥局領口罩人數仍高於App預購,顯示老人小孩多偏好實體通路領,因為可贈與移轉,已用多少容易檢查,實體券用戶應該會高於領數位版。
劣:消費者要先掏1000元現金到郵局領,不想找郵局排隊可以在7/1-7/7網站做預購,再到便利商店付款領券,7天時間不能錯過。
交易時要衡量200及500元面額買東西,因為多數不找零(視店家給不給方便,部分店家肯找零)。

二、數位版優劣:
優:數位版雖花費多少都能累計,滿3000就可以獲得政府獎勵金,消費滿3000元後,政府會下一期帳單退費或下次靠卡回存2000元,電子支付則會匯入綁定帳戶。數位版因為必須透過民間業者的PAY或信用卡來買東西,民間業者為了爭取消費者使用,會推出促銷優惠,選對有機會讓三倍券的優惠有機會變4倍或6倍。

劣:但必須先選擇好使用工具在網站綁定,才能開始累積消費,選擇什麼數位版工具,可能會讓選擇障礙的人傷透腦筋。若A信用卡給的三倍券綁定優惠不錯,選擇綁定A信用卡消費1000元後,若B支付加碼放大絕,給出更多優惠,這時可以「轉檯」改綁定B支付重新累積3000元,但先前A刷的錢是不計算的。

由於消費者多半會選擇手上已有信用卡中,挑最優惠一張綁定,不太會專程辦卡,所以《數位時代》排除信用卡類別,以「電子憑證及電子支付兩大類工具優惠比一比,看誰最優惠?後續更多方案更新也會立刻更新。

電子支付/票證:
1.從政府振興三倍券網站連回選定的電子票證業者網站,設定綁定。
2.7/1~12/31都可綁定,綁定在2000元尚未領取前都能改綁定平台。
3.領取2000元需到超商靠卡回存。

三倍比較.jpg
振興三倍券比較表
圖/ 採訪中心
關鍵字: #支付科技
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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