股東會秀秘密武器,還接到史上最大單!樺漢怎麼從股價輸研華拚回第一?
股東會秀秘密武器,還接到史上最大單!樺漢怎麼從股價輸研華拚回第一?
2020.06.24 | 物聯網

「各位股東,這是我們發展最新雷射顯影系統,已經申請世界專利,台灣連台達電、佳世達都沒有這個技術,只要短短20公分距離(投影),不用吊在天花板或長距離,就有高解析度、高亮度畫面,現在已經接到非常龐大的訂單,更重要是性價比非常高,利潤率也非常高。」工業電腦大廠樺漢董事長朱復銓在23日股東常會結束後,意外突然秀出研發年餘的秘密新品。

「工業電腦兩大技術很重要,一是運算,二是視覺影像,這兩技術我們要同步發展。」他說。

據了解,朱復銓重新督軍樺漢一年多已有成果,前兩週,樺漢發給所有員工一人一份雞排、飲料,慶祝公司接到有史以來最大張的訂單,儘管對象、金額保密到家,成為助樺漢業績翻倍關鍵。

樺漢
樺漢股東會後,突然發表展示最新雷射顯影系統。
圖/ 王郁倫攝影

除這張大單,樺漢的新雷射顯影系統也正規劃量產。「一台150吋投影顯示器,可以取代監控室12台顯示器。現在發展1600流明系統,年底將推出3000流明,未來還有一萬(流明)的。」朱復銓透露,這套技術,還能用於車用抬頭顯示器。

股價腰斬,朱復銓:我們接單能量有新紀元

「我們心情沒有一分一秒是鬆懈的,股東請相信,2018年所說邁向三千金的話我永遠記得。」朱復銓為什麼要在股東會這樣說?因為樺漢2018年股價從500元之上翻跌,一路最低下探119.5元,慘賠套牢的小股東在股東會上,質疑可能跟營收雖成長,但本業營收跟獲利連兩年下滑、投資人溝通透明度不佳有關。

由於樺漢母公司鴻海都已更新官網、加強投資人訊息透明度,小股東在樺漢股東會開砲,要樺漢也跟進。

樺漢
樺漢董事長朱復銓透露,內部也評估整併子公司可能,但相當複雜。
圖/ 王郁倫攝影

「我們官網也在更新設計中,」朱復銓說,樺漢是鴻海創辦人郭台銘欽點的工業物聯網重要一棋,為何資優生被打入普通班?朱復銓滿腹委屈,坦言2017~2018年有將近一年多時間因集團徵召,長待深圳,較少時間花於樺漢,去年起他全副精神都專注樺漢本業,蹲低一年多,朱復銓信心滿滿,去年是最谷底,今年將重啟成長軌道。

「我們的接單能量是有新紀元的,」朱復銓透露,第四季新品開發完成,很快地在第三季就將與一家上市客戶簽約,成為其唯一設計代工廠,2021年第一季不論是這筆設計代工大單或雷射投影機,都將開始出貨。

潛在投資價值逾百億,朱復銓:先追求本業、業外雙好

「2021年開始就會有不一樣的發展,」他強調樺漢過去1~2年蹲下來,但未來會展現不一樣的發展,絕對不只是控股公司。由於法人認為樺漢類似控股型態,轉投資事業合計超過800億元營收,但本業去年只做了31億元,本業數字難看,導致本益比過低,股價輸給研華。

「賣掉S&T我們可以立刻進帳百億元,帆宣持股成本只有50元。」朱復銓解釋,樺漢手上高投資價值標的很多,但沒有必要追求短期處分利益,他將想辦法把本業拉起來。也有投資人建議把帆宣及瑞祺併入,免得被看成投控,朱復銓坦言早就研究多時,但法令跟程序複雜度都太高。

樺漢
樺漢新總經理蔡能吉將主導內部9大重點事業發展。
圖/ 王郁倫攝影

在整併集團投資之前,樺漢本業也必須先拉起來。 法人估今年樺漢本業會比去年成長,2021年有機會超越2017年69億元再創歷史新高,預估2022年本業營收將破百億元,業外也會成長,是雙好的一年。

「2021年有兩個大成長!一是新事業取得幾10億元大單,另一個雷射顯示系統,」朱復銓說,今年樺漢下半年營收將與去年同期持平,但逐季仍穩定成長,2021年樺漢怎麼拚,外界都在看。

責任編輯:陳映璇

關鍵字: #研華
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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