木曜4超玩化身星宇機務員!張國煒現身揭露飛機細節,為何說飛行最怕遇到鴿子?
木曜4超玩化身星宇機務員!張國煒現身揭露飛機細節,為何說飛行最怕遇到鴿子?

擁有178萬訂閱的YouTube頻道「木曜4超玩」,昨日上線新片《一日機務工程師》,與當紅航空公司星宇航空合作,由主持人邰智源、KID和坤達體驗「修飛機」的保養、維修工作,星宇航空的K董張國煒更意外現身,不到24小時,已累積超過31萬次觀看。

邰智源、KID及坤達穿上星宇制服,化身一日機務工程師,與星宇工作人員學習在起飛前檢查飛機外觀,包括起落架、發動機、機翼等等,其中,星宇航空董事長張國煒意外現身,在一旁觀看,更扮演監督「新進員工」角色,幽默地對第一次負責起落架工作的「菜鳥」坤達說:「再散漫一點沒關係。」引得眾人發笑。

星宇航空 木曜4超玩 一日機務員
張國煒現身,嚇壞邰智源。
圖/ 木曜4超玩

星宇工作人員在介紹中特別提到,董事長張國煒親力親為,該架飛機就是K董親自到德國漢堡檢查後、直接開回,話還沒說完,張國煒直言:「不要再吹了!」接著更親自解釋飛機緊急備用電源,如何運用衝壓空氣渦輪,在飛行過程中靠風力發電,維持基本電源供應。

張國煒解釋星宇的基本程序,準備啟航的飛機,除了機務人員第一次整體檢查之外,該機的飛行員也會再檢查一遍,通過這兩關後,還要K董簽名,才算通過前置作業。

此外,機翼檢查一大重點在於導航燈,正常要呈現左紅右綠,飛機在飛行時,可讓空中同一空層的飛機判斷雙方的相對方向,如果看見前方的飛機左紅右綠,就知道它是朝自己的方向飛來。

星宇航空 木曜4超玩 一日機務員
機翼上的導航燈。
圖/ 木曜4超玩

翼尖往上凹的部分,是因為飛機在飛行時,會產生渦流,渦流從前面到後面會產生向下壓的氣流,會比較耗油,翼尖向上,會把渦流擋掉,比較省力,「這個在高空,大概可以省3-5%的油,但要在高空才有用,低空效能不大。」張國煒說。

而引擎的部分,有18片鈦合金葉片,對風的敏感度極高,張國煒抓著一隻葉片說:「這一支就買一台賓士了。」

星宇航空 木曜4超玩 一日機務員
張國煒親自介紹引擎。
圖/ 木曜4超玩

K董還分享,開飛機不怕海鷗,最怕遇到鴿子,因為一旦腳上裝著鐵環的鴿子攪入引擎中,小小鐵環就可以破壞整組引擎,殺傷力非常大。

星宇航空 木曜4超玩 一日機務員
圖/ 木曜4超玩

整集節目,雖有專業工作人員帶著主持人一一解說,但K董仍全程陪伴,在一旁不時補充,充分展現親力親為的姿態,對飛機的熟悉度與愛護之意,溢於言表,在影片尾聲,星宇員工以咬耳朵的方式,透露薪資待遇,雖沒有公開具體數字,但從主持人的反應來看,應該是相當優渥,特別將此橋段安插在影片中,頗有向人才招手的意味。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #星宇航空
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AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
AI 同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud 用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦

ChatGPT、Gemini、Claude 等 AI 通用工具問世後,「AI」無疑成了現今全球最熱門的關鍵字。儘管許多企業已經開始導入相關應用,多數卻仍停留在文書輔助、單一聊天機器人(Chatbot)運用等單點階段。但隨著商業環境快速變化、缺工日益嚴峻,企業需要的不再只是一個會回答問題的對話框,而是具備「自主決策與行動執行」能力的「代理式 AI」(Agentic AI)。

Going Cloud 和 IDC 合作發布的《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便指出,如今「AI First」時代來臨,企業的 AI 應用正從輔助性質走向自主營運,有 80% 的企業期望藉此提升生產力,70% 的企業希望能更輕鬆處理複雜任務,還有 66% 的企業期望透過多模型來提升整體效能。

代理式 AI 愈來愈多,必須納入組織管理

但究竟什麼是「代理式 AI」?

「過去人們使用生成式 AI 時,需要一步步下達明確指令,但現在使用者只要賦予代理式 AI(Agentic AI)明確目標,它就能自己理解前因後果、進行推演,甚至能去呼叫 API 完成任務。」Going Cloud 總經理黃柏淞點出差異。
而當企業內部的代理式 AI 日益增加,比方說,人資部門有專屬 AI、業務部門有報價 AI、法務部門有合約審閱 AI,跨部門協作的複雜度也隨之飆升,「如果你是管理者,你就會意識到,必須把 AI 當成一個人,納入組織裡來管理。」黃柏淞強調,能統籌、指揮多個 AI 代理協作的「多代理系統」(Multi-Agent System, MAS),正是為了解決這個痛點而生。

簡單來說,MAS 就像虛擬的企業總部,負責協調、治理負責不同任務的 AI 代理、工具和功能模組。在讓 AI 自主決策的同時,各個 AI 代理間也能共享資訊、協調分工。MAS 還具備極佳的擴展性和分散性,企業可以依照業務需求,隨時新增、更改 AI 代理,能大幅提升營運韌性。

雖然企業普遍意識到,代理式 AI 已經蔚為風潮,但實際部署時,仍面臨諸多挑戰。《多代理系統崛起 打造敏捷韌性企業》報告便顯示,資安疑慮、預算限制、缺乏 IT 支援分別是企業最擔憂的三大問題,「企業最擔心串聯多個 AI 代理時,要是權限沒控管好,很容易有機敏資料外洩的風險。」黃柏淞提到,在此情形下,Going Cloud 推出了以「分層式多代理架構」為核心的解決方案。系統會由一個「主管代理」(Supervisor Agent)作為主要決策層,底層則串聯了各個負責單一任務的「任務代理」(Task Agents)。

以 Going Cloud 服務的大型金融企業為例,假設一位 VIP 客戶登入銀行 APP,詢問 AI 客服:「我想申請房貸,請問現在利率多少?另外,請幫我評估把我目前的科技股基金贖回當作頭期款適不適合?」如果是傳統的聊天機器人,可能會因為問題太複雜直接轉接人工客服。但在 Going Cloud 的分層式 MAS 架構裡,「主管代理」接收到任務後,會先拆解再指派負責「房貸利率」的「任務代理」,去後台抓取客戶的信用評分和最新房貸專案。同時,這位虛擬主管還會指派「理財分析」的「任務代理」,去檢視客戶最近科技股基金的績效並預測市場。最後,再由「主管代理」統整資訊,一併給出一份完整且客製的財務建議,「分層式 MAS 能確保整個過程的指令被清楚傳遞,而且因為權限分層管理,房貸 Agent 不會碰到不該碰的理財資料,符合金融業的風險控管與合規要求。」黃柏淞說。

目前 Going Cloud 已經協助知名金融機構導入 MAS 架構。以實際成效來看,多代理客服平台能降低 50% 以上的人工客服工作負擔,並讓回覆使用者問題的平均時間減少 60% 以上;FAQ 知識導向與 API 資料調用的正確率,在調用得當的情況下,也都達到9成以上的成功率。黃柏淞指出,金融、製造、顧問等有複雜跨部門協作需求的大型企業,都是亟需採用代理式 AI 的產業。

#0 AI同事愈來愈多怎麼管?Going Cloud用「多代理系統」,助企業打造最強營運大腦
提到目前與台灣領先金融集團的合作進程,黃柏淞表示因為金融機構的特殊性,需要縝密的全方位服務,從前期討論到技術導入,大約需要半年到九個月的時間。
圖/ 數位時代

懂雲也懂企業痛點,助員工無痛升級「AI 小組長」

但為什麼 Going Cloud 能為企業打造出如此高效的代理式 AI 底層架構?一方面,Going Cloud 先前服務過亞洲最大 AI 多媒體科技集團科科科技(KKCompany Technologies),奠定具備理解和服務大型企業的經驗,且自 2022 年創立起,就鎖定服務架構最複雜的大型企業市場。同時,Going Cloud 是全台首家榮獲 AWS 生成式 AI 服務能力認證及 ISO27001、ISO27701 雙重國際驗證的雲端產業專家,此成就彰顯 Going Cloud 在堅實的資訊安全基礎上,深化了對個人資料保護的承諾,為客戶提供符合國際標準的資料保障,強化雲端服務領導地位。另外,Going Cloud 還能為企業量身打造底層 AI 平台,提供 AI 策略方針定調、雲端架構設計、Agent 任務規劃、效能優化等一站式服務。

對於準備跨入「AI 商用階段」的企業,黃柏淞建議,釐清應用場景,比追求最新技術更重要,「唯有清晰定義痛點,才能讓強大的 MAS 平台真正落地。」
他特別提到,導入 MAS 系統不只是 IT 部門的責任,其實更像企業的升級轉型,「未來的知識工作者,不能只是單純『接球就打』,每個人都將成為『小組長』或『專案經理』。」例如員工不必再親自打開 excel 敲公式、解讀報表,應該要學著指派手下的「數位同事」去執行。員工的核心價值,將從過去繁瑣、重複性任務的執行,轉移到前期的目標定義、流程規劃,以及後期的決策判斷和審核把關。

AI 技術飛速推進,企業間的競爭已從「要不要用 AI?」,升級成「如何管理與協作多個 AI?」。透過建構靈活、安全且具高擴展性的多代理系統,企業不僅能解放員工的生產力,更能在瞬息萬變的市場中,打造敏捷、韌性兼具的營運大腦。

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