華信航空沒有貨運補貼，國旅旺季也已過去，靠900名員工如何疫情下求生？|數位時代 BusinessNext

沒有貨運能補貼，國旅旺季也已過，只有900名員工的華信航空如何疫情下求生？

即便長榮、華航兩家大型航空公司在今年仍獲利，但旗下子公司就沒那麼幸運了。只有900名員工，單靠國旅求生的華信航空，如何擠出不同的創意？

沒有貨運，在報復性旅遊結束後，華信還能做什麼？

不能出國，加上政府推出振興補助這等方案，國旅受惠大爆發，華信航空在這波旅遊潮中扛下重擔，負責離島以及國內航線運輸，因為人潮大爆量，暑假期間，華信還曾跟同集團的台灣虎航濕租A320客機，今年11月，也向華航濕租1架波音738飛機，飛金門航縣。

註：濕租，即航空公司向其他公司租借飛機，連同機上最少一名機組人員一起租。

國旅有多熱？華信表示，暑假期間載客平均都有85%以上，又以澎湖、金門、台東最熱門，今年上半年，華信營收以15.48億元排名國內航空公司第五名，虧損仍有近3.4億。

國內旅遊，是華信在疫情下求生的重要關鍵，單靠賣國內線機票，速度不夠快，這讓華信副總經理張酉光不禁開始思考，「我們沒有貨運，在報復性旅遊補助結束後，還可以做些什麼？」

為了拓展更多營收來源，華信提出許多創新的做法。像是跨年檔期，獨家推出「聽張惠妹aMEI UTOPIA EAST演唱會」的烏托邦曙光愛心專機，引爆民眾搶購，就是一個例子。

推七天航空環島行，華信在想什麼？

現在，華信有了更進階的想法，推出7天6夜的「環台飛行護照」，讓旅客可以搭飛機一次玩到台北、台中、高雄、台東、花蓮、澎湖、金門等七大景點，而且可以任意選一個航點出發，不受限制。

張酉光說，航空公司賣旅遊套裝行程，是業界很常見的作法，在疫情的壓力下，只有900名員工的華信，絞盡腦汁、發揮創意，發展出了全新的旅遊產品。他認為，這樣的機會非常難得。

7天6夜環島飛行的構想，來自華信空服員陳怡如的提案，她表示：「經常飛航國內各地，覺得台灣每個地方都有不同人文風情值得推廣，若用國外旅遊一週的方式把華信國內景點都走遍，可以滿足因為疫情國人無法出國旅遊的心情。」

這套行程的特色在於，整合華信國內的七個航點，雖說是環「島」，也一併納入了澎湖、金門這兩個離島，並與全台21大旅行社業者合作，落地每個景點後，都會有旅行社安排專車接送，並入住五星級酒店。

張酉光認為，相較於鐵路、郵輪環島，「航空旅遊的優勢是方便、快捷。」可以在最短的時間內，去到最多景點。業者認為，因為行程輕鬆，航空環島行程，很適合買給父母當作孝親禮，或者年末尾牙給員工當作抽獎獎品。

張酉光回憶，因為工作的緣故，曾經有機會坐在前艙（駕駛艙）搭機，「我曾經看過台灣很美的山頭，上面覆蓋著白雪。」為了讓旅客有機會以不同視角看見台灣的美，在飛行途中，華信也利用航空公司優勢，設計許多細節巧思，像是從金門飛往台北的航線，會先經過澎湖再飛往台北，讓旅客飽覽不同風景。

如果說，疫情攪動了企業的數位轉型，以及應變能力，航空公司在這波危機中，學到最重要的一課，就是在飛機飛不出國的情況下，創造新的產品賣給顧客，偽出國、曙光包機、環島行程都是例子，在經過這些嘗試與探索，未來疫情解封，台灣的觀光產業，就能用更周全的角度、深度的內容，向世界推廣台灣。

責任編輯：錢玉紘

從工作、娛樂到各種智慧服務，網路早已成為現代生活不可或缺的基礎設施。而人們對行動網路的期待也不再只是「連得上」，更希望無論身處室內外場域，都能享有穩定、流暢且一致的連線體驗。尤其 AI 時代來臨，從手機到無人搬運車、機器人與各種智慧設備，對高速、穩定網路的需求只會愈來愈高。

這也讓 5G 室內覆蓋逐漸成為一塊不可忽視的市場需求。中華電信 5G 加速器團隊阿米索拉（AMOESO）看準這股趨勢，推出5G室內分散式天線系統（5G DAS），並借助中華電信長期累積的電信專業、場域資源與第一線服務經驗，重新調整產品規格、市場定位與商業模式，讓創新技術更貼近使用者需求，進而加速擴大市場版圖。

技術做到一百分，市場卻不買單：阿米索拉發現兩大營運盲點

「我們一開始推出的產品，其實充滿技術人的迷思，只顧著把技術做到極致，卻忽略了市場是否真的需要，」阿米索拉執行長邱創群笑著說，回頭來看，團隊早期主要踩到了兩個盲點。

第一是找錯目標市場。阿米索拉原本鎖定已經建置 4G 室內覆蓋設備的舊建物，推出可沿用既有設備、由 4G 無痛升級至 5G 的產品。然而，產品實際推向市場後，團隊才發現，這群客戶並沒有強烈的網路升級動機；相較之下，尚未建置室內行動網路覆蓋的商辦大樓、住宅社區與新建築，反而展現出更明確的需求。

第二則是習慣從技術角度去定義產品，而非從市場需求反推規格。由於團隊成員多為研發背景，在制定產品規格時，主要延續過去的 4G 經驗，也習慣追求更高規格、更完整的功能；然而，技術做到一百分，不代表市場就會買單。團隊後來才意識到，比追求「頂規」更重要的是，讓產品符合客戶需求、且價格負擔得起，這才是技術走向市場的關鍵。

從產品規格到商業模式，中華電信助阿米索拉打開更大市場

這兩個盲點，導致阿米索拉的市場拓展速度一直不如預期，如何跳脫研發團隊視角，真正理解客戶需要什麼、願意為什麼買單，成為團隊下一步必須突破的關卡。

加入中華電信 5G 加速器後，這道關卡開始有了突破口。邱創群表示，透過5G 加速器牽線，阿米索拉得以直接對接中華電信，從第一線電信營運商與真實市場的視角，重新檢視產品規格、市場定位與價格服務包裝，跳脫過去單從研發角度思考產品的盲點。團隊也因此重新調整產品方向，將目光從金字塔頂端客戶，轉向更廣大的新建築、中小型企業與住宅市場。

「中華電信長期服務企業客戶、建商與一般使用者，最清楚終端市場真正需要什麼，」邱創群表示。憑藉長期累積的網路規劃經驗與第一線市場洞察，中華電信協助阿米索拉重新校準產品規格，在技術效能、實際需求與價格之間找到更適切的平衡點，讓產品更貼近客戶真正的使用情境。

更重要的是，中華電信帶來的第一線市場回饋，也讓阿米索拉看見另一個過去沒有注意到的問題：客戶不買單，不一定是沒有需求，而是導入門檻太高，無法一次負擔全部的建置費用。舉例來說，許多住宅社區都有改善地下室等公共空間行動網路覆蓋的需求，若要由管委會編列預算採購設備，不僅可能面臨預算不足的窘境，還有可能卡在冗長的決策與開會流程，最後往往無疾而終。

面對這些沒有被滿足的需求，阿米索拉進一步與中華電信討論出新的商業模式，以設備租賃取代一次性採購，將初期建置成本轉為定期支付的租金，希望降低社區與企業的導入門檻。為此，阿米索拉甚至新增租賃相關營業項目，從過去以設備買賣為主的模式，延伸至訂閱與租賃型服務，讓更多「有需求、卻跨不過採購門檻」的客戶有機會導入，也為室內 5G 覆蓋打開更廣大的市場。

從 POC 到 Scale-up，中華電信助阿米索拉跨過信任門檻

「對我們而言，中華電信不只是合作夥伴，也可能是未來最大的客戶與市場通路，」邱創群說，中華電信除了協助阿米索拉調整產品規格、創新商業模式，也進一步尋找合適的驗證場域，希望透過實際場域完成 POC、產品認證與入網驗證，未來才能快速複製既有模式，大幅縮短產品導入與市場拓展的時間，預計年底前可完成第一個合作案。

除了與中華電信合作，阿米索拉也積極接觸中華電信各地營運處，目前已與台北、新北、新竹等營運單位建立合作管道，並鎖定新建案、企業廠辦及社會住宅等多元案場展開部署規劃，將產品推廣到更多場域。

而這些合作之所以能快速展開，邱創群認為，關鍵在於 5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」。過去，阿米索拉也想與中華電信合作，卻卡在不知道該向哪個單位、哪個人敲門；加入 5G 加速器後，不僅有了對接中華電信內部不同單位的入口，更能藉由中華電信的品牌影響力，加速建立內外部對阿米索拉的信任與認同。無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人，都比過去單靠陌生開發更有效率。

這份信任，也進一步反映在募資成果上。「中華電信願意把我們納入加速器，本身就代表對這個市場方向與團隊能力的認同。」邱創群坦言，來自中華電信的肯定，也提升投資人對阿米索拉的信心，使公司順利完成新一輪 4,000 萬元的募資，實收資本額進一步突破 7,000 萬元。

阿米索拉的故事，是中華電信 5G 加速器與新創共創的縮影。透過技術能力、場域資源與市場經驗的分享，中華電信陪伴新創跨越從 POC 走向 Scale-up 的階段，讓創新不只停留在技術驗證，更能轉化為真正被市場需要的產品與服務，進而壯大台灣 5G 創新生態系，讓電信產業的能量成為推動創新成長的重要力量。